物料质量线性变化对卧式振动离心机动力学特性的影响

建立了物料质量线性变化的反共振卧式振动离心机动力学模型,分析了物料质量线性变化对机器振幅的影响规律。结果表明:物料质量线性增加(或减少)时,上、下质体的振幅都会增加(或减少);当物料质量减少幅度较大时,下质体振幅反而会增加。     

基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法

为使乘用车满足国家相关排放法规的要求,同时使涡轮增压器具有低速大扭矩、快速瞬态响应性与优异的NVH性能,提出一种基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法。根据增压器噪声产生的原理,进行问题矛盾分析。利用改变物理或化学参数原理、预先作用原理、分割原理、九屏幕分析法等方式锁定噪声产生的源头,并提出相应改进方案。结果表明:采用TRIZ理论分析法,可以降低生产成本、提升质量、增加经济效益与市场效益。     

涡轮增压器减振降噪解决方案

涡轮增压器是指安装在发动机上,利用发动机废气的能量来压缩空气,通过增加发动机的进气量来提高发动机功率的高效节能部件。随着欧IV和更高排放标准在中国的实施,涡轮增压发动机将日益普及。增压器噪声危害增压器最高转速可达30万r/min,由于叶轮与气流的相互作用,转子的动不平衡以及轴承的非线性油膜力等因素,使增压器在使用过程中产生各种噪声。目前在中国各城市,当装有增压器的载货汽车或公交车     

钢构件表面涂层结合强度的研究

对影响涂层结合强度的涂层厚度、涂层种类、表面预处理方式等因素进行了综合评述,并就喷砂处理的喷射角、磨料粒度和工作气压等参数对涂层结合强度的影响进行了实验研究。结果表明：适当增大磨粒直径、工作气压和喷射角度,均能增大基体表面粗糙度,明显提高涂层结合强度。     

比表面积对低碳胶凝材料性能的影响研究

为降低煤矸石大量堆放对环境土壤的污染,实现煤矸石的大量资源化利用,基于目前双碳战略和胶凝材料低碳化的目标,以煤矸石为主要组分制备煤矸石质低碳胶凝材料,研究不同煤矸石低碳胶凝材料的比表面积对其性能的影响以及其掺入比例对混凝土性能的影响。结果表明,随着煤矸石质低碳胶凝材料比表面积的增大,其7 d和28 d活性指数表现出先升高后降低的趋势,在其比表面积为612 m²/kg时,其性能最佳。进一步将煤矸石质低碳胶凝材料掺入到C30混凝土中,在其掺量为胶凝材料45%时,混凝土表现出最佳的性能。