MBD技术下钣金零件模线样板的设计

在飞机的设计和制造中,模线样板作为飞机零件制造和工艺装配的首道工序有着重要作用,简要介绍了MBD技术及钣金零件外形样板、展开样板、切面样板在传统模式下和在MBD技术下模线的设计方法.MBD技术的应用,使模线样板设计转变为以三维模型为依据的数字化设计,提高了模线样板加工的效率与精度.     

基于MBD技术的化学铣切样板设计与制造

模线样板生产时飞机制造的第一步,飞机的大部分零件和工艺装备都需要按模线样板制造,模线样板的生产进度直接影响新飞机的试制进度。因此,提高样板的质量和生产效率有很重要的意义。随着新工艺、新技术、新设备的出现,模线样板技术也不断发展,在我国MBD技术和条件已逐步成熟。模线样板技术正迎来一个新的发展阶段,大量化铣样板也基本实现数字化设计,由于化铣样板加工的特殊性,化铣样板的样板设计与其他种类的样板也不同,需要一个全新的设计方式,笔者对化铣样板的数字化设计与制造作了详尽的介绍。     

打通数据利用瓶颈

近年来,飞机设计制造技术发生了根本性的变革,采用模线样板、标准样件、零件成形模具与装配型架的模拟量传递体系的传统飞机设计制造方法已向数字化样机、数字化预装配、数控加工、数字化检测的数字量传递体系转型.     

模线的数控加工及仿真

模线主要做为各种飞机的零件、部件以及工艺工装的原始依据。最早的设计是依靠设计人员根据一定的要求，在坐标纸上进行描点设计，随着计算机的发展，开始使用计算机进行模线的设计。模线的传统加工，仍然依靠钳工打磨，利用样板比对进行检验，效率较低，产品的生产周期长，并且不易保证产品质量。由于存在各种类型的模线产品需要生产，一直依靠传统的加工，     

延伸渐开线蜗杆样板的设计与制造

延伸渐开线蜗杆虽然在使用上有不少优点,但在制造及检验上却比较麻烦。本文提出用样板来检验,并论述了样板的设计与制造。     

基于并行工程的多工位级进模设计

多工位级进模精度要求高,结构复杂,传统的串行开发存在着制造难度大、生产周期长的缺点.设计出了并行工程思想下的多工位级进模开发流程,并指出了在多工位级进模中实现并行开发的条件.     

基于CATIA的模线样板设计投影问题研究

模线样板设计因为零件的多样性，所以在投影中有尺寸不精确、投影线交叉、部分投影成一条线等问题，这对设计人员造成很大的困难。文中就常遇到的三类问题进行分析，通过分别投影、外形投、凸缘下标记的方法进行解决了问题。     

基于关系型CAD系统的叶片型线样板设计系统的开发和应用

阐述了目前叶片型线样板设计中存在的现状和缺陷,根据合理化工程的原理,利用关系型CAD系统中的AQL技术、参数化技术、变量化技术和事物特性表技术建立起可变型的型线样板设计系统.     

基于流动模拟的注塑模并行设计方法

塑料制品注射成型属于一次成型工艺,传统的串行模具设计和制造方式,造成了对设计经验物过分依赖和模具返修率的提高,在一定程度上制约了注塑模块的设计水平的提高和产品开发的周期。这里介绍了基于流动模拟技术的注射模并行设计方法。     

注射模的绿色设计与制造初探

将绿色制造的理念运用于注射模的设计与制造中，在介绍绿色制造的概念、内涵的基础上，介绍了注射模绿色制造的整个生命周期，包括绿色设计、绿色制造、绿色回收、再处理等，并结合注射模自身的特点，具体阐述了基于绿色制造的注射模设计与制造方法。     

并行设计中的关键技术

并行设计是现代机械设汁与制造科学的研究热点,它是一种对产品及其相关过程(包括制造过程和支持过程)进行并行和集成设计的系统化工作模式。本文就并行设计中的关键技术进行了探讨,推广、应甩并行设计技术可以迅速提高我国企业设计能力和设计现代化水平。     

焊片少废料级进模设计与制造的研究

通过对电器元件中的冲压模具的设计与制造的研究,从工艺性分析、零件排样设计,级进模结构、模具制造等多方面对级进模进行了研究.给出了相应的设计步骤和改进措施,以期对加快我国级进模设计与制造技术的发展起到促进作用.     

基于制造环境约束的并行设计方法研究

并行工程强调集成地、并行地设计产品有其相关过程，为ＣＩＭＳ的总体优化提供了新的思路和技术，本文首先分析并行设计的实质及实施并行设计的方法和关键技术，然后从面向制造的设计及制造环境以产品设计的约束来研究并行设计方法。通过开发制造环境建模工具，建立制造环境能力库，实现产品设计可制造性评价的信息反馈，从而实现并行设计。     

内螺纹注射成型模具的设计

通过对有内螺纹塑料零件的结构工艺分析,介绍了该内螺纹注射成型模具定模脱内螺纹的结构设计和工作过程,以一个成功案例为样板,阐述了设计论点,可供同类模具设计与制造作为借鉴。     

小提示

我公司生产的YCCH系列电动机的机座出线口螺孔由于机座体积较大，过去采用样板法划线钻孔，其效率低，钻孔的位置精度差，影响装配和产品质量。现在设计制造一简便的杠杆夹紧式钻模，很好地解决了这一问题。     

模线样板技术中聚酯薄膜变形研究

针对利用聚酯薄膜绘制的模线数据与样板不一致的现象,提出了可能的三个原因:绘图机数据出现了偏差;激光切割机数据出现了偏差;聚酯薄膜变形。通过对比实验,确定聚酯薄膜变形是导致模线数据与样板不一致的主要原因。进一步利用控制变量法,分别对聚酯薄膜进行温湿度实验和存放状态实验,为不同分组的聚酯薄膜设置不同的温度、湿度、放置状态,发现温湿度是导致聚酯薄膜变形因素,同时与其放置状态也有一定的关系。     

基于AutoCAD二次开发的样板零件图自动优化处理软件设计

样板在飞机数字化设计与制造过程中发挥着重要的作用,目前飞机制造企业的样板制造工艺已不满足技术发展要求.本文提出了一种利用AutoCAD提供的二次开发工具ObjectARX来设计样板图形优化处理软件的实现方案,介绍了软件系统的组成及各功能模块的实现方法,并且在实际生产中得到了应用.     

民用飞机维修性并行设计体系研究

对民用飞机维修性并行设计框架体系进行全面系统研究.首先阐述并行工程的基本内涵;其次深入研究民用飞机维修性并行设计过程,明确民机研制各阶段维修性设计的具体环节与相应工作;再次提出基于微循环理论的民用飞机维修性工作的并行化方法,阐明维修性设计各环节之间以及维修性设计与产品设计其他方面之间的信息交互关系;然后深入研究民机维修性并行设计团队的工作模式,分析并确定维修性并行设计团队的人员组成,提出维修性并行设计的协同工作模式.最后结合某型飞机前起落架系统给出了维修性并行设计实例.     

样板设计

根据作者在工厂从事量具设计时积累的一些资料与经验，通过实例介绍了样板设计方法并附制造图样，对工厂装设计人员有参考价值。     

“O”型密封圈模具的加工工艺改进

目前制造“O”型密封圈的模具大多采用45°分模面。其模具加工要求较高,上下模的尺寸H′、φ,应严格一致。过去,用样板保证(图1)时,加工精度低、周期长,对工人的技术要求高。现在,改用块规和百分表对刀控制,省去了样板的制作,并提高了模具制造精度,方便操作,不需试模,可一次成功。方法是,车对上