虚拟样机技术在高功率激光器制造信息集成中的应用

在对比分析传统设计模式与现代设计模式设计活动的基础上,结合制造信息化现状,提出将虚拟样机技术应用于高功率激光器的设计,给出了基于虚拟样机的高功率激光器设计过程中CAD／CAM／CAE制造信息集成的方法。     

基于虚拟样机的高功率横流CO2激光器制造信息集成系统

通过对虚拟样机及虚拟样机技术概念的分析，结合高功率激光加工成套设备制造信息化集成系统的开发实践，给出了面向信息集成的虚拟样机及虚拟样机技术的定义。同时，分析了基于虚拟样机的高功率横流CO2激光器制造信息集成系统的构成、开发过程及其中若干关键技术。     

基于虚拟样机的一体化设计技术及其应用

虚拟样机技术是当前为减少设计失误、提高设计效率而提出的一种先进产品开发方法。文中针对具体产品,提出了结合实体造型参数化设计与关键性能仿真的虚拟样机设计的一体化方法,并完成了高功率横流CO2激光器虚拟样机的一体化设计。     

复杂产品虚拟样机异构的结构信息集成研究

产品结构信息的异构性给网络化环境中的产品开发设计人员增加了复杂产品虚拟样机协同制造的难度。为了解决这个问题,以开发国家863／CIMS主题某课题为背景,论述了如何在网络化协同制造环境中建立面向对象的产品结构信息数据模型,并采用Web服务技术、软件集成技术、可扩展标记语言序列化技术以及产品数据管理技术规范,通过数据交换标准格式,实现产品结构信息的自动提取和构造产品信息集成框架,消除由于使用不同的计算机辅助设计系统所带来的信息异构性,有效地实现虚拟样机的产品信息集成和管理,为实施复杂产品虚拟样机工程中的异构产品结构信息的集成与共享提供了有效的方案,其可行性得到了实际工程的验证。     

高功率横流CO2激光器快速响应光闸的优化设计

为克服GS-TFL-10K型高功率横流CO2激光器原有气动光闸缺点,现设计了2种分别由伺服电机和气缸控制,快速响应的新型光闸.试验证明,新型光闸的使用性能大大优于原有光闸,可很好地满足工作要求.     

高功率横流CO2激光器谐振腔温度场的仿真研究

谐振腔是高功率横流CO2激光器的核心部件,应用有限元分析对谐振腔温度场进行了仿真,采用试验数据插值建模的方法对有限元分析结果进行了校验,并提出了改进意见。     

GS-TFL-10kW型高功率横流CO2激光器光闸的设计

在分析GS-TFL-10kW型高功率横流CO2激光器气动光闸存在缺点的基础上,设计了一种由伺服电机控制,通过联接在齿轮齿条上的激光反射镜的往复运动来控制激光打开和关闭的新型光闸.此光闸可很好地满足工作要求,控制具有智能性.     

数字化设计技术在摩托车行业的应用研究

摩托车产品的数字化设计技术是集成现代化设计中的计算机辅助设计技术、计算机辅助分析、计算机辅助制造、产品数据管理技术虚拟样机技术、快速原型制造技术、标准技术等,融合在产品的设计、开发、制造的全过程,是一个多学科综合性技术。为满足摩托车市场对产品个性化、多样化的需求,解决摩托车行业传统的样机仿制开发模式单一,开发能力受限等问题。研究运用参数化设计、知识驱动、设计知识库和信息集成模式等方法开发了摩托车产品数字化设计平台,并得到了实例验证,为摩托车产品开发与市场需求的结合提供了基础。结论表明,在摩托车行业运用数字化设计技术的思想和方法是可行的。     

基于Rhapsody的飞控系统虚拟样机设计环境

为支持飞行控制系统虚拟样机设计,克服物理样机制造周期长、代价高、效率低的缺点,研究了飞行控制系统虚拟样机设计环境体系结构,集成Rhapsody,Matlab/Simulink,VC++,Doors和Oracle5个商业软件,设计了4层次结构的飞行控制系统虚拟样机设计环境,分别为元素模型设计层、虚拟部件设计层、虚拟样机集成层和调度管理层。另外,基于构建的设计环境设计了某微型飞行器的飞控系统虚拟样机,并对设计模型进行协同仿真验证。设计结果表明,该设计环境能够支持不同粒度的飞控系统虚拟样机设计,提高了飞控系统设计效率,支持各类飞行器控制系统虚拟样机的设计。     

ESI搭建虚拟与现实的桥梁

ESI集团是全球虚拟样机的领导者.虚拟样机技术是上世纪80年逐渐兴起、基于计算机技术的一个新概念.从国内外对虚拟样机技术(VirtualPrototyping,VP)的研究可以看出,虚拟样机技术的概念还处于发展的阶段,在不同应用领域中存在不同定义.ESI集团为了简化对虚拟样机的理解,将其简单归纳为:全三维CAD模型、虚拟性能、虚拟制造、虚拟环境、可视化虚拟决策及集成环境系统.由于全三维CAD模型已经比较成熟,ESI集团主要集中于虚拟性能、虚拟制造、虚拟环境、可视化虚拟决策及集成环境系统的研发,目前处于世界领先水平.