润滑油光谱数据关联度分析在发动机状态监测中的应用研究

按照传统光谱分析方法,不能对发动机长时间运行后的状况进行有效分析监测,可能会导致监测结果不准确,影响发动机运行状态评估;而利用光谱分析数据趋势关联度分析方法,可以对稳定磨损期内元素间的关联度以及长时间运行后各元素之间关联度进行有效分析,保证发动机运行状态监测结果准确性和合理性。在利用润滑油光谱数据关联度分析法对发动机状态进行监测时,关键是寻找各分析元素之间关联度。基于此,以发动机磨损铁元素与其他磨损元素之间存在的关系为突破口,利用关联度函数关系确定发动机金属磨损元素关联度,确定发动机运行状态具体情况,根据监测结果对发动机进行维修和保养,确保发动机正常运行状态与安全性。     

因子分析法在船舶柴油机润滑油发射光谱数据挖掘中的应用

为监测柴油机的润滑和磨损工况,利用原子发射光谱仪跟踪分析船舶装备的两种类型柴油机的在用润滑油,获得润滑油中21个元素的含量变化。应用因子分析法分析油样的光谱数据,基于载荷矩阵和因子得分分析,油样数据由3个因子组成,分别代表添加剂、磨损和海水。3个因子的三维图可清晰地显示每个油样所代表的磨损程度、被海水污染程度和添加剂特征。研究表明:借助于因子分析法分析油样的发射光谱数据,不仅能比较理想地对不同配方的油样进行分类,而且能揭示磨损的程度,还能有效地监测润滑油受到海水污染的程度。     

基于自动磨粒分析技术的直升机在用发动机油界限值的研究

运用自动磨粒分析仪(LNF)测定直升机在用发动机油的切削磨损、滑动磨损、疲劳磨损和非金属颗粒,通过对数据的频数分布直方图的计算分析,研究得到切削磨损、滑动磨损、疲劳磨损和非金属颗粒的界限值,可以作为直升机在用发动机油监测的又一补充,弥补了原子发射光谱不能监测较大磨损金属颗粒的缺陷,为直升机的合理换油提供技术依据。     

天然气发动机冷却液泄漏与监测

针对天然气发动机冷却液泄漏问题，利用光谱仪对润滑油中添加剂元素、磨损元素和污染元素的成分和含量进行分析，从而快速准确地判断出冷却系统的泄漏状况和屐机运行状况以及润滑油的劣化变质程度。为天然气发动机冷却液早期泄漏的诊断，提供了科学依据。     

基于FTIR的水分对柴油机油添加剂的影响研究

为了研究水分对不含金属磨粒的润滑油新油和含金属磨粒的润滑油旧油的添加剂消耗的影响,在CD15W-40柴油机润滑油中加入蒸馏水配制水分质量分数为0～0.8%的润滑油样;模拟柴油机气缸套-活塞环摩擦副的磨损工况,对各润滑油样进行磨损实验;对磨损实验后的润滑油样进行傅里叶红外(FTIR)光谱分析,分析油样在无光照的环境中贮存不同时间时各添加剂含量的变化,并与磨损实验前的润滑油新油的FTIR分析结果进行比较。结果表明:未进行磨损实验的润滑油新油,在水分质量分数为0.2%及以上时,抗泡沫添加剂和清净剂的消耗速度随着水分质量分数的增加而加快,而抗磨损添加剂的消耗速度和润滑油中的水分没有直接关系;磨损实验后含有金属磨粒的旧油,在水分质量分数为0.1%及以上时,抗泡沫添加剂、抗磨损添加剂和清净剂的消耗速度都会随着水分质量分数的增加而增加。     

应用微波消解和ICP-AES法测定润滑油中的元素含量

用微波消解-电感耦合等离子发射光谱仪(ICP-AES)测定润滑油中的元素含量,用于润滑油的使用监测,对比灰化法节省分析时间近一半,对比溶剂直接测定法则降低分析成本,又可以防止固体颗粒堵塞喷嘴而影响测定。该方法重复性、再现性好,用于测定润滑油中的元素含量及监测使用过的润滑油中磨损金属含量具有较好的效果。     

废发动机油的分析与添加剂方法再生可行性研究

2010年中国汽车保有量达5500万辆,按照每车年更换一次润滑油5L计算,年产生废润滑油2.7亿升,这笔巨大的可再生资源,如果不被合理利用,将对环境产生严重的危害。分析研究5组牌号的新、废汽油发动机润滑油,在对其总酸值、油中的元素含量、污染度、摩擦学性能测试的基础上,对比废油与新油各种性能的差异以及元素含量的变化,分析废润滑油各种元素变化与添加剂的相关性。研究结果表明:与新油相比,废发动机润滑油的酸值明显上升,颗粒污染度增大,其原因是极压添加剂、分散剂等添加剂消耗和摩擦化学反应的氧化作用,以及摩擦副材料的磨损及其与润滑添加剂的化学作用;极压添加剂元素消耗和污染度增大导致废发动机润滑油较同牌号新油抗极压性能降低、磨斑直径增大以及摩擦因数增大;所测试的废发动机润滑油都还具有一定量的原始添加剂成分和承载、耐磨、减摩润滑的功能,有可能通过过滤污染颗粒(氧化产物等)、补充再生添加剂和分散剂的方法,即再生添加剂方法,使其再生利用。     

基于润滑油光谱分析的柴油机磨损规律研究

基于某型柴油机在寿命考核期内润滑油光谱分析数据的分析，建立了发动机主要金属元素的磨损规律模型，结果表明，利用该模型得出的元素磨损趋势符合正常机械传动系统的磨损规律。     

航空发动机滑油综合监测技术研究

介绍了原子发射光谱仪MOA和金属扫描仪METALSCAN两种仪器的性能特点。根据航空发动机在用滑油的特点和现有油液监测仪器的水平，探讨了利用这两种仪器对航空发动机滑油进行综合监测的新技术，以满足故障诊断的实时化和准确性的要求。     

MOA油料光谱仪在行车试验中对润滑油磨损金属的检测

利用 Multi-element oil analyzer油料光谱分析仪分析润滑油中的磨损金属的含量,对发动机运转情况进行监控。     

极压添加剂在严酷润滑条件下的作用

润滑油的作用是通过油膜把互相滑动的金属副分开,以减少摩擦、磨损,防止温度上升和烧结。但在润滑条件变得严酷时,油膜会因热或机械的作用而破坏,以至失去润滑作用,使摩擦、磨损增大,导至烧结。在这种情况下使润滑油能保持润滑性能的添加剂称为极压剂,广泛用于齿轮油、切削油、发动机油、液压油等一般润滑油中。极压剂可分为下列三种类型:①油性剂:如脂肪酸、酯、醇等,它们吸附在金属表面起润滑作用;②抗磨剂:如磷酸酯、二烷基二硫代磷酸锌等,可以防止低负荷下的磨损;③极压剂:它是含有硫、氯原子的有机化合物,能和金属表面反应,生成某种固体润滑剂,可以防止高压条件下的磨损和烧结。这些分类未必有严格的界限,往往一种添加剂同时兼有他种添加剂的特性。     

润滑油光谱数据关联度分析在发动机状态监测中的应用研究

针对发动机润滑油液光谱分析数据处理方法中的不足,运用灰色趋势关联度分析方法,以稳定磨损期典型元素间的关联度为参照,对发动机系统状态进行了监测。分析表明,随着发动机运行摩托小时数的增加,元素间关联度会下降。通过分析典型故障取得了满意效果,说明该方法可以对发动机系统进行状态监测。     

微量元素对发动机油性能影响的试验研究

为探究发动机油中微量元素对发动机油性能的影响,通过原子发射光谱试验分析发动机油的元素含量,结合发动机油的SRV摩擦磨损试验,研究发动机油中微量元素含量对发动机油摩擦磨损性质的影响;同时结合整车油耗试验,研究发动机油中微量元素含量对发动机油燃油经济性能的影响。研究表明,Ca元素与发动机油的摩擦磨损性能有一定的正相关关系,S元素与发动机油的燃油经济性性能有一定的正相关关系。     

基于油液监测技术的推土机变速箱故障诊断

联合应用理化性能分析、铁谱分析和原子光谱分析等多种油液监测分析技术,对SD22型推土机变速箱进行状态监测和故障诊断。根据监测所得的润滑油本身信息和油液中磨粒的形状、大小、数量及种类,确定变速箱合理的换油时间;根据润滑油中铁、铜元素含量超标,判断出变速箱中的摩擦片或轴承保持架磨损较为严重,需要停机检查。     

油液监测技术在推土机变速箱故障诊断中的应用

综合采用理化性能分析、铁谱分析和原子光谱分析技术等多种油液监测分析技术,对SD16型推土机变速箱润滑油的油品状态、油液中磨粒的大小、形貌及元素种类、含量等进行分析。确定变速箱合理的换油时间,并判断变速箱的磨损部位及磨损状态,为研究变速箱关键零部件的磨损规律打下基础。     

汽车发动机润滑油衰变规律的探讨

本文在建立行车跟踪试验的基础上,对目前汽车发动机通用的几种润滑油进行理化分析,铁谱分析,元素分析和红外光谱分析,探讨了发动机在用润滑油的衰变规律。指出必须充分考虑主要影响因素如车况,油质等,在系统观点指导下,运用性能关联方法,才能深入揭示发动机润滑油的衰变本质。     

基于油液光谱数据的船机电设备磨损元素相关性分析

随着机械设备监测维修的发展,油料光谱技术被广泛应用于检测滑油中磨损金属含量、污染物种类、添加剂衰变等。在光谱数据的分析中,界限值方法已经成为数据分析的主要方法。为准确反映设备运行中的磨损情况,基于油液光谱数据,对设备磨损元素进行相关性分析。通过对某型船舶长期跟踪监测,分离设备摩擦副在稳定磨损下油液中所含主成分相似信息,得到船舶正常运行中摩擦副的组成结构并初步得到设备磨损元素的相关性结果。在设备故障监测诊断中,结合光谱界限值,通过光谱分析结果与其磨损元素相关性的比较,能够更准确地判断设备异常磨损信息。     

大型机组润滑油分析诊断

针对聚乙烯车间大型机组润滑油铁谱分析出现的问题,对在用油品和新油油品进行光谱分析时,发现了谱分析存在的缺陷,表明光谱分析可以精确定量分析润滑油油品.     

某型坦克液压助力装置油液监测研究

随着液压助力系统在新装备中的应用,液压油的污染问题逐步成为装备油液监测与分析的重要内容。通过液压油的污染监测可以反映液压系统的磨损状态和污染情况,论文采集了7辆使用了不同摩托小时的某型坦克液压助力系统的油液,应用光谱仪和便携式油质分析仪(portable oil diagnostic system,PODS)进行了颗粒浓度的分析与比较。结果发现Fe元素(来自油缸-活塞摩擦副)的含量基本随着使用时间的增加而逐渐增加,外来污染如硅元素的含量则与装备本身的日常维护好坏关系密切。总体看来光谱分析和污染度分析可以反映该系统的磨损程度和污染程度,可为装备在用油的使用维护与更换提供数据和技术支持。     

油料发射光谱仪检测润滑油中Fe、Al颗粒效率研究

为研究油料发射光谱仪在检测润滑油中金属元素的效率,以金属Fe、Al颗粒为检验对象,运用数理统计中的规律,通过实验研究了不同粒径和不同含量下金属Fe、Al的检测效率.结果表明:在实验条件下,油料发射光谱仪对金属Fe颗粒的检测效率明显高于金属Al;减小金属Al的尺寸没有明显提高其光谱仪的检测效率;当在润滑油中同时加入金属Fe和Al2种颗粒时,Fe的检测效率与润滑油中仅含Fe相比有明显下降,而金属Fe存在对Al的检测效率的影响不明显.