一种简易光谱电化学电池

介绍一种简易的光谱电化学电池,它采用双铂片工作电极,具有光程长、灵敏度高等特点.采用该电池对邻一联甲苯胺和铁氰化钾两体系进行了光谱电化学(E°′和n值)测量,结果表明;??曲线线性较好.相关系数分别为0.9988和0.9996E°′的变动系数均小于1%.     

电动汽车的电池技术

电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵、维修及运行成本低等优点，在环保和节能上具有不可比拟的优势，它是解决人类巨大能源和环境压力的最有效途径。因此，电动汽车是21世纪汽车的发展方向，国内外科学家研发出多种电动汽车用电池，现择要简介。     

混合动力汽车自适应电池组管理系统

提出一整套关于动力电池组控制、管理的嵌入式解决方案.系统不但具有电压、电流、温度测量电池组保护功能,而且具有动态的SOC（State of Charge）计算方法,对于大功率的动力电池而言还具有通用性.     

华骐纯电动轿车电池包设计与研究

在纯电动车开发领域，电池、电机和电控是开发纯电动车汽车的三大核心技术。其中电池性能的好坏，直接决定了一款电动车的综合续航里程长短。本文在简要介绍了目前纯电动汽车电池种类之后，详细剖析了我司华骐纯电动车的电池布局、电池管理系统设计（BMS）以及电池循环寿命试验结果。并针对目前所遇到的问题，提出了后续改进方向。     

碱性电池自动涂胶机系统最佳方案设计

利用现代设计理论和方法，对碱性电池封口自动涂胶机系统方案进行最佳设计，在设计中对总功能进行“发散”求解，获得多个可供选择的方案；经技术经济综合评价，得到最优方案，技术实施和生产使用表明，该原理方案可以满足生产使用要求。     

应用于电动汽车的新型动力电池

本文从原理和结构上介绍了应用于电动汽车的燃料电池、飞轮电池、超大容量电容器和核电池等几种新型动力电池。这种电池为电动汽车的发展开辟了更广阔的道路。     

锂离子动力电池能量密度特性研究进展

动力电池作为新能源纯电动汽车的动力源,其能量密度与整车的续驶里程及安全性等密切相关,而锂离子电池具有高能量密度和长寿命等特点,是当前新能源汽车动力电池的主流选择。基于锂离子电池发展史和我国第1～48批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中2000余款纯电动乘用车的锂离子动力电池能量密度数据,系统研究了锂离子动力电池能量密度演变趋势,回顾了我国锂离子动力电池能量密度的提升历程及其对推动新能源汽车发展起到的良好作用。在此基础上,从电极材料、电池工艺和成组结构等3个方面,剖析了锂离子动力电池能量密度提升技术方案的优势与不足;并从电池能量密度和安全性的关联性出发,总结了高能量密度电池在设计、制造和使用等全生命周期中的安全技术,展望了锂离子动力电池未来的发展趋势,为新能源汽车行业未来的健康发展提供参考。     

车用锂离子电池系统热蔓延试验与机理研究

动力电池的安全问题始终阻碍着电动汽车的推广,而热失控是安全问题的主因.锂离子电池在极端滥用条件下会发生热失控,同时热失控的能量会引发模组乃至系统的热蔓延.目前,单体热失控及模组热蔓延的机理被广泛研究,有关系统层级的热蔓延研究还较少.为研究电池系统热蔓延的机理,进行电池系统热蔓延试验.根据试验中系统热失控能量释放的剧烈程度,将电池系统热蔓延分为三个阶段:始发模组内热蔓延、模组间热蔓延和轰燃.此外,根据模组的不同受热情况,模组内热蔓延的规律可总结为顺序蔓延、同步蔓延和倒序蔓延三种模式.最终,结合蔓延表征结果和电池系统结构,发现液冷板对系统蔓延路径起到导引作用,以及当系统上盖破损后,电池热失控时会伴随着火焰,进而加速系统热蔓延过程,同时还验证了空气间隙对热蔓延的延缓作用.研究揭示了电池系统热蔓延的特征,为电池系统的安全性设计提供了依据.     

河源薄膜太阳能电池项目开工

汉能控股集团河源薄膜太阳能屯池项目已于近日正式开工，该项目全面建成后，河源有望成为全国甚至是全亚洲最大的薄膜太阳能电池生产和研发基地。     

智能聚合物锂电池放电特性测试仪

聚合物锂离子电池广泛应用于各类便携式电子产品,电池的放电特性直接影响电子产品的可靠性。电池放电特性的人工检测方法既繁琐又容易出错,因此设计了智能电池放电特性检测系统,检测系统以MSP430单片机为控制核心,自动记录恒定电流放电时的电池电压及环境温度,设计了过放电保护电路防止电池过放电。使用该检测系统对多种容量的聚合物锂离子电池进行了放电试验,获得了电池在高温、低温和常温环境下的放电特性,为电子产品的工作可靠性提供了保障。     

一种汽车电池热管理与热失控阻延结构设计与分析

过热的工作温度会影响电池的使用效率,同时也使电池存在巨大的安全隐患.提出了一种热管理与热失控阻延系统,包括基于流体的冷却循环系统,基于惰性气体与制冷剂的热阻延系统以及集成控制系统.模拟仿真发现所设计的控制系统可以满足多数电池工况下对各装置的控制,但在单体电池热失控的情况下,环境与电池过大的温差会使其判定不够准确,最大测量误差达到了17℃.因此,基于温升快慢以及温度的一致性对控制系统增加了特殊工作模式,提高了控制系统判定的准确性;惰性气体在箱体内的扩散快慢与进气速度有关,2.5 m/s的进气速度可以满足气体扩散完成先于电池热失控的条件;所设计的系统集热管理与热失控为一体,解决了电池发生热失控时缺乏紧急处理的问题,具有一定可行性.     

正泰0．5元／度太阳能的可能

成本和效率永远是高新技术产业发展面临的主要命题．太阳能电池也不例外。浙江正泰希望其薄膜电池能在未来几年与晶硅电池平分秋色。     

基于CAN总线的锂离子电池管理系统

针对不同车型所使用电池数量、电池容量等参数不同的情况,设计了一种锂离子电池管理系统。系统以单片机为核心,CAN总线通信为基础,采用分布式网络控制系统结构,实时检测电池的各种运行参数;根据电池状态进行电池均衡、故障诊断报警;通过人机接口进行系统参数标定;通过读取历史存储信息进行离线分析,改进SOC估算方法和减少故障分析成本。试验结果表明,系统运行稳定可靠,可以应用于不同车型,电压测量精度为±5mV,SOC精度为7％。     

新型碱锰电池装配机

设计了一种新型碱锰电池装配机，论述了其装配机的结构及工作原理。