提高油管接箍螺纹加工质量的研究

介绍了在不同车床上加工油管接箍的质量状况,最终选择在SZ-205数控车床上加工油管接箍,不仅大大降低了废品率,而且改善了油管接箍螺纹的加工质量。     

液压传感式油管接箍起下通过器的研究和应用

油管起下作业时,若油管接箍直径不大于管径,强行通过会造成环形防喷器中密封胶芯过早损坏。液压传感式油管接箍起下通过器可准确快速打开环形防喷器,保证油管接箍顺利通过。详细介绍了液压传感器油管接箍起下通过器的技术方案和具体实施方式。     

内衬油管接箍的研制

针对常规油管接箍腐蚀结垢严重的问题,研制了一种新型的内衬油管接箍,可以达到密封螺纹和填充接箍本体预留空间的双重作用,解决了传统接箍易腐蚀、易滞留异物的问题。通过优化内衬环设计,不仅简化了内衬方式,还提高了内衬环的密封性。通过现场应用,起到了较好的防腐效果。     

带压作业油管接箍报警系统的设计与研究

油管接箍报警系统能实时检测带压作业中接箍的位置,为带压作业顺利地起、下油管提供一个准确的接箍报警信号。设计了一种接箍报警系统,由接箍报警装置与油管扶正装置组成。由于接箍报警装置壳体在井中要承受高压,需要对其结构进行分析计算,将壳体建模后导入到有限元分析软件ANSYS中分析出其最大变形、最大应力值,找出其最薄弱的部位,为其结构安全性提供一些参考;接箍报警的关键是要将油管保持在井口中心的位置,设计了一个油管扶正装置,解决了带压作业中接箍报警装置的误报情况,对油管与扶正滚轮进行运动接触应力仿真分析,分析得出油管接触应力的分布情况,为以后合理选择材料减轻磨损提供参考依据。     

油管接箍内螺纹计算机辅助测量系统

详细介绍了油管接箍内螺纹计算机辅助测量系统的机械、软硬件结构与原理.给出了数据处理方法与实验结果.通过现场实验证明整个系统工作正常,测量结果满足精度要求,是一种在线测量油管接箍内螺纹参数的有效方法.     

激光表面改性油管与接箍磨损配合研究

油田机采井抽油杆接箍与油管在工作状态下构成滑动摩擦副,同时还承受介质腐蚀和交变载荷,产生磨损、腐蚀和疲劳断裂失效。为了解决有杆泵井的管杆偏磨问题,采用5 kW横流CO2激光器对油管内壁和接箍表面进行强化处理,并进行摩擦磨损试验。结合激光强化层的组织分析,对比研究不同油管接箍构成的摩擦副的摩擦磨损性能。结果表明:激光相变硬化油管与激光熔覆Ni35接箍的配合效果比较理想;在摩擦磨损过程中,管杆间磨损以磨粒磨损为主。     

油管与接箍接头的缝隙腐蚀评价

台阶面腐蚀是油管和接箍接头腐蚀失效的重要形式,进而在高压下使油管渗漏。采用腐蚀失重、形貌分析和电化学测试,研究了FeCl3溶液和油田采出液中某油田油管钢和接箍钢的缝隙腐蚀敏感性,结果表明,油管钢抗缝隙腐蚀能力比接箍钢低,缝隙腐蚀产生后,交流阻抗增加一个高频容抗,缝隙内呈现点蚀特征,油管和接箍接头台阶面以油管的缝隙腐蚀为主。随着温度升高,缝隙腐蚀程度先增大后减小。     

接箍报警器在带压作业中的应用研究概况

在带压作业中,油管接箍是很重要的一个部件,可以起到连接、密封和承重的作用。接箍处位置的探测对整个带压作业过程具有重要的作用,这就需要利用接箍报警器进行及时报警。概述了接箍报警器的研究现状,提出了一些问题和解决的方案,并展望了接箍报警器在未来带压作业中能取得广泛应用的前景。     

油管接箍加工参数理论分析与实验研究

通过分析油管接箍内壁车削加工中的残余夹紧变形,利用功的互等定理研究弹复效应对残余夹紧变形的影响,建立了夹紧力与接箍内壁圆度误差之间的关系,并针对影响油管接箍内壁圆度的各因素设计正交试验.通过正交试验对切削参数进行分析研究,从而了解了切削参数对油管接箍圆度误差的影响规律,验证了残余变形理论的正确性,并获得了最优切削方案,...     

抽油井管杆摩擦副耐磨蚀性能试验研究

对抽油井常用管杆材料以及表面处理后的管杆材料摩擦副耐磨蚀性能进行了试验研究，结果表明：J55与N80普通油管与QT60接箍配合时，接箍磨蚀最小；而无论与哪种接箍对磨，涂层油管最耐磨，并且与非调质钢（FG20）接箍磨蚀时，接箍最耐磨。