浅谈基于IS7600视觉相机的滑橇识别及离线系统

MRAI涂装车间输送系统中，车身经过面漆工艺之后，车身将会经历换滑橇的工序，车身下方由面漆滑橇换为注蜡滑橇。面漆空滑橇将由面漆滑橇返回线重新进入排队序列，等待承载新的车身。为检测从主线下线的面漆滑橇号，面漆滑橇返回线前段安装一套工业视觉相机。经过硬件安装、PLC编程、测试、投入使用，视觉相机安装后运行顺利，对滑橇号的识别正确率达到了99%以上，为工业4.0的推广提供了参考样本。     

惯性系统火箭橇试验过载曲线设计方法

利用火箭橇试验提供的大过栽、高频震动,可以模拟出惯性系统真实的工作环境.讨论了一种基于搜索算法的火箭橇大过载实验设计方法,对惯性系统火箭橇安装方法和火箭橇橇体建模作了系统讨论;根据典型过载曲线,作出合理假设,给出了仿真结果,验证了方法的合理性.     

GPS技术在高速火箭橇滑轨试验中的应用

被誉为"亚洲第一轨"的火箭橇试验滑轨,可广泛应用于飞机弹射装置和导弹等试验对象全尺寸地面动态试验。提出了GPS技术在高速火箭橇滑轨试验中的应用,可在火箭橇滑跑过程中提供时统信号、火箭橇滑跑速度及飞机弹射装置轨迹等参数,是对目前测试手段的补充和提高。     

基于LabWindows/CVI的传输带激光测速系统设计

介绍了固体表面激光相关实时测速的原理。根据这一原理,设计了基于LabWindows/CVI开发平台的传输带激光互相关实时测速系统。详细阐述了LabWindows/CVI平台下测速系统的数据采集、数据处理模块、数据显示更新、测量参数设置等模块的设计。经过实际测试,验证了测试系统的可行性、实用性。     

翼面陀螺轮测速装置设计与应用研究

文中介绍了一种翼面陀螺轮测速装置,该装置由气路系统、测速单元、控制系统、吹气嘴和圆角机柜等部分组成,通过外部气源供气,可实现翼面陀螺轮超高速测试的要求,吹气嘴采用拉瓦尔喷管吹气带动陀螺轮转动,出口气流速度为常规吹气方式的3倍,扩大了产品测速范围,测速装置采用模块化设计,控制系统为PLC控制,可预先进行任务设置,可满足多种参数、多个产品同时测试的要求,为翼面陀螺轮测试的专用设备,而实际应用也佐证了设计的正确性。     

浅谈新车型涂装车间滑橇设计与运用

针对涂装滑橇基本结构及与产品定位方式进行介绍,重点对滑橇在新车型开发过程中滑橇设计、通过性、加工等过程技术重点进行分析和探讨,并详述了滑橇设计方法及注意事项,为滑橇设计、制作等提供建议参考;同时介绍通过滑橇支撑座优化修改最终达到滑橇能适用不同车型底盘的共用化,做到不增加滑橇种类,避免新车型引入时因底盘不同造成新增滑橇种类,导致生产过程可能误用而影响生产状况,降低运行设备的故障,为多车型生产滑橇共用柔性化开发提供参考。     

我国激光干涉测速技术取得重大突破

经过30余年的应用与发展，我国激光干涉测速装置（简称VISAR）的研制最近取得了重大突破——由中国工程物理研究院流体物理研究所（中物院一所泊行研制的激光干涉测速系统，其性能指标达到了国际先进水平，为我国武器研制、新材料科学、天体物理和地球物理等领域的实验研究工作提供了先进的测试手段。     

惯性系统火箭橇试验模拟导弹振动的方法

利用火箭橇试验提供的大过载、高频振动可以模拟出惯性系统真实的工作环境。针对火箭橇和惯性导弹振动特性进行分析，建立振动评价标准，通过振动包络分析和对比，得出一模拟导弹振动的火箭橇试验方法。     

小型化弹丸速度测试系统

提出了一种基于光幕测速和单片机数据处理的小型化的弹丸速度测试系统。采用半导体激光器、光电探测器、原向反射屏形成大面积光幕测试区,当弹丸穿越光幕时,光通量的变化被光电探测器转变为电信号,经过比较电路后送入单片机进行数据处理,并由LED进行速度显示。文中对测试原理和测试系统的光学设计单元、信号处理单元及数据采集、显示单元进行了介绍,并对该系统进行了壬7．62mm弹丸速度测试,给出了测试数据。试验表明,该测速系统具有灵敏度高、体积小、成本低、使用方便、灵活、工作可靠等优点。     

单片机的智能测速仪的设计与实现

设计一种以8位单片机AT89S52为核心的新型车速测试系统,应用于道路交通实时监测记录中,提高了测速的精度与可靠性。适合野外工作。