基于杠杆法并联双排行星齿轮机构的设计

并联双排行星齿轮机构组成的独立机构是复杂变速器的基本单元,传动比要以整体计算。提出了基于杠杆法利用单级和双级单排行星齿轮机构的,3节点统一模型设计并联双排行星齿轮机构的方法,并图解其原理。并以此为基础设计出一种并联双排行星齿轮机构(单级+双级CC-SS)对应的新型变速器,并与经典变速器A341E(单级+单级CR-SS)、4T65E(单级+单级CR-RC)、AG4(单级+单级CC-RR)以及某轿车变速器(单级+双级CC-SS的另一种方案)相比,该变速器具有传动比幅度较大、速比阶跃波动小以及换挡元件最少等特点,总体上优势明显。     

城市韧性配电网建设与发展路径

城市配电网是电网公司与用户之间的重要连接部分,是保证持续安全供电、维系经济稳定发展、确保社会正常运作的关键.随着城市建设的不断进步、规模的逐渐扩大以及越来越发达的信息化新兴技术,城市配电网系统更复杂、更开放,所面临的未知风险和不确定性因素也将愈加丰富.并且随着全球环境日趋恶劣,极端灾害发生日趋频繁,从而使得城市配电网在...     

磁阀式电流互感器抗直流特性研究

磁阀式电流互感器(MVCT)气隙中的磁场传感器输出能够反映铁芯磁场强度与励磁电流的变化,因此在一定范围内能补偿畸变的二次电流,但已有研究缺乏理论分析与实验验证。在已有研究的基础上详细分析了MVCT的3种工作状态,推导了MVCT的等效磁化曲线与直流测量特性,使用温度特性好且灵敏度高的隧道磁阻(TMR)传感器进一步提高了补偿信号的补偿效果,并进行了直流电流、全波带直流偏磁、正弦半波电流与暂态电流的仿真与测量实验。仿真与实验结果表明,使用TMR传感器的MVCT同时具有测量直流电流、补偿电流互感器因直流偏磁电流而造成的稳态饱和与暂态饱和的能力。     

基于工效学的疲劳与动作稳定性的相关性研究

精密制造系统中操作者的动作稳定性对产品质量和工作效率有着重要的影响,而人机系统中操作者的动作稳定性不方便直接实时测量.依据心率与疲劳的强相关关系分析疲劳程度,利用Polar心率测试仪测试生产过程中操作者的生理状态和操作者在不同疲劳阶段的心率,运用相关性分析和单因素回归分析研究了操作者疲劳和动作稳定性之间的关系.制造企业可以以此构建合适的人机系统,利用工效学传感器监测疲劳程度,预测动作稳定性,安排操作人员作息时间,提高操作者的作业质量,同时也可以避免操作者超负荷作业.     

馈线自动化系统的集成测试方案分析

针对一种"分区智能自愈,主站辅助决策"的馈线自动化故障处理模式,基于实时数字仿真器(RTDS)构建了一套完整的集成测试环境,并结合生产实际梳理了测试需求和方案。在此基础上,通过对典型运行方式下馈线自动化系统的集成测试,对主站辅助决策与智能分布式馈线自动化策略之间的故障协同处理过程进行了验证。     

新型铝基滑动轴承合金的性能与应用

研究了新型铝基滑动轴承合金(TZS88)的成分和性能，用以取代ZCuSn6Zn6Pb3锡青铜制造整体材质的轴瓦、轴套等机械零件。试验和生产实践证明，新合金已成功地应用于低速重载或较高温度、较高滑动速度等工况条件的滑动轴承．取得很好的经济效益。     

基于改进杠杆法的6速行星齿轮机构的设计

利用单级和双级单排行星齿轮机构的统一模型,提出采用改进杠杆法建立6速行星齿轮机构的速度矢量图,从而图解得到各挡传动比,此方法简单直观。根据速度矢量图分析,6速行星齿轮机构两类6种方案只有两种是合理的,由于每排可以是单级或多级两种情况,所以理论上最多共有16种子方案。设计了1种3排都是单级的6速行星齿轮机构以及自动变速器,并把它与其它3种自动变速器进行多方面的比较,该设计自动变速器在传动比方面具有明显优势。     

智能变电站二次电光缆自动敷设设计及全流程管理

文章介绍了利用电光缆敷设软件用于提高智能变电站二次光电缆敷设设计的效率和深度。全方位实现自动寻找光电缆最优路径、输出电缆清册、统计光电缆长度和规定路径,最终生成电缆敷设数据库,大大提高了设计效率。并将电缆敷设数据库应用于非接触识别技术中,实现智能变电站电光缆全流程、全寿命的信息化管理,从而达到全面提高管理水平的目的。     

新能源并网控制器测试仿真平台及设计实现研究

本文提出一种新能源并网控制器测试仿真平台设计方案,用于并网控制器的性能检测。测试仿真平台提供电力电子与电力系统模型库以及专门的针对电力系统的实时解算方法,结合灵活的I/O接口,可实现并网控制器与电力系统的硬件在环实时仿真。该平台能使实验参数的修改变得简便,通过修改仿真模型就能进行多种工况的实验,具有一定的实用价值。