声光调制器和锁模激光器的腔倒空

在本文中, 我们描述了声光询制器及实现锁模激光器腔倒空的原理和方法, 分析并测量了激光腔倒空的输出特性, 对实验结果做出了解釋.     

腔倒空中声光器件对脉宽的影响及脉宽压缩的研究

本文较系统地论述了声光互作用,腔倒空技术的基本理论。对光脉冲通过腔倒空中声光器件时产生啁啾的机制进行了详细的理论分析和计算。提出了改善腔倒空输出脉冲参数的方法,并就此进行了实验。其结果与理论计算结果吻合,在国内首次将腔倒空输出脉宽由25ps压至5ps。     

腔倒空器驱动器及其与声光调制器阻抗匹配问题的研究

本文根据微微秒激光器系统的技术要求, 讨论了腔倒空器驱动器的设计问题.设计了为测量声光调制器电等效输入阻抗而建立的超高频阻抗测量系统.针对目前驱动器与声光调制器阻抗匹配尚未很好解决的问题, 研究了结合声光调制器件的特性进行匹配网络设计的过程, 给出相应的CAD通用程序.得到了较理想的匹配结果.     

高效389.5MHz声光调制器研究及应用

介绍了在国内首先用铌酸锂晶体代替氧化锌薄膜,研制出高效389.SMHz脉冲声光调制器,并在同步泵浦染料激光器腔倒空技术中获得应用.氧化锌的衍射效率仅接近3%;而铌酸锂的衍射效率可达14%以上,倒空比为50%.     

油液压缩性对液压减摆器压力的影响分析

在介绍了液压减摆器的工作原理和基本结构的基础上,运用牛顿运动力学和流体运动力学建立了考虑油液压缩性时液压减摆器的基本数学模型。运用MATLAB/Simulink对液压减摆器的数学模型进行仿真分析,研究在特定输入力矩条件下,油液压缩性对液压减摆器腔内压力变化规律的影响。仿真结果表明,油液的压缩性使液压减摆器腔内压力出现延迟输出并影响其运动过程中腔内压力的变化规律,即由于油液的可压缩特性,液压减摆器在工作过程中依然存在再次振动的可能。所以,在生产制造液压减摆器时,应尽量减小油液压缩特性对液压减摆器性能的影响。     

微孔阵列式节流器的结构参数对空气轴承稳定性的影响

在ANSYS中运用APDL语言参数化编程,建立空气静压轴承的三维流场模型;在Workbench环境下将模型导入到FLUENT中,分析微孔阵列式节流器微孔个数、节流器微孔直径以及压力腔的直径和深度对空气静压轴承稳定性的影响。结果表明:采用微孔阵列节流器可以显著减小微振动;随着节流微孔的直径和压力腔直径的减小及压力腔深度的增加,微振动均减小,空气轴承的稳定性提高。     

超磁致伸缩电静液作动器输出流量影响因素分析

首先对作动器的工作原理进行分析,随后建立了作动器系统的数学模型,通过仿真分析得到超磁致伸缩执行器输出位移与驱动频率的关系,泵腔内活塞直径、泵腔高度与作动器输出流量的关系以及系统偏压与作动器输出流量的关系。对超磁致伸缩执行器进行实验和仿真对比,验证了仿真模型的正确性。对影响超磁致伸缩电静液作动器输出流量的几种因素进行总结,给出了这些影响因素在超磁致伸缩作动器设计与优化中的选取准则。     

新型高频电液颤振器的振动研究

提出了一种高频、微幅、大输出力的新型电液颤振器,该颤振器由转阀控制油液进出从而驱动弹性端盖以某一中心位置做周期性往复振动,并且可以通过控制无杆腔容腔的体积变化实现对颤振器固有频率的改变。介绍了颤振器的工作原理并建立其数学模型,利用MATLAB中的Simulink对振动波形进行了分析仿真。分析研究发现,该高频电液颤振器随着振动频率的提高,其振动输出的位移逐渐减小,在振动频率达到2000 Hz时,产生微米级的振动。     

外腔调谐的全固态Cr∶LiSAF激光器

由于调谐元件置于主腔外时,插入损耗影响小,可以扩展调谐范围,本文采用外腔棱镜和光栅调谐结构研制了全固态Cr∶LiSAF激光器。分析了外腔调谐结构的基本原理,分别选用棱镜和光栅作为调谐元件,研制了棱镜外腔调谐Cr∶LiSAF激光器和光栅外腔调谐Cr∶LiSAF激光器。分析对比了棱镜和光栅调谐的输出功率、光谱、调谐范围等特性以及镜片镀膜对输出特性的影响。进行了调谐实验,结果显示:选用棱镜作为外腔调谐元件时,在325mW的吸收泵浦功率下实现了785~985nm的调谐,输出功率最高达21mW。选用光栅作为调谐元件时,亦可实现785~985nm的调谐,最大输出功率为20mW,光谱的半峰全宽(FWHM)为0.12nm。得到的结果表明外腔全固态Cr∶LiSAF激光器可以实现窄线宽、宽谱调谐输出。     

自激振荡腔空化特性的数值仿真及试验研究

针对空化效应的剧烈程度，采用亥姆霍兹自振腔喷嘴结构，通过引入3项无量纲结构参数比值，探究了一种恒空化强度下自激振荡腔空化器的结构设计方法。基于Fluent对自激振荡腔进行空化数值仿真研究，重点考察3项无量纲结构参数比值对空化的影响，最后通过试验进行验证，并与多孔孔板空化器进行对比。结果表明：自激振荡腔内明显发生剧烈空化，且在入口压力为1 MPa时，结构参数配比为d2/d1=2，D/d2=5~6，D/L=2，空化效果较好。试验结果与仿真结果较为吻合，且在同一等效通流直径下，该自激振荡空化器比多孔孔板空化器的空化效果好，该研究对自激振荡空化器结构的设计与优化提供一定的借鉴。     

基于翻车机系统设备选型的研究和分析

翻车机主要用于翻卸敞车装载的煤、矿石、焦炭等散状物料,有单车、双车、三车和四车等多种形式。主要介绍翻车机系统的使用范围及其设备类型,基于翻车机系统选型做了深入的研究和分析,并对翻车机系统自动化作业的制约因素做了一定的探究,研究并提出了根据目前自动化相关设备发展情况来提高其自动化水平程度的途径。详述了翻车机的性能特点及其国内外同类产品的生产制造能力和技术水平,提出了翻车机设计原则,并对我国翻车机系统的发展及其趋势作了深入探究。     

黄骅港翻车机自动给料编程实现方法

黄骅港正在实现翻车机与堆料机整条生产线的自动化,最主要的瓶颈是翻车机给料的自动化,给料自动化的关键是软件编程,介绍用动态查找法与分系数调节漏斗法实现翻车机漏斗自动给料。     

三车O型转子翻车机拉杆问题的分析处理

三车翻车机由于效率高而较受欢迎。但在实际运行中,两个端环带动三节车厢导致主梁中间部位的应力增加,为了减小这部分应力对主梁的危害,我们在翻车机上增加了拉杆。但由于应力过大,使拉杆频繁损坏,为此,我们加以分析并进行了改进。     

国内翻车机技术的发展

详细介绍了翻车机的机械、电控系统设计、制造水平的发展过程,阐明大型、自动化、高效是今后翻车机的发展趋势.     

调速型液力偶合器勺管的设计计算

调速型液力偶合器勺管是用于调节工作机的转速,着从介绍了容积调速下液力偶合器中勺管的设计方法,对于勺管的设计具有一定的借鉴作用。     

可翻卸解列及不解列敞车的翻车机卸车系统

以秦皇岛1期1、2号翻车机卸车系统设计为例,介绍一种目前国际上独有的2用翻车机卸车系统.     

双车翻车机及调车系统在大容量输煤系统中的应用

论述了双车翻车机的设计选型及双车翻车机和调车系统的布置，给出了提土建资料时的注意问题及设备厂家与土建专业的供货范围。     

C型翻车机卸车系统液压故障分析

C型翻车机卸车设备是目前国内采用翻卸敞车的主要设备,多用于港口、电厂、焦化厂等。针对C型翻车机卸车设备中液压系统的常见故障进行分析总结并提出解决方案。     

C61Y单车翻车机有限元强度分析

利用有限元分析软件ANSYS对C61Y翻车机进行了强度分析,得到其各种工况下的应力分布云图及变形云图,并对其进行了强度校核,为进行现场测试提供了理论计算依据。