锥齿轮传动的模糊优化设计

锥齿轮传动是一种常见的机械传动方式,用来传递两相交轴之间的运动和动力。锥齿轮设计的参数有随机性和模糊性等不确定因素,根据模糊数学的基本原理,建立了锥齿轮传动模糊优化设计的数学模型,介绍了模糊优化设计的方法,并结合实例利用MATLAB优化工具箱进行寻优计算,分别给出了普通优化设计和模糊优化设计的计算结果,证明了模糊优化设计的最优性。     

弧线锥齿轮传动的模糊优化设计

文中建立了弧线锥齿轮传动的模糊优化设计数学模型,介绍了弧线锥齿轮传动的模糊优化设计方法,对实例进行模糊优化设计,验证了本文提出的数学模型和设计方法。     

基于Matlab的弧齿锥齿轮传动的优化设计

建立了以弧齿锥齿轮的体积最小和纵向重合度最大为目标的优化设计数学模型,简述了利用Matlab优化工具箱对模型进行求解的方法,给出了对弧齿锥齿轮进行优化的实例。     

基于遗传算法的弧齿锥齿轮传动的优化设计

遗传算法是一种借鉴与模拟生物进化过程自然选择与遗传机制求解极值问题的一类并行、随机的、自组织、自适应的智能搜索算法。其隐含并行性和对全局信息有效利用，使得该算法适合处理复杂和非线性优化问题。文章在介绍标准遗传算法的基础上，提出了基于遗传算法的弧齿锥齿轮优化设计方法。经实例计算，结果证明了遗传算法在弧齿锥齿轮传动优化设计中的有效性和正确性。     

弧齿锥齿轮传动的可靠性优化设计

运用可靠性设计理论和最优化设计技术，提出了弧齿锥齿轮传动的可靠性优化设计方法；建立了可靠性优化设计数学模型；最后给出了优化实例和结果分析。     

具有可靠度约束的直齿锥齿轮传动优化设计

提出一种简便适用的方法，在直齿锥齿轮传动普通优化的基础上，将锥齿轮的强度应力作为随机变量处理，建立了直齿锥齿轮传动的优化设计数学模型。并对实例进行了计算。最后将计算结果应用于工程实际中直齿锥齿轮传动的设计，取得了较好的效果，验证了本方法的正确性和可行性。     

考虑可靠度约束的弧齿锥齿轮参数优化

在弧齿锥齿轮传动普通优化的基础上，将锥齿轮的强度应力作为随机变量处理，建立了弧齿锥齿轮传动的优化设计数学模型，并对实例进行了计算。最后将计算结果应用于弧齿锥齿轮传动的设计中，取得了较好的效果，验证了本方法的正确可行性。     

弧齿锥齿轮优化设计的数学模型

针对弧齿锥齿轮在设计中计算量较为复杂且又容易出错的问题,介绍了如何建立弧齿锥齿轮优化设计的数学模型,用以提高弧齿锥齿轮减速器的设计效率.     

基于多目标遗传算法的弧齿锥齿轮多学科优化设计

针对常规设计中弧齿锥齿轮存在的问题,将多学科优化设计引入到弧齿锥齿轮设计中,改善其不足。以大小弧齿锥齿轮体积之和最小、弧齿锥齿轮齿根弯曲应力最小以及工作噪音最小三个方面为目标函数,以齿数、齿宽中点螺旋角、齿宽和大端模数为设计变量,考虑齿面接触疲劳强度、齿根弯曲疲劳强度、环境保护等8个方面约束,建立弧齿锥齿轮的多学科优化设计数学模型。根据该数学模型,运用多目标遗传算法对文中的实例优化求解,计算结果表明该设计方法是合理的,行之有效的。     

基于MATLAB和LINGO的直齿锥齿轮传动优化设计

以大端端面模数met,小锥齿轮齿数z1,锥齿轮宽度b作为设计变量,以锥齿轮总体积最小为优化目标,以齿轮的强度等要求作为约束条件构建出直齿锥齿轮传动优化数学模型。通过实例给出常规设计方案,借助Matlab软件进行连续变量优化求解,利用Lingo软件进行离散变量优化求解,对求解结果进行综合比较,得出优化设计方案。与常规设计相比,锥齿轮总体积下降约32%,优化效果明显,能为设计选型提供参考。     

基于诱导法曲率的非对称弧齿锥齿轮多目标优化

为提高非对称弧齿锥齿轮的设计效率及质量,依据微分几何、弹性流体动力润滑理论、弧齿锥齿轮设计理论与方法及可靠性设计理论,建立以齿间最小油膜厚度、可靠性及大小齿轮等强度原则为约束,以齿面诱导法曲率主值最小和锥齿轮传动总体积最小为目标函数的约束多目标优化设计数学模型;借助于粒子群多目标优化算法,利用Matlab编制优化程序,通过范例进行优化设计。根据齿轮啮合原理和现代磨擦学原理分析诱导法曲率主值对齿面接触强度和抗胶合承载能力的影响。研究结果表明,利用粒子群多目标优化算法和得到的设计参数,能有效地提高弧齿锥齿轮传动系统的承载能力,保证传动系统的可靠度,明显降低重量和体积,获得性价比较佳的弧齿锥齿轮传动产品。     

锥齿轮力学性能研究

针对通用单级锥齿轮,应用虚拟样机技术分析锥齿轮转速对接触应力和摩擦应力的影响。应用有限元技术分析转速、啮合位置对锥齿轮等效接触应力和等效弯曲应力的影响。将通过虚拟样机技术分析得到的载荷谱代入有限元分析软件中,得到的应力场与通过有限元技术分析得到的应力场进行对比,得出的结论为锥齿轮优化设计提供理论参考。     

具有模糊可靠度约束的弧齿锥齿轮参数的模糊优化设计

在充分考虑了弧齿锥齿轮各设计参数的模糊性和随机性的基础上,结合传统的优化设计方法,探讨了具有模糊可靠度约束的弧齿锥齿轮参数的模糊优化设计的方法。     

基于分枝定界法的弧齿锥齿轮设计参数混合离散优化设计

基于MATLAB7.11数学计算软件中笔者改进后的分枝定界混合整数离散优化工具,研究了弧齿锥齿轮的设计参数优化问题,并以冶金设备减速器的一对弧齿锥齿轮为例进行优化设计,得到了较好的结果。     

一种降低轮边桥等高螺旋锥齿轮传动误差的方法

提出了一种适用于轮边桥等高螺旋锥齿轮降低传动误差的方法,阐述了轮边桥等高螺旋锥齿轮热后难以控制传动误差的机理,通过对轮边桥的热处理变形进行分析,确定优化设计思路,使用Kimos软件对某型轮边桥等高螺旋锥齿轮进行优化,验证了该方法的可行性.     

锥齿轮副印痕的调整

介绍了锥齿轮接触印痕,总结了锥齿轮接触印痕调整的原理和调整方法。     

弧齿锥齿轮传动的多目标优化设计

本文通过对影响弧齿锥齿轮传动设计的最小体积原则、接触强度计算的许用传递功率最大原则、弯曲强度计算的许用 传递功率最大原则等因素的分析,提出弧齿锥齿轮传动优化设计的数学模型及其求解方法。     

弧齿锥齿轮接触区的调整

分析了弧齿锥齿轮接触区调整的重要性,接触区调整直接影响弧齿锥齿轮工作质量,齿面接触区的位置、大小、形状对锥齿轮副的工作平稳性、寿命和噪声有重要影响。根据弧齿锥齿轮接触区变化规律,采用不同修正方法,介绍了齿面接触区调整的方法。     

新型行星锥齿轮无级变速传动机构参数优化

通过对环锥行星无级变速传动系统进行结构改进,在分析新型行星锥齿轮无级变速传动系统调速原理的基础上,提出以变速比最大为优化目标,并以圆锥齿轮传动不发生根切、重合度及模数等为约束条件,建立结构参数优化设计数学模型,应用外点惩罚函数法在MATLAB优化工具箱中进行求解,获得了较为理想的机构参数,并利用机构参数优化结果验证了该新型锥齿轮无级变速传动系统的调速性能和传动效率均优于原环锥行星无级变速传动系统.     

航空弧齿锥齿轮低敏感度齿面优化设计

为了降低弧齿锥齿轮的齿面接触印痕关于安装距偏差（又称安装误差）的敏感度，需要开展某航空弧齿锥齿轮的低敏感度齿面优化设计。在轮齿承载接触分析（Loaded tooth contact analysis,LTCA）技术中，引入齿轮副的安装误差，形成了计及安装误差的轮齿接触分析（Error loaded tooth contact analysis,ELTCA）方法，基于ELTCA建立了齿面接触印痕与安装误差间的内在关系；借助接触印痕的量化描述，获得了齿面接触印痕关于安装误差的敏感度矩阵；基于局部综合法建立敏感度关于齿面接触参数的优化设计目标函数，形成弧齿锥齿轮的低敏感度齿面优化设计模型；采用神经网络与遗传算法进行求解，获得了低敏感度齿面的切齿参数；算例结果表明，优化后的齿面接触印痕关于安装误差的敏感度较优化前降低了78.87%。