利用两坐标数控系统对磨削椭圆形锥体活塞的控制

椭圆形锥体活塞是一种比较先进的内燃机活塞，在国际上已开始应泥于汽车发动机上。因为它比传统的椭圆体活塞发动机省油。使用寿命长和低噪音；但在我国还没被采用，其原因是椭圆形锥体活塞加工比较复杂，还没有相应加工设备。如从国外进口设备每台价格都在IOO万美元以上，难以普遍推广使用。本文所述的两坐标数控系统对椭圆形锥体活塞的磨削课题，就是在这种情况下开设的。我们采用长沙铁道学院提供的数学模型；在国产M1332外圆磨床上；配以简单的两轴数控装置，对工件进行加工，并成功地加工出椭圆形锥体活塞工件。一加工设备及工件特点…     

活塞加工变椭圆车削机构

活塞是发动机的一个重要零件。发动机工作时,活塞承受较大的机械负荷和热负荷。因此,要求它与汽缸套间隙小,使发动机起动时不发生活塞敲击缸壁和因热胀而发生咬死现象。所以,活塞裙部必须加工成椭圆形状,使活塞受热后留有膨胀的余地(即向销孔方向膨胀)。活塞受热梯度是从上到下逐渐减少,这种现象对重型柴油机活塞更为明显,所以一般多采用变椭圆活塞。根据活塞材料、结构、工作条件的不同,采用不同的椭圆曲线。关于椭圆曲线有如下公式:式中:△R──活塞长半轴在每个角度上的缩 短量; D──活塞裙部长轴直径; d──活塞裙部短轴直径; a──主…     

布拉格CKD厂生产的化学工业用新式压缩机

全民企业布拉格CKD厂近年来在掌握新型对动系列的气体压缩机方面进行了很多工作。制订了参数系列,而某一系列压缩机的活塞力则为该参数系列的决定参数。每个系列都是根据两种活塞行程及两种转速来计算的。 在小活塞行程和额定转速下,活塞平均速度近似等于4.5米/秒。大的活塞行程和低转速相配合则保证了活塞平均速度在3.3-4.3米/秒之内。具有这种活塞速度的压缩机用以压缩比重大气体,特别是重碳酸气。若压缩比重小的气体（例如氢气）建议采用大的活塞行程和额定转速相配合的压缩机。在这种情况下平均速度不会超过5米/秒。     

全液压油缸驱动活塞压缩机技术研究

介绍一种新型结构的全液压油缸驱动的活塞压缩机。这种新型压缩机采用液压系统驱动压缩机活塞,结构简单、推力大、系统效率高、振动小,具有发展潜力和应用前景。     

实现液压缸顺序动作的新结构

在液压机构中,不少地方采用液压缸。当同一装置中要求两个缸或多个缸实现先后动作时,一般是在液压系统中采用顺序阀或压力继电器。这种方法使液压元件增多,增加了成本,同时增加了动作失误的机率。再一种方法是在缸壁上适当的位置钻油孔通道(图1)。当活塞向右运动到头时,露出缸壁上的油孔,压力油由此孔输至下一油缸,实现第二缸的动作。这种结构受到活塞行程的限制,活塞宽度B必须大于活塞冲程S,才能保证活塞向左运动到头后,仍能盖住缸壁上的油孔通道。     

复合式液压缸的研究与设计

复合式液压缸是一个单杆活塞缸和一个普通柱塞缸的复合体。其中单杆活塞缸的缸体兼有两个“身份”，它既是活塞缸的缸体，又是柱塞缸的柱塞。这种复合液压缸的用途已不仅仅局限于作为普通的液压执行元件，而具有更广泛的用途。     

基于润滑分析的活塞参数设计研究

本文建立了结合活塞动力学方程的和缸套-活塞裙部间的流体动压润滑方程的活塞润滑数学模型。采用改进的数值分析方法来研究活塞裙部的摩擦功率及二阶运动和活塞设计参数之间的关系，分析了活塞的一些参数对活塞润滑性能的影响，并对活塞结构参数的设计进行了研究。     

铝硅合金电子束焊

现代大马力发动机多采用双金属内冷油腔铝硅合金活塞。这种活塞由铸造活塞顶与锻造活塞裙焊接而成。焊件的形状和尺寸如图1所示,顶部接缝为圆筒形,直径100毫米,深度15毫米;环部接缝为圆环形,直径154毫米,深度20毫米。要求焊缝与母材等强度,焊后不允许焊缝和母材中存在宏观或微观裂纹,活塞     

基于RBF网络自校正的气动位置伺服系统跟综控制

针对气动位置伺服系统跟踪控制中系统受压力波动、摩擦力扰动等非线性因素影响较大的特点，该文提出采用RBF神经网络自校正控制器来实现活塞位移的控制，仿真结果表明，这种控制器跟踪速度快，控制精度高。     

新型压阻式高压传感器

德国基司乐(Kistler)仪器公司新推出了一种可适用于500MPa高压传感器。这种新型高压传感器可用于高压射流水切割装置的压力监视。由于这种传感器结构牢固,从而可对切割装置的高压活塞的均匀压力进行连续监视,因此,可早期辨认高压活塞的密封咀的磨损度。此外,采用这种高压传感器还可     

弓锯床活塞的修理

我厂 G72型弓锯床使用多年来,由于该机床上两活塞与活塞缸严重磨损漏油,以致不能正常工作。在无备件的情况下,我们将已磨损的活塞上车制两道沟槽,装上两只“O”型密封圈(规格3.I×30min),槽深按已磨损的活塞缸内径的平均值确定,这样便较好地解决了泄漏问题。我们采用这种方法改     

往复压缩机高压级采用自由活塞结构的启动过程研究

通过分析压缩机启动过程压力的建立，得到了适当的数学模型，据此分析了自由活塞启动过程的运动特点：自由活塞不发生碰撞时气缸内最小压力，碰撞次数，自由活塞发生碰撞时的最大速度以及最大撞击应力，从而为压缩机采用自由活塞提供一定理论依据。     

气缸活塞压缩上止点位置的近似确定

气缸活塞压缩上止点位置的近似确定新疆昌吉州农机所赵东波通常在检查调整发动机气门间隙时，都必须确定气缸活塞压缩上止，点的位置。利用飞轮上给出的气缸活塞压缩上止，点记号（如销孔或刻线）来确定其位置是常见的方法。这种记号，对于四、六缸发动机来说，不仅是第一...     

M-235/2.4-15.7型氢压机的活塞改造

列举连续重整装置氢气增压机Ｃ３０２／Ａ、Ｂ存在的活塞杆磨损、缸套及支承环磨损等问题，提出采用铸铝活塞代替铸铁活塞；通过对铸铝活塞的强度计算和校核，对支承环比压的计算以及活塞重量地摩擦副磨损程度的分析计算等，得出原铸铁活塞支承环比压已超出标准规定性，导致缸套、支承环磨损加剧，活塞下沉引起活塞杆偏磨的结论。     

活塞裙部中凸变椭圆异形面磁性研磨新工艺的研究

活塞是发动机的重要零件，为了提高活塞的工作性能，活塞裙部型面不断得到改进，如今广泛采用了中凸变椭圆异型表面。目前，大批量的活塞磨削加工、光整加工往往借助于数控磨床，通过型面编程来加工，设备昂贵，加工成本高，技术难度大。鉴于此，笔者在深入研究磁性研磨光整加工的基础上，研制出针对活塞裙部光整加工的磁性研磨装置。     

阶梯轴承的优化设计

阶梯轴承的优化设计哈尔滨工业大学张日华李尚义刘庆和哈尔滨万昌本州制鞋有限公司单伟引言液压锁紧引起活塞和缸筒的摩擦和磨损。克服这种现象的最常见的方法是在活塞的外表面上开周向的均压槽，但当活塞由于某些原因偏心时，它并不能消除偏心，这加大了油缸的内泄。因此...     

高压气动位置伺服系统的控制策略研究

本文描述了阀控缸高压气动位置伺服系统，提出采用变增益单神经元自适应PID控制器来实现活塞位移的实时控制，仿真结果表明，这种控制器具有运算量小、强鲁棒性、快速跟踪性等优点，是一种非常合适在实际中应用的控制器。     

氨冰机铝镁合金活塞烧抱事故及消除措施

往复式氨压缩机在高转速情况下,为了减少惯性力,往往采用铝镁合金活塞。在氨冰机气缸中发生铝镁合金活塞烧抱事故,为各工厂企业中经常会发生的灾难性现象。这种事放将会引起机械部件的严重破坏,给工厂生产带来重大损失。     

活塞密封新结构使油缸不需珩磨

英国 TI Reynolds公司声称,由于采用了一种活塞密封结构,已能用该公司生产的冷拔钢管直接制成油缸,而不需要再进行珩磨。这种活塞密封结构是由三个密封圈组成(详见附图):里层为一O形密封圈,外层为一X形密封圈,在两者之间还装有一U形密封圈(由聚四氟乙烯基的弹性材料制成)。当活塞装入油缸后,X形密封圈被挤压而紧贴于油缸壁上,起到初始的密封作用。当油缸内工作介质的压力升高,O形密封圈产生变形,顶起U形密封圈,使之与缸壁相接触,和X形密封圈同时起到高压密封的作用。据说这种活塞密封结构的密封性能优异,还可适用于油缸活塞两侧为两种不同油液或一侧为油液、另一侧为气体的油缸。此外,还容许活塞作转动或振动,即使在活塞静止时,也至少可承受     

铝活塞精切环槽二次进刀机构

铝活塞精切环槽二次进刀机构新疆第三拖拉机配件厂祁进才精切环槽是所有铝活塞加工的重要工序之一。在精切环槽时，由于受机床功率、刚性和活塞本体强度等因素的影响，一次进刀难以完成一只活塞全部环槽的切削，所以国内大多数活塞生产厂家广泛采用具有二次进刀机构的精切...