新型射汽油气消声器

参考消声器降噪原理,将排气管与消声器组成一套排汽系统,充分考虑了隐射器中喷嘴的喷流噪声峰值频率及声波在管道传播中的衰减噪声等因素;介绍新型汽轮机起动抽气器排气消声器的结构原理和设计特点。取得理想降噪效果。     

新型射汽抽气消声器

参考消声器降噪原理,将排气管与消声器组成一套排汽系统,充分考虑了隐射器中喷嘴的喷流噪声峰值频率及声波在管道传播中的衰减噪声等因素;介绍新型汽轮机起动抽气器排气消声器的结构原理和设计特点.取得理想降噪效果.     

东方红LR6105柴油机新型排气消声器的研制

研制了东方红LR6105柴油机5种不同结构的新型排气消声器,其中消声效果最好的新型2号消声器与原配消声器相比,发动机台架降噪12．8dB（A）,汽车整车降噪12．8dB（A）。     

天然气长输管道增压站空冷器降噪设施研究

天然气长输管道增压站的各种动设备在运行过程中,存在噪声超标现象。空冷器是管线压缩机的重要辅助系统,风机产生的噪声容易超过场界标准。通过噪声源分析,采用一体化降噪设计,将进风声流式消声器、排风新型矩阵式消声器和隔声板模块有机结合,达到了降噪效果。并对降噪后进行了换热评估计算、消声器压力损失评估计算和排风机功率损失评估计算,均不影响空冷器正常生产运行,达到了安全环保要求。     

田湾核电站主蒸汽系统大气释放消声器设备选型

从噪声的产生及噪声防治的基本原理出发，分析了小孔喷注阻抗消声复合式消声器和迷宫式控流降噪消声器的主要的技术特性、技术性能，阐述了田湾核电站采用的迷宫式控流降噪消声器的特点。     

科技信息

一种在1990年全国第6届发明展览会上获银牌发明奖的管道高效消声器,已列为武汉市重点推广的科技项目。发明人王法源在研究了尖劈吸声、旋转叶轮消声、微孔板阻抗消声和管壁散射消声四大功能原理之后,综合其结构特点设计出这一新型结构。比现有消声器消声频带更宽,达63～16000H_z,降噪作用显著,管道减振效用更为明显,耗能更少.已应用于几种空压机,降噪量10～15dB;用于风动马达,降噪20～25dB;用于高速气流管道,降噪35dB以上.关于如何应用这项发明,发明人指出,必须从实际出发,掌握主机对消声器声学性能、空气动力学性能和结构设计特性三个方面的要求。在     

冷却塔噪音治理实践及效果

分析了冷却塔噪音的组成及频谱特性,介绍了降噪的治理方案和设备,结合工程实际说明了微穿孔复合消声器在降噪中的应用。实践表明,这种降噪方案实施简单,安装快捷,成本低廉,维护方便,特别适用于民用中小型建筑冷却塔噪音治理。     

燃料电池车风机用微穿孔管消声器优化设计

漩涡风机是燃料电池汽车的主要噪声源之一。首先进行漩涡风机噪声测试,分析风机噪声特性,并以此为根据,确定用于降噪的消声器类型。继而建立了微穿孔管消声器传递损失的有限元模型,并通过试验验证了其正确性。然后基于漩涡风机的噪声特性,采用遗传算法对微穿孔管消声器进行结构优化,获得良好的降噪效果,优化后的微穿孔管消声器目标频率范围内消声量基本达到30dB以上,可以满足漩涡风机中高频的降噪目标。     

倾斜蜗舌前向离心风机配置简易消声器降噪的试验研究

将前向离心风机原有的直蜗舌结构改进为倾斜蜗舌结构之后,风机噪声已有比较明显的下降。在此基础上,本文在倾斜蜗舌前向离心风机出口分别配置简易共振消声器和简易阻性消声器,并进行了气动性能和噪声特性的实验测量。结果表明:对于具有倾斜蜗舌结构的前向离心风机,在出口配置阻性消声器可以继续取得良好的降噪效果,但是配置共振消声器降噪效果却不理想。对于同一风机,两种降噪措施单独使用时均可取得良好的降噪效果,但同时使用时,各自的降噪效果却不一定具有预期的迭加性,文中对产生这种现象的原因做了初步分析。     

新型塑料微孔消声器

一、对消声器性能的要求1.声学性能的要求消声器降噪量的确定,需要和所使用气动元件机组的本体噪声综合考虑,选择一个经济合理的降噪量。一般说来,消声器的降噪量应使瞬时排气噪声降低到与设备本体的噪声级水平相当就可以了,若能略低些则更好。过多地追求消声器的降噪量,将增加消声器设计和制造的复杂性,且对整机噪声的降低收效甚微,在经济上也是不合理的。对于一般气动元件,一英寸喷气口处的噪声级在115dB(A)左右。以冷镦机作为机组本体来考虑时,冷镦机的平均噪声级在92～95dB(A)间。因此消声器应有20dB(A)以上的降噪量。对于声压级的降噪量应主要在高频部分。此类排气噪声的主要成分是高频。它对人耳的损伤也最严重。和本机噪声比较,消声器在1、2、4、8kHz 的降噪量应满足10、15、20、25dB 的要求。2、通流能力的要求     

拖拉机消声器的研究

本文主要研究了拖拉机等非道路机械的排气消声器的设计,根据拖拉机的作业工况选型消声器,根据所产生噪音的频率,计算降噪参数,在了解消声器工作的基本原理和消声器的构造组成的基础上,有针对性的设计消声器。     

基于计算流体力学车辆抗性消声器结构分析

消声器是车辆发动机重要的减振降噪单元,同时增加的压损对整机的正常高效工作具有重要的影响。采用CFD和试验相结合的方法对中低频降噪的抗性消声器进行设计分析。根据抗性消声器的结构特性,对结构参数进行分析,基于分析结果对消声器的结构参数进行设计,并对扩张室、共振腔室和整体结构参数进行设计,基于某款发动机对参数进行设计;基于CFD建模仿真,对消声器的压损进行对比分析;基于消声器试验台对消声器消声效果和声频等性能进行分析。结果可知:消声器扩张比为2.5,满足设计要求;消音器进出口压力损失为1802.38Pa,设计值为1780Pa,二者之间的误差小于2%;消声器的降噪效果明显,入口处噪声在80dBA,而经过消声器降噪之后,主要在55dBA;在中低频带消声效果明显,尤其是在100Hz、900Hz和(1700～2200)Hz等,损失大,消声效果好,符合此类消声器的结构特点,表明设计是合理的。为此类设计提供重要参考。     

消声器消声单元的降噪性能研究

利用GT-Power软件对消声器进行仿真,通过建立多种消声器的数学模型,计算得出消声器各消声单元在参数变化时的传递损失.结合试验数据及仿真计算结果,综合分析了各种消声结构的降噪性能和特点.结果表明在消声器结构设计中使用微穿孔结构及性能良好的吸声材料对提高消声性能具有明显的效果,而合理的运用多孔隔板结构对改善降噪性能也具有积极的作用.     

基于多平面波源的气动阀用消声器传递损失分析

传统计算消声器传递损失的方法是基于单一平面波声源采用四端参数来进行计算的,这种方法不能很好地反映实际消声器对具有分布声源的降噪性能,因此,本文提出了基于多平面波声源,按声源点分解消声器的方法求解传递损失,同时在MATLAB中进行了仿真,其结果表明了用多声源法要比单一声源法所求得消声器的传递损失既能反映出消声器对分布声源的降噪性能,又更能逼近实际消声器的消声性能.与单一声源法和文献[6]之计算方法比较,其最大相对误差达20%左右.     

冰箱毛细管用串联式抗性消声器的结构设计和性能研究

提出一种在毛细管上添加串联式抗性消声器的降噪方案,给出了该消声器的设计方法和结构参数。通过理论计算和声学仿真对消声器进行了消声性能的理论分析,结果表明消声器能有针对性的消除冰箱毛细管中产生的特定频率噪声,有利于降低冰箱整体噪声。     

全封闭冰箱压缩机噪声控制研究综述

全封闭冰箱压缩机的噪声问题是目前的研究热点,本文介绍了全封闭冰箱压缩机噪声产生的机理,并回顾了全封闭压缩机噪声问题国内外的研究现状,总结了一些主流的降噪方法和技术,包括削弱机械噪声、改进壳体形状、减缓气流脉动以及优化消声器结构等内容,并且介绍了一些减振降噪研究的新方法和新技术。     

一种新型矿用通风机降噪结构的研究

通过对轴流式通风机的噪声强度和频谱分布规律进行分析后提出了一种新型的降噪结构。对按照该新型结构制造的消声器进行试验,对比安装该消音器前后通风机的噪音强度与频谱变化,试验结果表明,安装该消音器后通风机的噪声得到显著降低,平均降幅达到13 dB左右,使得其噪声值满足《煤矿安全规程》所规定的工况场所最大允许噪声值85 dB的要求,实现了降噪目的。     

半封闭变频螺杆制冷压缩机降噪方法及试验

变频螺杆制冷压缩机因其部分负荷节能特性已成为一种螺杆制冷压缩机的发展趋势,宽频的脉动噪声是限制其市场应用与竞争力的关键因素。基于变频螺杆制冷压缩机结构特点与噪声原理,提出排气端面脉动衰减装置和排气管路消声器两种降噪设计方法,并通过试验研究分别验证了各降噪方法的有效性。研究结果表明,排气端面衰减装置对压缩机不同位置的噪声都有衰减作用;排气管路消声器只对排气侧噪声有显著削弱;同时采用两种降噪方法后,压缩机不同转速下平均降噪效果能达到5.0～10.0dBA,压缩机运行噪声不高于85.5dBA,且压缩机平均降噪效果随转速增加而增强。基于上述研究结果,排气端面脉动衰减装置和排气管路消声器两种降噪方法都能降低排气侧基频和倍频噪声,进而促进变频螺杆制冷压缩机的技术发展。     

汽车排气消声器边界元法降噪计算

用二维声学边界无法建立汽车排气消声器降噪计算模型，计算排气消声器的插入损失，经与汽车匀速行驶车外噪声试验比较，表明二维声学边界元模型是消声器设计的一种简捷有效的计算方法。     

结构因素对扩张式消声器压力损失影响

作为消声降噪的主要设备,排气消声器不仅要保证一定的消声性能,还要尽量减少压力损失。发动机的功率损失与压力损失息息相关,因此设计消声器时必须控制压力损失的大小。影响消声器压力损失的因素有很多,比如消声器结构、入口流速、温度等。利用计算流体力学方法分析消声器内部流场分布,探讨不同结构因素下压力损失的变化关系,对于消声器的设计开发具有指导意义。