基于UG/Open GRIP的汽轮机叶片夹具参数化设计

通过对UG二次开发工具及其工作原理分析,介绍了参数化设计原理.利用GRIP语言进行编程,实现了叶片夹具实体自动生成的程序.该程序采用简单的人机交互方式,在不需要手工绘图的情况下就能得到叶片夹具实体装配图,并具有通用性、系列化等特点.最后,以某汽轮机叶片夹具为例介绍了参数化设计中的关键技术.该三维参数化设计方法不仅可以应用于汽轮机叶片夹具,也可以应用于其它一些典型非标准结构件的参数化设计,可大大提高产品的设计效率.     

基于神经网络的汽轮机叶片夹具参数化设计

夹具设计是机械加工中的一个重要环节,好的夹具是零件加工质量的保证。本文运用UG二次开发及数据库的ADO访问技术,编写一个基于神经网络的夹具搜索复用程序,实现夹具的快速设计。最后,以某汽轮机叶片夹具为例介绍了参数化设计中的关键技术。该三维参数化设计方法不仅可以应用于汽轮机叶片夹具,也可以应用于其它一些典型非标准结构件的参数化设计,可大大提高产品的设计效率。     

基于MFC和 UG的汽轮机叶片工装参数化设计系统的研究

通过对UG二次开发工具及其工作原理的研究和分析,以及对汽轮机叶片工装的三维模型进行参数化设计和研究,介绍了利用VC 操纵UG零件族进行零件参数化设计原理,给出了在VC 编译环境下使用MFC 开发UG 应用程序的方法、步骤及界面实现技术,并以某汽轮机叶片工装为例详细介绍了参数化设计中的关键技术.该三维参数化设计方法不仅可以应用于汽轮机叶片工装,也可以应用于其它一些典型非标准结构件的参数化设计,可大大提高产品设计品质与速度.     

基于UG/Open的汽轮机叶片夹具参数化设计

介绍了利用UG二次开发技术对汽轮机叶片加工夹具进行参数化设计,解决了设计数据的规范化、标准化问题,通过建立标准件库以及设计过程的智能化,提高了夹具设计的效率.     

基于混合推理的汽轮机叶片夹具自顶向下设计方法

针对传统的设计方法存在设计效率低下、产品开发周期长以及工程设计人员工作强度大等问题,通过对汽轮机叶片夹具设计特征的研究,提出了一种基于规则和实例混合推理的夹具自顶向下设计方法。首先,建立了叶片夹具的系列化和参数化零件,对各零件进行装配约束和参数关联,构建了夹具实例库;依据Top-Down设计思想,基于夹具实例编码系统,提出了对首要因素加权平均的相似度计算方法,检索并重用相似夹具实例;根据具体叶片以及强度、刚度等需要对其进行了修改,根据U103夹具的功能信息,检索得到了符合要求的夹具;最后,根据叶片以及强度、刚度等对夹具进行了有限的人工干预,生成了自顶向下驱动符合叶片U103夹具功能要求的新夹具。研究结果表明:基于混合推理的汽轮机叶片夹具自顶向下设计可显著提高夹具的设计效率,简化其工作复杂程度。     

汽轮机动叶片叶型数控编程研究与设计

汽轮机动叶片的叶型是一种具有代表性的复杂曲面零件。针对叶身型面进行点三维数据采集,采用某一段程序数据结合软件,构造了汽轮机动叶片叶身部分某一截面;再采用全部数据代用曲面混合的参数化建模方法对叶型进行三维实体造型。由此通过CAM的功能对叶片进行数控加工仿真加工研究,巧妙的设计工艺参数,生成合理的NC代码。在叶片的参数化设计和加工处于不同软件环境下,使数控仿真加工的质量和效率不受环境的影响,从编程设计阶段保证数控加工程序的正确,具有一定的指导意义。     

发动机箱体夹具参数化设计

对发动机箱体夹具参数化设计进行了研究,构建了工装设计系统构架,定义了夹具参数化设计流程,详细介绍了Pro/E二次开发夹具的参数化设计方法,建立了发动机箱体夹具的参数化模型库,并开发了发动机箱体夹具的工装设计系统。该系统能够完成发动机箱体加工的夹具设计,提高了夹具的设计效率。     

参数化凸轮CAD/CAM集成系统

介绍了以参数化通用凸轮曲线为基础建立的“参数化凸轮ＣＡＤ／ＣＡＭ集成系统”。该系统包括了参数化标准凸轮及动力凸轮轮廓设计、刀具轨迹模拟、数控程序生成、运动特性计算、二维及三维凸轮机构实体动态仿真等功能。该系统已应用于生产睛并取得良好的经济效益。     

提高汽轮机叶片加工效率的研究

在分析汽轮机叶片的结构和加工程序特点的基础上,介绍了汽轮机叶片进给速度优化的原理,在保证汽轮机叶片加工质量和加工工艺的前提下,提出一些提高汽轮机叶片加工效率的措施。     

机床专用夹具库系统的开发与应用

针对现有夹具设计系统的不足,结合通用夹具设计的特点,利用CATIA参数化设计的方法开发了机床专用夹具库系统,分别论述了系统的设计思想、结构及关键技术。将基于相似原理的模块化设计运用到夹具设计过程中,并结合实例详细介绍了系统实现快速设计专用夹具的方法与步骤,验证了该系统可快捷高效地实现专用夹具设计,加强了夹具设计的标准化、系列化。     

基于Pro/E的多工位夹具设计与校核系统的开发

通过研究多工位夹具的结构与工作原理,讨论了其参数化设计系统的设计思想和开发过程。在Pro/E环境下基于实例开发出了一套根据工件形状尺寸自动设计、校核夹具零部件的参数化系统,该系统可提高设计人员的设计效率,并减少错误率。     

NURBS曲线在叶轮设计中的应用分析

介绍一种采用NURBS对叶轮叶片的关键截面和基迭线进行参数化表达的风力机叶片设计方法,先介绍了NURBS曲线设计叶片的优点、概述定义和数学模型,然后针对风机叶片的造型设计,讨论了用NURBS曲线生成方法,及三维模型设计方法,并最终完成了叶轮的三维模型建立与实体加工。该方法有效提高了风力机叶片设计的质量。     

基于UGNX7汽轮机叶片的建模与加工

文章介绍了基于UGNX7汽轮机叶片的三维建模与数控加工的一种方法,应用此方法可以快捷准确的完成叶片的三维设计,可以生成既能保证产品质量又能提高生产效率且生产成本较低的要求的数控加工程序.该叶片的建模与加工方法对同类产品具有一定的借鉴意义.     

夹具设计的冲突解决模型研究

为了提高夹具设计的效率,以TRIZ(发明问题解决原理)理论中的冲突解决原理为基础,结合夹具设计准则,通过对大量的夹具设计实例进行分析和归纳,创建夹具设计准则与标准工程参数关联表,缩小标准工程参数的查阅范围,提高分析效率,并建立夹具设计的冲突解决模型,以航空发动机叶片测量夹具的设计实例验证了夹具设计冲突解决模型的合理性以及实用性。     

关于汽车焊装夹具的参数化设计探究

在汽车焊装夹具设计中运用夹具单元的参数化设计具有重要意义。采用参数化设计方式可使夹具单元的模块化,不但可以降低设计人员的工作强度,还可以缩短设计完成的时间。此外,参数化设计有利于建立高效的焊装夹具的模块化库,成为设计高水平的焊装夹具的有力支持。本文以焊装夹具参数化设计为研究对象,对其设计软件、设计流程和夹具单元应用进行了论述。     

汽轮机叶片汽道加工中受力及变形分析

汽轮机叶片汽道加工变形是影响加工质量的关键。为了提高汽轮机叶片在加工过程中的质量,减小其在加工过程中的形位误差,在各切削力模型的基础上研究了球头铣刀在出汽边铣削中的几何加工特征,构建铣削力模型,分析了叶片汽道加工过程中的受力和变形。结合汽轮机中压缸第二级动叶片结构参数,采用材料力学理论分析法,构建了汽轮机动叶片汽道加工中的力学模型,并对叶片汽道加工中弯曲与扭转变形进行分析,得出影响叶片加工质量的因素,为后续的叶片夹具设计提供理论依据。     

基于SolidWorks软件的机床夹具设计方法

介绍了基于SolidWorks软件设计平台进行机床夹具设计的方法和关键技术。根据机床夹具的设计特点,以SolidWorks软件为平台,先建立夹具标准零件参数化实体模型库;然后针对不同夹具,二次开发出非标准件实体模型库;在通过虚拟装配得到装配体的三维实体模型后,经过图形转换和专家修改得到生产实际中应用的二维工程图。该方法有利于提高夹具设计效率,可以在机床夹具设计行业推广。     

基于UG环境下的带压密封夹具设计

目前带压密封夹具设计理论存在一定缺陷,本文分析并指出在UG软件环境下进行夹具设计和实体建模的优越性.简要介绍UG\CAD的建模原理,进行了凸形法兰夹具的实体建模和有限元分析,并得出了相应结论.     

基于SolidWorks软件的机床夹具设计方法

介绍了基于SolidWorks软件设计平台进行机床夹具设计的方法和关键技术.根据机床夹具的设计特点,以SolidWorks软件为平台,先建立夹具标准零件参数化实体模型库;然后针对不同夹具,二次开发出非标准件实体模型库;在通过虚拟装配得到装配体的三维实体模型后,经过图形转换和专家修改得到生产实际中应用的二维工程图.该方法有利于提高夹具设计效率,可以在机床夹具设计行业推广.