扭叶罗茨鼓风机转子型线改进设计与内流数值模拟分析

高效率、低噪音一直是罗茨鼓风机设计的发展方向。传统扭叶罗茨鼓风机相比直叶罗茨鼓风机在降噪方面具有一定的优势,但在效率方面差强人意。针对已有扭叶转子型线的不足,基于几何啮合原理,对传统外圆弧加包络线型型线进行了改进,提高了面积利用率系数。利用Fluent软件对该型线罗茨鼓风机进行内流场数值模拟,分析其内部气流流动规律,提高了罗茨鼓风机的设计效率,为改进罗茨鼓风机的性能提供依据。     

基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法

为使乘用车满足国家相关排放法规的要求,同时使涡轮增压器具有低速大扭矩、快速瞬态响应性与优异的NVH性能,提出一种基于TRIZ理论的涡轮增压器降噪方法。根据增压器噪声产生的原理,进行问题矛盾分析。利用改变物理或化学参数原理、预先作用原理、分割原理、九屏幕分析法等方式锁定噪声产生的源头,并提出相应改进方案。结果表明:采用TRIZ理论分析法,可以降低生产成本、提升质量、增加经济效益与市场效益。     

罗茨鼓风机叶轮参数化设计与内流数值模拟

在Pro/E平台建立了3L系列罗茨鼓风机转子的参数化实体模型,并根据转子横截面积,方便、快捷地计算出转子面积利用率系数。依据此模型,利用CFD技术和Fluent软件对3L33型罗茨鼓风机内部流场进行可压缩非稳态流动的数值模拟,运用动网格技术较为精确地得到了罗茨鼓风机内部的压力场、流速场及进气口质量流量分布图,真实地反映了叶轮旋转过程中风机内部气流的复杂流动。将理论计算与实际情况相结合,总结得出风机性能指标的变化规律,为罗茨鼓风机的性能预测与降噪设计提供参考。     

基于UDDI的两级设备网格信息管理系统

为解决网络环境下大量科研设备共享的问题，设备网格正成为网格应用研究的新热点。信息管理系统是网格的重要组成部分，但目前已有的网格信息管理系统并不能完全适合设备网格。本文通过分析设备网格的特点，将Globus Toolkits4．0中MDS4与Web服务技术中的UDDI注册中心结合起来，提出了一种基于UDDI的两级设备网格信息管理系统，为为信息管理引入了有效的分类机制。     

乳液法结合溶胶-凝胶法制备多孔TiO2微球

为了进一步提高二氧化钛（ TiO₂）的反射率,采用乳液法结合溶胶 -凝胶法,以聚乙二醇（PEG）为相分离诱导剂,制备了内部具有不连续多孔结构的 TiO₂微球。考察了 PEG的添加量对 TiO₂微球内部孔径大小的影响。研究结果表明： TiO₂微球内部的孔径随 PEG的用量增加而增大。基于溶胶-凝胶转变和相分离过程,详细介绍了多孔 TiO₂微球的形成机理。当 PEG的添加量为 9.0%时,所制备的多孔 TiO₂微球在近红外区的积分平均反射率为 84.9%,比常见钛白粉提高了 5.4%。     

Cult3D平台上的立体车库三维仿真

为进一步优化立体车库的设计,实现网络环境下立体车库三维交互仿真展示,利用计算机辅助设计软件Pro/E对车库进行三维建模,基于Cult3D模拟车辆出入库的三维场景,在此过程中不仅对车辆存取控制部分进行了分析,且将车辆存取控制界面发布为网络文件,用户通过网络即可浏览车库内停车设备、车辆存取的仿真效果,以此方法对立体车库的设计进行更为直观的分析,从而得出最后的评价与决策,有利于提高立体车库及其控制系统的设计水平.