油水两相流对滑动轴承承载能力的影响

研究建立了一台适用于测试油水两相流润滑工况下滑动轴承实验装置,该装置能进行滑动轴承偏心率的测量。实验研究了润滑油混入水滴后对滑动轴承承载能力的影响规律,得出了若干规律性的结论。     

油水两相流对滑动轴承油膜压力的影响

研究建立了一台适用于测试油水两相流润滑工况下滑动轴承油膜压力的实验装置。实验研究了润滑油混入水滴后对滑动轴承油膜压力的影响规律,得出了若干规律性的结论。     

滑动轴承内润滑油流动特性分析与实验研究

针对滑动轴承内润滑油流动复杂的特点,提出基于雷诺方程的滑动轴承内润滑油流动特性的数值求解方法.对滑动轴承内润滑油流动情况进行数值模拟计算,得到不同供油压力下的润滑油流量特性和压力分布,并利用润滑油系统试验台进行滑动轴承缩比实验验证.数值模拟计算结果与缩比模型实验结果吻合较好,验证了数值模拟计算方法的可靠性,同时也验证了缩比模型实验方案的正确性,为进一步分析研究滑动轴承润滑技术提供了理论和实验支持.     

油气两相流对滑动轴承静特性影响的实验研究

在改装后的ＭＰＶ－１５００滑动轴承试验机上实验研究了油气两相流对滑动轴承承载能力及摩擦力的影响。通过对实验数据的整理发现，油气两相流对滑动轴承摩擦力影响极小，而对承载能力有一定的降低作用，但随载荷的增大，这种降低作用趋于消失。     

基于声发射技术的滑动轴承故障诊断方法研究

滑动轴承的代表性故障是轴承与轴颈的接触摩擦故障.在机械故障与转子动力学模拟实验台上模拟了滑动轴承的接触摩擦故障,利用声发射技术进行滑动轴承状态检测.实验研究结果表明声发射检测技术用于滑动轴承故障诊断切实可行,诊断结果准确可靠.     

多油楔浮动滑动轴承磨损实验研究

实验研究了三种不同结构的多油楔浮动滑动轴承,它们可用于不同载荷下的旋转机械,兼有普通径向滑动轴承和多油楔滑动轴承的优点.实验研究表明,这种轴承既可以提高运行过程中轴承的稳定性,又能够减少轴承的磨损,提高轴承的寿命.磨损试验研究发现,轴承间隙是影响轴承磨损量的重要因素之一.当外间隙一定,内间隙值在规定范围内时,多油楔浮动滑动轴承磨损量最小;内间隙值过大或过小,均会加剧轴承的磨损.实验研究工作为进一步设计研究此类轴承提供了一定的实验依据.     

温度及压力对滑动轴承气蚀磨损影响的实验研究

采用超声振动原理建立了滑动轴承模拟气蚀实验装置 ,研究了温度及压力变化对滑动轴承气蚀磨损的影响。发现温度及压力的升高都会使滑动轴承的气蚀磨损增加。并对这一现象从理论上进行了分析     

一种基于CAT的滑动轴承特性测试方法

为解决滑动轴承性能测试中存在的实验数据多、实验涉及因素复杂、可控性差等问题,本文提出了一种基于CAT(计算机辅助实验)的滑动轴承特性测试方法,并针对四瓦可倾瓦轴承进行了实验研究。实践证明,采用这种方法提高了实验结果的可靠性,缩短了整个实验周期。     

镶嵌式复合径向滑动轴承的实验研究

对镶嵌式径向滑动轴承进行了实验研究,通过摩擦磨损实验进行了选材,提出了加工该型轴承的制造工艺,并采用台架试验测试了制得的几种镶嵌式径向滑动轴承的承载能力。结果表明：镶嵌式径向滑动轴承的承载能力比普通径向滑动轴承有较大的提高,其中镶嵌PTFE高分子材料的轴承,因PTFE材料能在其对偶件表面形成较为完全的转移膜,改善了轴承润滑性能,使轴承具有较高的承载能力。     

内燃机径向滑动轴承润滑特性及影响因素研究

本文通过对内燃机径向滑动轴承润滑特性及影响因素研究现状进行分析,并在流体动力学相关理论基础上,运用雷诺方程、雷诺边界条件等构建内燃机径向滑动轴承润滑计算模型,并通过仿真实验进行内燃机径向滑动轴承润滑特性及影响因素分析,为未来内燃机径向滑动轴承设计及工作提供了参考。