基于参数化设计的工程图调优技术开发

针对模型参数化变型设计后系统自动生成的工程图视图比例不协调、视图剖切位置悬空、线条繁杂、注解位置错乱等问题,建立了工程图调优模块。根据参数化变型设计原理,利用SolidWorks为开发平台,以Visual C++6.0为开发工具,开发了工程图调优模块程序,实现了工程图中视图比例、视图位置、标题栏信息等自动调整功能,从而提高了工程图出图效率。     

基于SolidWorks二次开发的工程图尺寸冗余检查技术研究

针对SolidWorks工程图中尺寸标注易出错、人工检查难度大等问题，提出了一种对SolidWorks工程图尺寸冗余检查技术。基于VB.NET编程语言对SolidWorks进行二次开发，通过调用SolidWorks中的API函数获取工程图中的视图信息以及尺寸信息，用SQL Server数据库对数据进行储存和读取。运用比较法，实现了工程图中尺寸重复以及尺寸链封闭的检查，并将错误尺寸高亮显示在工程图中。最后以冷藏车的典型零件为对象，验证了该方法的可行性。该技术极大地降低了检查时间和错误率，提高了工作人员的效率。     

起重机工程图的优化调整

在参数化设计中工程图纸的尺寸、视图位置漂移,尺寸线被拉长,序号不整齐等问题会造成生成的工程图图面很混乱,需要对其进行优化调整,以满足工程设计的需求。现通过在SolidWorks 2008环境下利用Visual Basic 6.0进行工程图的自动生成及优化,来解决尺寸位置与零件序号调整、明细栏自动生成与调整、视图位置调整这3个方面的问题。     

机械产品参数化变型设计的工程图调优技术

针对模型参数化后自动生成的工程图视图布局较差、比例不合理、尺寸标注不整洁、线条繁杂、注释容易错位等缺点,根据企业给定的工程图模板及相应标准,研究了工程图模板创建与保存方法,视图遍历的方法,模型驱动后工程图视图布局、比例、特征尺寸、焊接符号、零件序号的调整方法。     

基于类别和结构的工程图尺寸调整技术研究

针对Solid Works工程图被参数驱动时,其尺寸位置调整存在适用对象少且效果欠佳的问题,通过利用尺寸类型、倾斜状态和以视图几何包络线区分的尺寸位置将其进行类别划分,提出了一种基于尺寸类别和结构的位置调整方法。该方法实现了倾斜线性尺寸、角度尺寸的位置调整,并使普通线性尺寸调整后既能兼顾标注习惯又能继承原有风格,促进了参数化设计在工程图领域的应用。     

参数化工程图尺寸标注自动调整技术

针对参数化模型驱动生成工程图存在的尺寸标注布局错乱、不合理等问题,对尺寸标注的类型结构,布局特点进行了分析,提出了一种自动调整方法:记录尺寸标注布局合理时的位置参数值,以此为基准对工程图驱动更新后的尺寸布局进行调整,实现了对视图外部尺寸与内部尺寸的自动调整。应用SolidWorks API接口函数编写程序,进行了实例验证,结果表明,该方法正确可行,可有效减少手动调整的工作量,提高设计效率和质量。     

基于Solid Edge的焊接管件水压试验工装系统的开发

针对目前焊接管件水压试验工装设计中存在大量的重复性劳动、工装重用率低及缺乏系统的数字化管理等问题,利用Visual Basic6.0和SQL Sever 2000混合编程技术,以工程实用化为目标开发了一套基于Solid Edge ST平台的焊接管件水压试验工装系统.系统根据企业对工程图的要求,提出了运用"StartCommand"函数调用Solid Edge环境中的应用命令,代替了设计人员手动操作;运用基于模板的参数化建模技术和工程图智能生成技术,自动生成爆炸工装三维模型视图和工程图,大大简化了工装设计过程,提高了设计效率和工装的科学化管理水平.     

零件工程图结构检索方法

提出一种基于结构相似的零件工程图检索方法。将零件工程图中的几何图形标记为功能表面,根据是否共边、共点或点在边上判断功能表面是否拓扑相连,并进一步确定功能表面间的位置关系,生成零件2D结构模型。通过对视图结构模型公共顶点、公共边约束定义的并运算,构造零件3D结构模型。借鉴化学数据库中化合物的线性符号表示法生成零件工程图结构码。以零件工程图子结构布尔模型表达检索要求,通过查询子结构码与分支结构码的匹配,实现零件工程图的子结构检索;以零件工程图表达检索要求,通过视图结构码的整体匹配,实现零件工程图的示例检索,通过零件工程图3D结构码与零件三维模型结构码的匹配,实现零件工程图的模型检索,并讨论零件工程图结构检索的关键算法。     

面向重用检索的产品层次化特征信息获取

根据产品工程图表达特征的层次化属性,构建了产品的层次化模型。根据投影视图的投影原理和工程图的表达绘制规则,将产品工程图中蕴含的特征信息按其表达的工程语义划分为特征视图模型、特征功能模型和特征语义模型三个层次,每个层次对应和表达产品不同层级的特征涵义。设计了基于位置关联关系和特征约束关联的特征视图模型获取算法,给出基于特征视图模型关联的特征功能模型聚合规则和聚合算法,并对聚合算法进行了实现。根据工程图蕴含工程语义的内在机理,构建了特征语义模型并对其进行了模型的定义、特征语义本体的构建、特征语义模型获取算法及其实现。通过实验验证,该方法能够获取工程图中各层次的特征信息,将其应用于基于特征的工程图检索,取得了较好的实验结果。     

高精度圆体成形车刀的基于特征参数化CAD系统

根据成形车刀的设计理论,综合运用UG/OpenMenuScript、UG/Open UIStyler、UG/Open API和VisualC++6.0等UG二次开发工具,开发出了基于WindowsXP和UG二次开发平台、以VC为编程工具的成形车刀CAD系统。该系统利用自动截形法获得成形车刀"零误差"刀刃廓形;利用最小半径控制点技术实现了圆体成形车刀的基于特征参数化设计;使用数据库技术实现成形车刀的切削角度、结构尺寸的参数化设计;编程实现了工程图的尺寸标注功能及圆体成形车刀剖视图的建立;解决了原来成形车刀设计的设计精度和效率低等问题。借助该系统可直接快速、准确地生成高精度圆体成形车刀工程图以及廓形的数控车床加工程序。     

数字化激光投影技术的研究与应用

鉴于目前运载火箭舱体上的支架、支座等部件普遍采用手工方式测量,引基准线、划位置线,再定位安装,生产效率低,质量不稳定.通过采用数字化激光投影技术,运用CAD数模,将模型以激光线条的形式按1:1比例投影在物体表面,完成较高精度的产品定位和安装,有效提升了火箭舱体的装配质量与效率.     

面向生产线仿真的数字孪生逻辑模型构建方法

生产线仿真是保证生产设计方案正确、合理、高效的前提,其中对生产线逻辑的正确性仿真最为关键.为实现基于数字孪生的生产线仿真技术,提出面向生产线仿真的数字孪生逻辑模型构建方法.首先提出生产线仿真系统组成架构,然后从几何、物理、生产行为、仿真规则4个维度阐述数字孪生逻辑模型的构建方法,详细介绍几何属性、物理属性的定义方法,采...     

[数字孪生驱动的智能制造]数字孪生车间演化机理及运行机制

针对当前数字孪生车间演化机理不清楚造成其在制造领域技术路线图不明确的问题，从信息流、物料流、控制流三者的作用及关系剖析了当前生产车间所存在的问题和挑战，在总结数字孪生源起与发展现状后，提出从可视化、逻辑、数据三个维度构建可交互、可控制、可计算的虚拟车间，进而探讨从虚拟车间到数字模型车间、数字投影车间和数字孪生车间的演化机理。提出从数字化、智能化、智慧化三个阶段逐步构建数字孪生车间并阐述了各阶段的运行机制及使能技术，可为数字孪生车间在制造领域的推广与应用提供参考。     

个性化正畸弓丝曲线交互调整方法研究*

数字化医疗技术是口腔正畸领域发展的必然趋势,临床上开始使用正畸弓丝弯制机器人技术辅助弯制正畸弓丝,而正畸弓丝的数字化表达是机器人弯制的前提。由于人类牙齿排列的个性化,弓丝形状设计的复杂性,难以实现精确地个性化正畸弓丝曲线数字化表达。提出一种个性化正畸弓丝曲线交互调整的设计方法,根据托槽上的基准点坐标,定义了正畸弓丝曲线的托槽直线段和过渡曲线段,过渡曲线段由3阶Bezier曲线数学模型构建。参考手工弯制正畸弓丝的过程,基于离散和组合的方式建立了正畸弓丝特殊功能曲的参数化数学模型及数学模型库。通过对托槽直线段的位置调整、过渡曲线段的形状改变、选择插入特殊功能曲的位置和类型的方式,进行了个性化正畸弓丝曲线交互调整方法的研究。基于LABVIEW软件平台设计了交互调整的软件,并进行调整实验,其结果证明个性化正畸弓丝曲线交互调整的方法具有可行性和有效性。     

基于 AUTOCAD 带约束的图形参数化建库工具研究

研究了一种参数化建立标准件库的方法，提出了基于几何约束的参数化的模型，它在几何拓扑关系及尺寸链基础上，以尺寸为主要驱动机制，通过参数驱动与约束驱动来更改图形数据库从而达到参数化的目的。该方法不仅适于单视图变参，同时也解决了模型实体的多视图联动变参问题，并已在叶片精铸模压型标准件上得到实现与应用。     

平面零件逆向CAD三维模型生成系统的研究

应用逆向工程技术,分析了扫描图轮廓线追踪的方法,并以 AutoCAD和VB.NET为开发环境,具体阐述了扫描图生成CAD三维模型系统的设计理论思想及其实现过程.并以齿轮的扫描图为例,介绍了应用该三维模型系统成功地实现了三维造型的过程.     

基于特征模型的三坐标测量机自动检测

基于CAD模型测量是坐标测量的发展方向,特征模型不仅包含了确定的几何形状信息,还包含了尺寸公差、形位公差、粗糙度以及工艺信息等各种属性。本文结合PowerINSPECT测量软件阐述基于特征模型实现自动检测涉及的关键技术,并对数模导入、对齐定位、编制检测程序、公差评估等多个方面进行了论述。     

变导程螺旋线及其展开图研究

利用MasterCAM软件加工变导程螺纹的关键在于绘制变导程螺纹螺旋线的展开图。从运动学的角度对变导程螺旋线及其展开图进行了分析和研究，导出了变导程螺旋线及其展开线的方程，提出了绘制变导程螺旋线展开图的方法，并给出了数控加工的实例。     

基于Solidworks三维建模的机械测绘课程设计改革与实践

机械测绘对于机械类专业而言,属于重要的实践性教学环节.针对机械测绘教学过程中存在的问题,阐述了采用计算机三维建模与辅助设计的优点和必要性,提出了机械测绘课程设计和计算机三维建模相结合的新模式,并运用Solidworks介绍了在减速器零件建模和三维装配上的实践     

三轴数字MEMS加速度计现场标定方法

微机电系统(micro electro mechanical systems,简称MEMS)加速度传感器作为低成本惯性测量单元在物体姿态监测中有着广泛应用。根据三轴数字加速度传感器的输出数学模型,详细推导了如何计算数学模型中标度因数、安装误差系数以及零偏值。提出一种基于长方体的六位置简单标定方法,对比三轴转台精确标定结果表明六位置简单标定法简单易行,精度较高,易于单片机实现,适合不具备三轴转台的场所,且该方法对MEMS三轴数字加速度计的校准具有很好的通用性。