原料气压缩机温度高原因分析及处理

介绍了原料气压缩机循环回路温度高、循环回路管线及压缩机外表面冒烟、压缩机后轴封融化粘连的事故现象及特点。对其原因进行了逐项分析,结果是因循环水断水或水量不足造成压缩机热量无法带出,转子轴高温伸长致使压缩机后轴封高温融化而粘连。最后对损坏部件如后轴封、平衡盘梳齿及O型圈等进行了更换处理;对转子弯曲度进行检查确认;对防喘振阀冷却器泄漏管进行了堵管处理,并采取了相应防范措施。     

热油泵安全运行探讨

探讨了热油泵机械密封的选用,分析热油泵采用波纹管机械密封的原因,同时指出波纹管机械密封冷却水投用的缺点,提出了用氮气替代机封冷却水,以及相应的机封改造。     

斯特封密封特性分析

本文主要在于定性的论述液压缸用斯特封的结构形式、密封原理和密封特性，以及如何消除斯特封的密封不稳定区的“密封漏洞”。     

高负荷釜用机械密封的开发

介绍了高负荷釜用机械密封的技术参数、结构设计特点及其封液系统和试验装置,最后列举了100mm釜用机械密封的工业应用实例。     

一种无填料轴承密封的研制

本研究根据同心旋转圆柱间的定常流动特点和库塔流的性质．建立了密封腔内外流动模型．开发出了一种无填料轴承密封。这种密封的主要原理是利用密封腔内外压差克服流体的渗透力．将流体封在腔室之外．可改善密封的使用条件，减少磨损，同时也降低维修费用，达到节能的效果。     

2K型斯特封的问世与应用

早在19世纪70年代初,宝色霞板公司便用研发的专利材料特康生产了斯特封,并于1983年改进后推出了K型斯特封,由一个特康阶梯形密封圈(主密封件)与一个O形圈(弹性施力及副密封)组合使用。这款杆用密封已被广泛地应用于各行各业的液压系统中,而斯特封也已成为业界高性能杆密封的代名词。但随着工业应用的发展,对密封也提出了越来越高的要求,比如进一步降低摩擦力以减少机械损耗,延长使用寿命,改善密封的抗挤出性能以适用于更高的压力工况,进一步     

高温高压反应器用机械密封的设计

介绍了一种高温高压反应器用机械密封的设计特点及主要参数的计算，同时简单介绍了该机械密封的试验装置及封液系统的设计。     

磁力驱动泵用于输送易挥发液体的试验研究

通过研究和试验,用无泄漏磁力驱动泵替代机械密封离心泵输送易挥发的液态乙烯获得成功,解决了机械密封离心泵机封泄漏故障频繁的问题。     

"λ"密封圈的黏接工艺的改进

葛洲坝电站轴流转桨式水轮机的转轮密封有的采用的是“λ”型密封结构型式。有时需要增大周长，割开后再次进行黏接，密封粘接后多次出现了大量的漏油，造成了严重的环境污染和重大的经济损失。对此漏油情况的分析和研究，提出了用二氯乙烷取代甲苯，用丁晴橡胶硫化胶取代丁晴橡胶胶浆，用航空汽油作清洁剂的密封粘接，并就具体转轮密封实例进行了应用；由此不仅验证了新方法的可行性，而且效果很好。     

如何提高牵伸机油封的密封性能

通过对牵伸机油封出现的密封问题的分析,发现其主要原因是密封设计的不合理。为了提高牵伸机油封的密封性能,本文介绍了几种切实可行的密封结构。     

背叶片—螺旋组合密封的封液能力及其应用

本文根据动力密封原理,提出用背叶片-螺旋组合密封结构代替化工离心泵中的石棉填料密封,并从理论上对这种新型组合密封结构的可行性、封液能力和设计计算方法进行探讨。     

螺旋槽端面密封在酯交换釜上的应用

介绍了釜用螺旋槽端面密封的原理、结构、特性及辅助封液系统的设计;应用情况表明,该密封具有低的泄漏损失和很高的运行可靠性。     

汽轮机侧齿汽封与梳齿汽封流动特性研究

对汽轮机上侧齿汽封和梳齿汽封进行建模,基于数值求解方法,用有限体积法对控制方程进行离散,并求解湍流模型的封闭方程组,在不同的进口压力下,分析了侧齿汽封和梳齿汽封的三维流动特性。分析结果表明侧齿汽封并不一定优于梳齿汽封,对于高低齿形式的汽封,梳齿汽封的密封性能较好,泄漏量较少,对于平齿形式的汽封,侧齿汽封的密封性能较好,泄漏量较少,转子的凸台对汽封泄漏量的影响很大。为汽封齿的设计加工提供了理论依据,为汽轮机的汽封改造提供了技术参考。     

汽轮机刷式汽封设计

介绍了刷式汽封的研究与应用发展状况,阐述了刷式汽封的基本结构,分析了刷式汽封与传统梳齿密封不同的密封机制和密封效果.根据某国产汽轮机高压缸前端轴封参数对刷式汽封泄漏量进行计算,并对结构参数、材料进行选择.     

可磨式密封在离心压缩机上的应用

介绍了离心压缩机可磨密封的原理、结构、应用背景及密封对离心压缩机性能的重要作用,列举了国内外离心压缩机的常用可磨耗封严涂层材料、机械用碳材料的材料种类和性能指标,以及离心压缩机密封的主要泄漏形式,并进行了普遍密封与可磨密封的对比试验,验证了可磨密封对单级压缩机模型性能的影响。     

基于称重传感器表面密封和盲孔灌封的探讨

密封防护在称重传感器的制造工艺流程中是非常重要的一个环节,是称重传感器耐受客观环境和感应环境影响而能稳定可靠工作的根本保障。称重传感器的密封防护主要有表面密封、盲孔灌封和焊接密封三种方法。本文探讨的密封防护为表面密封和盲孔灌封的胶封技术与工艺。     

其它动密封——液封、背叶轮、螺旋粘滞、螺旋迷宫和磁性流体密封

一、液封“液封”不是一种特定的密封型式的名称,而是指以液体做为隔离流体的非接触型气体密封的统称,例如透平机的浮动环密封,离心密封,螺旋密封等都是液封,其作用原理是在密封的可能漏泄的通路上,利用某种物理效     

高压容器密封

高压容器的密封结构形式,是决定其密封性能的关键。高压密封大体可分以下几种: (1)自紧密封自紧密封分为;○形环密封、C形环密封、B形环密封、三角垫密封、楔形垫密封、平垫自紧密封、组合式自紧密封。它依靠各自密封结构的特点,在压力升高后密封元件与顶盖、筒体端部之间的接触力加大,而使其在高压下有良好的密封性能,如橡胶○形圈在压力下静密封而产生的自密封性。高压密封的预紧螺栓仅保持初始密封所需的力就可以了。     

混合润滑条件下的斯特封高速摩擦与密封特性

为准确研究斯特封高速摩擦与密封特性,基于混合润滑理论,综合流体空化效应、密封接触变形和微观粗糙峰接触等因素影响,建立了斯特封摩擦与密封的数值计算模型。研究了往复运动速度和密封压力对油膜厚度、摩擦力和泄漏量的影响,搭建了往复密封试验台来验证模型的准确性。结果表明：计算摩擦力与实验摩擦力相近。混合润滑模型能更好地模拟高速柱塞副斯特封的摩擦与密封特性,油膜压力与粗糙度接触压力共同影响密封性能,但粗糙度接触摩擦起主导作用。     

核主泵第三级机械密封故障分析及处理

本文介绍了ANDRITZ公司主泵机封的总体结构及第三级机封的故障特点,从密封水压力、导向环磨损、静环受力分析以及水膜刚度方面进行研究,得出密封水膜刚度不足是主泵第三级机封故障的根本原因。而导致第三级密封水膜刚度下降的最关键因素是机封压盖与第三级导向环间存在间隙,最终导致第三级机封经常出现密封水压力低故障。本文可供核电站主泵设备维修及设备管理人员参考与借鉴。