电动汽车用ISG永磁电机在弱磁条件下的永磁体涡流损耗分析

针对内转子内置式永磁同步电机在高速运行时转子永磁体所产生温升严重的问题,以"一"型和"V"型两种不同磁极结构的35kW永磁同步电机为研究对象,在永磁体总量和磁极分块相同的情况下,利用有限元法与解析法,分析了两种磁极结构在弱磁条件下永磁体表面的磁通及其变化情况,探究了两种磁极结构的电机在相同的弱磁条件下不同转速、不同弱磁角和不同去磁电流时的转子永磁体涡流损耗大小和特点,得到在相同弱磁条件下"V"型磁极结构的永磁体涡流损耗大于"一"型磁极结构的结论。最后制造样机并进行试验,验证了有限元模型的有效性,为永磁同步电机在弱磁条件下的永磁体涡流损耗情况提供参考。     

锥齿传动结构入口导叶扭矩计算方法研究

通过分析锥齿传动入口导叶机构在运行情况下的各种受力状态,尤其是对气动力引起的相关扭矩的分析,计算出相同结构尺寸的入口导叶在不同工况、不同压缩机入口来流条件下,其运行所需要的扭矩不同。最终总结、归纳出一种锥齿传动入口导叶机构扭矩的计算方法。通过这样一种方法可以有效降低现阶段以经验设计为主的设计方法所导致的过大执行器扭矩的问题,可以使压缩机工程设计人员能够快速计算出锥齿传动结构的导叶执行机构所需扭矩,具有一定的参考价值。     

基于BP神经网络的摩擦材料滑动摩擦性能预测

为了预测不同测试条件下,湿式扭矩限制器中摩擦材料的滑动摩擦性能,建立试验条件与摩擦性能之间的神经网络预测模型。选用BP神经网络进行建模,以不同测试压力和转速为输入变量,相应测试条件下的摩擦扭矩和扭矩稳定性为输出变量,通过一系列参数对比,确定最佳神经网络结构为单隐含层神经元个数为10,并采用L-M算法。采用L-M算法对网络进行训练,利用建立的神经网络对材料的滑动摩擦性能做进一步预测。结果表明:压力对扭矩及其稳定性的影响大于转速;无论是扭矩还是其稳定性,预测结果与实验结果具有相同的变化趋势,最大相对误差小于6%,所建立的神经网络预测模型可以用于滑动摩擦条件下对摩擦材料滑动摩擦性能的预测。     

负载变化对纯电动货车驱动控制策略的影响

针对常规驱动控制策略无法应对纯电动货车负载变化较大的问题,以电机输出的扭矩为控制对象,提出一种基于模糊控制的驱动控制策略:该控制策略的模糊控制器以加速踏板开度和加速踏板开度变化率为输入,以电机输出扭矩的补偿系数为输出;通过电机的扭矩负荷系数和转速制定驱动的基准扭矩;利用实车数据和仿真数据进行对比,验证了AVL CRUISE中整车模型的可靠性和有效性;考虑货车不同负载对扭矩增量的影响,使用MATLAB和Cruise平台进行不同负载情况下驱动控制策略的仿真验证;结果表明:CRUISE中搭建的整车模型具有一定的可靠性和有效性;提出的控制策略在不同的负载情况下对加速踏板信号产生不同的响应,对电机输出扭矩起到补偿效果;在NEDC行驶工况中该控制策略在保证整车动力性的同时,也降低了电机输出的能量。     

采煤机扭矩轴可靠性研究

为了保护采煤机的重要零部件,有必要对采煤机截割部的扭矩轴进行可靠性研究,建立采煤机扭矩轴和摇臂壳体为模态中性文件的采煤机刚柔耦合模型,在ANSYS中加载ADAMS输出的载荷文件,对扭矩轴进行可靠性研究,获得了扭矩轴不同参数下的U、V和二次曲线型卸荷槽的应力变化规律。通过比较相同深度条件下三种卸荷槽的时间-应力曲线,选取对受力最敏感的V型槽,基于应力分析的结果,应用ANSYS疲劳分析模块验证了优化后的扭矩轴的工作可靠性。     

一种采用复合磁电换能器的振动能量采集器

设计了一种由悬臂梁、磁电换能器和永磁体组成的新型振动能量采集器.环境振动引起换能器与永磁体相对运动,使得作用到换能器的磁场变化,变化的磁场引起换能器得到电输出.理论分析了影响换能器与永磁体相对运动的磁场力和永磁体的非线性运动情况.实验结果表明:在振动激励频率为33 Hz,振动加速度为0.5 g的条件下,输出电压峰峰值45.1 V,输出功率112.1 μW.     

智能电动执行器典型故障分析和处理

为实现智能电动执行器故障的准确定位和快速排除,提高电动执行器的可靠性和安全性,通过对澳托克智能电动执行器在生产现场检修、维护工作中的使用经验总结,分析电动执行器几种典型故障,并提出了有效解决方法和措施.在技术、管理等方面改进和完善了现有的检修资源配置,提高了智能电动执行器故障处理效率,提升了运行维护管理人员异常事件响应及处理能力.     

如何消除电动执行器惰走对调节系统的影响

本文介绍了一种能消除电动执行器惰走对调节系统产生影响、并提高调节品质的新型电动伺服放大器。文中分析了电动执行器的惰走对调节系统产生影响的原因和电动伺服放大器用作随动比例调节的缺点。     

基于磁弹性效应的电动转向轴用新型扭矩传感器

在汽车电动转向器(EPS)中,非接触式扭矩传感器起着极为重要的作用.这些扭矩传感器的开发一直是国内外众多专家研究的重点,文中提出了一种基于磁弹性效应的EPS系统转向轴用新型扭矩传感器,并对这种传感器的一些基本特性(相对磁导率和气隙、磁滞、扭矩及激励频率等不同参数影响下的传感器输出等)进行了探讨,特性分析表明,这种新型传感器具有磁滞小、气隙扰动小和灵敏度高的特点,能满足EPS系统的要求.     

解析无线通信技术在电动执行器中的应用

为了充分发挥无线通信技术的优势,提升电动执行器的设计水平,本文对无线通信技术在电动执行器中的应用进行了研究。首先,对电动执行器的运行原理进行分析,提出了包括执行机构、调节机构两部分,并对每个部分的功能进行了阐述。其次,对无线通信技术的应用优势进行分析了,梳理出能降低成本、提升电动执行器可靠性及安全性、灵活性强等优势。三是针对我国无线通信技术在电动执行器中的应用研究现状进行了分析。最后,阐述了无线通信技术在电动执行机构中、智能电动执行器、无线手持电动执行机构调试仪电路中的具体应用。     

基于永磁体温度对车用电机性能影响分析

永磁体是车用永磁同步电机产生磁场的关键部件,决定了电机反电势、输出转矩等性能。温度对永磁体特性影响较大,分别以永磁体特性随温度变化为基础研究对电机性能影响,采用ANSYS/Maxwell建立电机二维仿真模型,对其进行不同温度下的性能分析,研究结果表明,永磁体温度对车用电机反电势影响较大,对输出转矩影响较小。     

音圈隔膜泵电磁驱动装置的设计与仿真

提出一种音圈式电磁隔膜泵,通过分析音圈电磁执行器各部件,结合经验公式,建立了音圈电磁隔膜泵的理论模型;通过有限元软件COMSOL分别建立了稳态和瞬态下的多物理场模型,探究了永磁体与线圈几何结构对音圈电磁隔膜泵执行器电磁力产生的影响,并对模型参数进行分析;通过比较模型和直动式电磁执行器模型的电磁力特性和电流特性,验证了音圈电磁隔膜泵在降低功耗方面的有效性。     

基于Fluent的微型排气回收高效节能涡轮设计

微型涡轮是气缸排气能量回收转换装置的核心部件。为了分析不同工作条件下微型涡轮所受压力、扭矩以及蜗壳内的流场分布情况,通过实验及Fluent仿真模拟,深入研究了不同涡轮叶片数量、不同风帽形式下对微型涡轮叶片表面分布压力、扭矩及蜗壳内流场分布情况的影响规律,进而设计一种使涡轮叶片所受压力均匀,产生大扭矩的微型涡轮结构,并给出了涡轮叶片数量与所受压力及所输出扭矩的函数关系,为进一步微型涡轮发电系统集成奠定了理论基础。     

调节型电动执行器动作偏差分析及控制策略

本文概述了调节型电动执行器原理,结合某车企工业现场的设备技术管理实例,阐述了一种将调节型电动执行器状态量化的调查模型的建立方式,分析了工业现场电动执行器调节动作偏差的两个案例,提供了抑制此类偏差的控制策略。     

贯彻“四号通告” 改进产品质量

北京自动化仪表厂是主要生产DDZ-Ⅱ型电动单元组合仪表的厂家。DKJ—310电动执行器是DDZ—Ⅱ型仪表执行单元中的一种基型产品。自原机械部发出“四号通告”以来,我厂在委局、总公司和行业归口研究所的领导下,做了大量的工作。现将DKJ-310电动执行器的现场可靠性试验工作归纳如下。     

基于NdFeB永磁材料的动圈力马达磁场分析

动圈式力马达是一种借助于永磁体建立磁场,使带电线圈在磁场力的作用下做直线运动的一种电-机转换元件.不同的永磁体材料直接影响着动圈力马达的性能.本文借助ANSYS磁场分析软件,对基于NdFeB永磁材料的动圈力马达做了磁场分析研究.通过研究发现使动圈力马达获得相同的输出力,当采用NdFeB永磁材料时,可以减小动圈力马达的结构尺寸,提高其动态特性.     

含防扭结构的VR动感椅平台运动分析和仿真

针对3-RPS平台电动缸运动过程中受扭矩过大现象,设计了一种应用于虚拟现实技术中的具有防扭结构的新型三自由度并联平台,对其运动学和防扭性能进行了研究。在Solid Works中建立了防扭结构并联平台模型,并对其进行了运动学逆解和正解分析,联合ADAMS和Matlab软件对逆解算法进行了验证,在逆解算法的基础上,采用反解迭代的杆长逼近法近似求解了位置正解。应用ADAMS对具有防扭结构平台和3-RPS平台电动缸的防扭性能进行了动力学仿真,对比分析了两种结构下电动缸在运动过程中所受扭矩。研究结果表明:具有防扭结构的运动平台的电动缸受扭矩明显减小,为平台结构设计提供了实用依据。     

超高速比例电磁铁的静态研究

在三维电磁场有限元方法理论基础上,运用有限元分析软件——ANSYS对比例电磁铁进行静态研究。在其他条件相同的情况下,改变永磁体的块数,分析线圈上磁感应强度分布和线圈输出力的大小变化情况;在设计行程范围内改变线圈位置,分析线圈输出力的大小变化情况;改变线圈输入电流的大小,分析线圈输出力的大小变化情况。为比例电磁铁的设计、优化提供了重要的理论依据。     

一种大刚度传动轴的扭矩测量方法

介绍一种适用于大刚度传动轴扭矩测量的扭传感器，可以在不同降低传动轴刚度的条件下获得较大的扭矩输出信号。     

外界条件下EPS仿真模型的建立

主要针对汽车在侧向风和地面激励这两种外界条件下,根据EPS的动力学原理,通过运用Matlab中的Simulink建立起仿真模型,以获取扭矩传感器的扭矩值.为后续补偿外界条件所引起的扭矩偏差做了一个较好的铺垫.