利用挂轮对螺纹导程的累积误差进行修正

利用螺纹磨床对各种螺纹进行精密磨削,是提高螺纹精度的一种有效方法。当磨削后零件的导程精度超过规定值后,可以利用校正尺、控制温度校正等方法对零件的导程误差进行修正。但当有时无法利用上述方法时,则可以利用挂轮的方法来对螺纹导程误差进行修正。     

多头大导程梯形螺纹数控加工方法研究

多头大导程梯形螺纹的加工有较大的技术难度,结合加工双盘摩擦压力机上三头丝杠的实际生产经验,分析了加工此类零件的加工工艺与编程方法,解决了多头大导程梯形螺纹难加工的技术难题.     

加工非标准大导程螺纹的调整计算

高效能旋风节煤炉瓦成型机的关键零件是瓦芯（如附图），其导程S１＝πD·tanα＝π×１３０×tan６０°＝７０７．４mm。６线非标准特大导程螺纹，在普通车床上按常规方法是无法加工的。以CA６１４０车床为例，按车削大导程螺纹传动路线，经主轴—５８／２６—８０／２０—８０／２０—４４／４４—２６／５８—３３／３３—６３／１００×１００／７５—２５／３６—３６／２１—２５／３６—３６／２５—２８／３５—３５／２８至丝杠（导程T＝１２mm）到刀架，只能加工出最大导程S＝１９２mm（车床铭牌标注），满足不了零件的导程加…     

加工非标准大导程螺纹的调整计算

高效能旋风节煤炉瓦成型机的关键零件是瓦芯（如附图），其导程S1=πD·tgα=π×130×tg60°=707.4（mm）。6线非标准特大导程螺纹，普通车床按常规方法无法加工。若采用CA6140车床车削，按车削大导程螺纹传动路线，经主轴一58／26－80／20－80／20一44／44一26／58－33／33一     

变导程螺旋线及其展开图研究

利用MasterCAM软件加工变导程螺纹的关键在于绘制变导程螺纹螺旋线的展开图。从运动学的角度对变导程螺旋线及其展开图进行了分析和研究，导出了变导程螺旋线及其展开线的方程，提出了绘制变导程螺旋线展开图的方法，并给出了数控加工的实例。     

在经济型数控车床上进行变导程螺纹的加工

变导程螺纹的应用十分广泛,如饮料罐装机械,在饮料灌装过程中,需要将包装容器定时定距平稳地输送到包装工位,完成这一要求的装置称为定距分隔定时供给装置,其主传动部分就是变导程螺旋杆。除此之外变导程螺纹在航空传输机械、塑料挤压机械、船舶上的变导程螺旋桨动力装置以及汽车前转向悬挂上的变导程弹簧减振器等方面都有关键的应用。1·在经济型数控车床上进行变导程螺纹的加工由于经济型数控车床中并没有变导程螺纹的切削指令,因此不能直接调用指令进行加工,在满足同等要求下,使用拟合法来实现变导程螺纹的加工,这也不失为一种解决问题的…     

大导程圆弧螺纹数控车削加工

随着高科技在机械行业中的不断运用与发展,其对机械产品的结构与功能也提出了更新更高的要求,圆弧螺纹零件也在机械产品中逐渐得到应用。文中介绍利用较小圆弧半径的成型圆弧刀具,在数控车床上实现大导程圆弧螺纹的一种有效加工方法。     

变导程螺纹的数控车削加工

变导程螺纹的应用非常广泛,变导程螺纹在普通机床加工时,加工精度低,劳动强度大,且常出废品,着重介绍了变导程螺纹的数控加工方法和编程方法,为解决生产中变导程螺纹的加工提供参考。     

标准与非标准螺距螺纹的判断、测量与加工方法刍议

螺纹是机械中用于连接、坚固、传动及传递位移的一种基本结构形式。在车床上车削螺纹，通常按照车床铭牌上所注螺距表(包括正常螺距和加大螺距)进行。随着科技的发展，螺纹的种类增多，产生了大导程多线螺杆、大导程多线蜗杆、大导程多线螺旋花键、大导程多线渐开线螺旋花键^[1]、双导程渐齿厚蜗杆^[2]、变导程螺杆、大导程不完整螺距螺纹^[3]、大导程螺旋槽和特殊螺纹等新型螺纹，有些螺纹的导程比车床铭牌上标示的最大螺距还大的多，采用传统加工方法很难加工。     

使用普通车床加工英制和公制螺旋类零件

为了满足越来越多的单件小批生产中英制和公制螺旋类零件的加工需求,详细阐述了如何利用普通车床和简便的加工方法解决此类问题,例如,这类零件的加工设备的选择、大导程螺距的测量和不完整螺距的计算方法,以及按螺纹的齿型车削各种螺纹、按螺纹不同牙形角和牙型加工螺纹、多线螺旋类零件的分线方法等。     

大直径大导程多头梯形内螺纹的数控加工

介绍了用数控化改造后的CQ5250立车设备,加工大直径零件上的大导程多头梯形左旋内螺纹的加工方法.阐述了螺纹车刀的选用、螺纹分度法的确定、螺纹加工工艺的确定、螺纹的数控加工程序,以及叶轮硬化后使用轴头螺纹规修螺纹的方法.     

数控车床加工牙等宽可变导程螺纹

在数控车床上切削可变导程螺纹是体现其特点的一个重要方面。可变导程螺纹有槽等宽和牙等宽两种形式,槽等宽可变导程螺纹容易加工就不再赘述。在此讲一下牙等宽可变导程螺纹的加工方法。工件如图1所示:加工工件外径40mm,底径30mm,第一个导程为10mm,后边的导程依次为12mm,14mm,1     

车削非标准大导程螺旋零件的挂轮计算

当前 ,非标准大导程螺旋类零件日益增多 ,有厂家来咨询 6线螺纹、导程为 70 7.4mm螺旋零件车削加工时挂轮的计算。常规大导程计算和加工的文献 ,多数采用复式挂轮的方法解决。而我国生产的普通车床 ,加工螺纹用的是单式挂轮 ,改复式挂轮 ,要做专用挂轮 ,既麻烦 ,又不经济。凭我们多年经验 ,C62 0 - 1车床加工螺距的包容量最大 ,螺距大 (可见C62 0 - 1车床说明书 ) ,因此可用 C62 0 - 1车床备有的挂轮 ,计算出加工 70 7.4mm导程的单式挂轮。一般 ,在车床加工非标准 (特殊 )螺纹的挂轮计算方法有以下几种 ,介绍如下 :1 .采用组合车床原挂轮…     

铣床加工螺旋槽的新方法

某企业委托我厂加工一批零件,如图1所示,该零件加工的重点是螺旋面的加工。螺旋面的常用加工方法有车削和铣削。车削适合加工螺距或导程较小的螺纹,加工螺距大于4mm的螺纹,刀具相对工件的直线运动速度较快,增加了加工难度,对螺距更大的螺纹随着螺距的增大,     

大直径大导程多头梯形内螺纹的数控加工

介绍了采用数控化改造的CQ5250立车设备,加工大直径零件上的大导程多头梯形左旋内螺纹的加工方法。阐述了螺纹车刀的选用、螺纹分度法的确定、螺纹加工工艺的确定、螺纹的数控加工程序，以及叶轮硬化后使用轴头螺纹规修螺纹的方法。利用该数控加工方法加工叶轮上的螺纹，既能够保证螺纹的加工精度，又可以减少刀具重磨和重定位次数，缩短辅助时间，提高生产效率。     

基于可变导程螺纹加工程序的探讨

可变导程螺纹的应用非常广泛,着重介绍变螺距螺纹的加工方法和宏指令编程方法,为解决生产中可变导程螺纹的加工提供参考。     

变导程螺旋线及其展开图研究

利用MasterCAM软件加工变导程螺纹的关键在于绘制变导程螺纹螺旋线的展开图.从运动学的角度对变导程螺旋线及其展开图进行了分析和研究,导出了变导程螺旋线及其展开线的方程,提出了绘制变导程螺旋线展开图的方法,并给出了数控加工的实例.     

CW61100E型卧式车床导程的加大及改进方法

加大卧式车床可加工螺纹的导程和拓宽导程范围，是提高机床性能的有效手段之一。本文叙述如何在某一特定的车床上加大导程的方法及提高导程设计精度的措施。     

变导程螺纹数控车床的车削

介绍变导程螺纹的数控车床加工方法,以及在数控车床加工中的具体调整,为生产中解决变导程螺纹的加工提供参考。     

车削难加工螺旋类零件

螺旋类零件应用在紧固、联接、密封、润滑、升降、传动和传递位移等方面。随着社会和科技的发展，大导程多线非标准螺旋类传动零件应用越来越多。这些螺旋零件精度要求高，导程要求准确，加工难度很大，如大导程多线螺杆副、大导程多线螺旋花键副、大导程多线蜗杆、大导程螺旋齿轮和大导程多线螺旋槽等，这些螺旋零件加工，