一种多回路杆塔线路新型杆号牌的研制

随着我国经济的迅猛发展,土地的价值越来越高,而人们对电力资源的需求也越来越高,供电量不断上升,为了降低供电损耗及满足人民对美好生活的向往,供电部门需要不断新建输电线路,这就需要占用国家土地资源。为了最大限度地利用土地资源,减少土地资源浪费,一个线行需要新建多回输电线路,而多回输电线路中的每条线路都要有一块杆号牌,以便在线路检修中能快速定位工作地点。为防止作业人员误登带电线路杆塔,节约安健环成本,研制了一种多回路杆塔线路新型杆号牌,现对其实施方案及应用前景进行介绍。     

某医院建筑电气设计中低压配电系统故障原因分析

低压配电系统由多个电气设备、多回线路等组成,系统构成复杂,若某一电气设备或某一回线路出现故障,将跳闸该故障线路,若故障线路保护拒动,会发生越级跳闸事故,导致整个低压配电系统跳闸,供电中断。现以某市三甲医院建筑电气设计中的低压配电系统为例,分析了该医院楼层配电间内医疗负荷配电箱及地下1层配电室低压配电柜发生故障的原因,提出了相应的处理措施,及时消除了该故障。     

500 kV垂直排列双回紧凑型输电线路电磁感应计算

随着社会经济的飞速发展,输电线路走廊日益紧张,提高单位走廊输电线路的输送容量至关重要,采用500kV垂直排列双回紧凑型输电线路方案,线路走廊可较常规双回线路节约40%,可大幅降低沿线房屋拆迁费用及工程建设难度,但压缩导线相间距离及双回导线垂直布置后须对线路回路间电磁感应进行计算,确保线路设备及人身安全。计算结果表明,500kV垂直排列双回紧凑型线路长度为100km不换位时,其最大静电感应为36.8kV,电磁感应电流最大值为138.7A;线路长度为200km不换位时,其最大静电感应为37.1kV,电磁感应电流最大值为146A。在变电站端接地刀闸选型和线路施工、检修时应注意采取相应的保护措施。     

500kV/220kV同塔四回线路感应电压与感应电流仿真研究

采用电磁暂态程序,建立了500 kV/220 kV同塔四回线路模型。仿真计算了220 kV东莞~黎贝线路在四种工况下的感应电压与感应电流,并为东莞站侧220 kV接地刀闸选型提供依据。结果表明,当220 kV东莞~黎贝一回线路停运、一回线路投运,500 kV东莞~福园一回线路停运、一回线路投运时,220kV东莞~黎贝线路上的感应电压、感应电流达到最大值;东莞站侧的220kV接地开关可按照B类选择。     

特高压直流线路同走廊时的电磁环境研究

根据特高压直流线路的电场分布规律。在电场限值基础上,提出采用加权方法来控制多回特高压直流线路同走廊时的混合合成电场,并提出了混合合成电场是否满足电磁环境限值的评价方法,为特高压直流线路同走廊时最小平行接近距离和沿线房屋拆迁范围的确定提供了计算依据。     

110~500kV同塔多回输电线路防雷保护措施浅析

通过对影响110~500kV同塔多回输电线路雷击跳闸率的因素进行分析,提出了降低线路反击、绕击跳闸率的方法,总结出相应的防雷保护措施。     

输电线路差动保护技术研究进展

输电线路差动保护原理简单,保护范围明确,动作不需延时,被广泛用做线路的主保护。本文介绍了目前国内差动保护的研究最新进展,详细介绍了如何解决超高压、特高压中分布电容电流,以及差动保护应用在同杆多回线路、T型接线线路上遇到的难点问题。     

同杆并架双回线功率不平衡分析

城市输电线路受到输电走廊限制，多采用同杆并架双回线甚至四回线不换位架设，导致回线之间的功率差别较大，产生的循环功率直接影响电力系统运行的可靠性。现基于PSCAD搭建同杆并架双回线仿真模型，分析线路长度、电压等级、单位长度电阻、线间水平距离、线间垂直距离、对地高度、大地电阻率以及线路负载等因素对回线之间功率差别的影响规律，以此指导同杆并架多回线的布置设计，降低回线之间的功率差对电力系统运行的影响。     

广东电网架空输电线路工频参数实测值分析

架空线路的工频参数直接关系到电网的潮流计算、短路计算、继电保护定值整定、无功补偿等多个方面,对电网安全稳定运行起着至关重要的作用。近10年来,对广东电网实测了上百条架空输电线路的工频参数,通过对实测数据的分析,得出以下结论:多回线路间磁场作用,不同的土壤类型及大气湿度、温度等环境因素,长距离线路弧垂的地面平均高度等都会直接或间接影响线路参数的测量。     

基于激发函数法的同塔三回输电线路无线电干扰研究

与普通的同塔双回线路相比,同塔三回线路的无线电干扰对民用无线电接收产生的影响更为复杂。现介绍了激发函数法的计算原理,在此基础上,以某500kV线路为例,分析了远离线路杆塔中心空间距离、导线相序和土壤电阻率的影响。计算结果表明：随着距线路杆塔中心的距离渐远,无线电干扰值下降;相序排列对无线电干扰有一定影响,结果相差接近5dB;土壤电阻率的增加会导致无线电干扰急剧下降。     

架空输电线路检修辅助平台的开发与应用

为了解决多回同塔架设下回线路停电检修时作业人员顶相出横担对上回带电跳线安全距离不足的问题,研制开发出架空输电线路检修辅助平台装置,解决了现场作业难题,提高了工作效率,保障了作业人员人身安全。     

广东阳江地区500 kV典型同塔双回杆塔防雷影响因素研究

雷击是造成输电线路跳闸的重要原因,广东阳江地区雷电活动频繁,对当地500kV输电线路的安全运行构成了严重威胁。鉴于此,以高雷击跳闸率的典型同塔双回杆塔为例,研究其影响因素,以进一步提高阳江地区500kV典型同塔双回杆塔防雷水平。     

10 kV线路因同塔架设不规范导致四回同跳的典型事件分析

针对10kV同塔四回线路因架设不规范,其中一条线路故障引起同塔架设的其他三回线路一起跳闸的典型案例,从事发经过、事件原因、防范及整改措施等方面进行了详细分析。     

110kV同塔多回输电线路带电作业安全性分析

根据110 kV同塔多回输电线路典型带电作业位置,建立带电作业危险率数学模型,并对带电作业安全距离进行计算。依据计算结果及对典型位置电场的分析,提出合理的防护措施。     

一种基于混合模量的同塔双回直流线路故障定位方法

基于同塔双回直流输电线路的相模变换,对直流线路不对称换位情况下的故障模量特点进行了分析,在此基础上提出一种基于混合模量的同塔双回直流线路时域故障定位算法。该算法针对同塔双回直流线路不同极线发生故障时各模量大小具有明显差异的特点,利用两个完全解耦的线模分量计算沿线电压分布,并按比例合成得到混合模量沿线电压分布,依据从两端计算得到的混合模量沿线电压分布在故障点处差值最稳定的特点进行定位。基于PSCAD/EMTDC搭建溪洛渡—广东±500kV同塔双回直流系统模型对所提算法进行验证分析,结果表明,所提算法能实现同塔双回直流线路的准确故障定位,且定位精度不受故障极线和过渡电阻的影响,可供参考。     

REL561、REB551保护装置的原理与调试

一 概述 500kV乔司变电所是浙江省第四座500kV变电所，其对于完善浙江省电网结构、增强杭州市供电安全性、减轻500kV瓶窑变负荷，都将起到重要作用。一期工程为一台分相式主变、一回500kV线路和九回220kV线路。500kV线路瓶乔5411线采用了ABB公司的REL561微机型分相式线路差动保护和REB551微机型开关保护，该两型号保护装置是浙江省首次采用。     

±500kV同塔双回直流输电线路的电晕损失分析

线路电晕会造成电能损失,从而增加输电成本。现对500kV同塔双回直流输电线路的极导线在不同排列方式下的电晕损失进行计算,得到方式B具有最小的电晕损失,从而为输电线路建设提供了有益参考。     

110kV同塔双回线路互相吸引、扭绞原因分析及处理方法

同杆双回线不仅相间存在互感，线间也存在互感，并且有发生跨线故障的可能，因此增加了双回线故障测距的复杂性。同塔双回线路存在的扭绞问题会严重影响线路的安全。分析了同塔双回线路互相吸引、扭绞的原因，并提出了一些预防措施。     

1000kV同塔双回线路地线感应电压和感应电流计算分析

针对1 000kV同塔双回线路,利用ATP-EMTP程序计算分析同塔双回线路地线感应电压和感应电流,并对导地线距离、接地电阻、耐张段长度、输送容量、单回运行等影响因素进行分析。     

220kV同塔多回输电线路感应电压和感应电流研究

同塔多回输电线路是提高单位线路走廊输送容量、解决输电线路走廊紧张问题的有效措施,已在珠三角地区得到了广泛的应用。由于回路增多、回路间距减小,耦合作用大大加强,运行回路在检修回路上将产生较高的感应电流和感应电压,给线路检修带来较大的安全风险。现对感应电压和感应电流的产生原理及影响因素进行了深入分析,并应用电磁暂态分析程序ATP-EMTP对实际工程进行了仿真计算,可作为类似工程仿真计算的参考。