真空低温环境导热填料界面接触热阻实验研究

真空低温环境下,接触热阻对热传递有十分重要的影响。根据接触热阻产生机理和实验测试原理,建了一套真空低温环境下固体界面接触热阻测试的实验装置。实验对比研究了不同温度和不同预紧力条件下,固体界面裸接与在界面之间添加真空硅脂、铟膜、石墨烯、石墨片导热填料时的接触热阻。实验结果表明,接触界面的接触热阻都随温度升高和预紧力增大而减小。在接触界面添加真空硅脂或铟膜后接触热阻随预紧力变化非常,裸接或添加石墨烯的接触热阻随预紧力变化较大,但是当预紧力大于2.5 N·m时其接触热阻基本不变。温度越低时添加导热填料减小接触热阻的效果越明显。总之在两界面之间添加铟膜时效果最佳,此时接触热阻随预紧力和温度的变化都较小,此种情况下接触热阻最小可以达到3.5×10~(-6)K·m~2/W。     

自由活塞斯特林发动机动力活塞气体作用效应

为了能够深入认识自由活塞斯特林发动机动力活塞的运行特性,找到提高自由活塞斯特林发动机效率的方法,对配气活塞固定不动时的动力活塞的气体作用效应进行了理论分析,并设计了动力活塞的单独运动实验,在此基础上提出了动力活塞自然频率的计算公式。研究了压缩腔压力波超前与滞后动力活塞位移两种情况下动力活塞受到的气体力的作用情况,采用旋转矢量法阐述了气体力的作用机理。当压力波超前或滞后活塞位移小于90°时,一部分气体力发挥了气体弹簧的作用,使系统自然频率增大;当压力波超前或滞后活塞位移大于90°但小于180°时,一部分气体力发挥了惯性力的作用,使系统自然频率减小,且热源温度越高,系统的自然频率越大。利用本实验室的一台自由活塞斯特林发动机进行实验,验证了上述气体力作用的效应与规律,利用此理论计算系统自然频率和实验相差不超过2%,使得斯特林发动机成功启动。     

管道数字化施工管理

数字管道的建设贯穿于管道的整个生命周期,施工管理是其重要的一个环节,不仅涉及到工程建设本身的质量和效率,还为管道后期运营管理提供基础数据,奠定管道高效安全运营的基础。结合中国石油工程设计有限公司西南分公司近几年承担的数字管道项目实践经验,对数字化施工管理作一粗略的论述。     

基于Walsh函数系的椭圆球面波脉冲波形重构方法

目前PSWF的脉冲产生方法在硬件实现方面有着编程复杂,计算量大,资源消耗多等制约因素,因此亟需一种适合实时产生PSWF脉冲信号的方法。通过分析Walsh函数系的特点和产生原理,提出了一种基于Walsh函数系的PSWF脉冲波形重构方法。其中,Walsh系数可以通过已有的PSWF数值点与P编号的Walsh矩阵求解得出,再截取所需精度的Walsh系数参与重构PSWF脉冲波形,从而达到降低存储量的目的。由于Walsh码型中的±1与数字电路中的01有着天然对应的关系,重构时只需将Walsh系数相加减,从而降低计算量。仿真结果表明,利用Walsh函数系可以较好地重构PSWF脉冲波形,且算法简单,避免了乘法运算,降低了计算量和存储量,有利于工程实现。     

基于VC++串口多线程通信的实现

基于VC6.0 MFC的平台上,利用工业通信中广为流行的多线程CSerialPort类进行多串口通信应用设计,经过反复测试,系统运行良好、性能稳定,给多串口多线程并行数据通信技术提供了一种可用的解决方案.     

基于SIP协议的模拟电台语音通信系统设计

为了提高模拟电台训练系统的仿真程度,在模拟电台语音通信系统中以计算机网络通信技术为核心,构建一种基于SIP协议的语音通信技术.经过实验测试,在多部电台模拟器之间相互构建语音组网通信时延小于200ms,音质清晰,能够清楚分辨出发话人的语音特征,满足了设计的要求.     

新形势下长输管道设计思路探讨

油气长输管道的项目设计管理比较复杂,近年的管道建设呈现出以设计为主的路由协调贯穿项目始终、管道建设外部关系复杂、地方要求差异大等新情况,建设工作要求更严、难度更大。随着国内天然气管道建设呈现出的项目众多、地域分布广、工期紧迫等特点,设计工作的进度、质量以及标准化成果的应用对一个项目成败起到至关重要的作用。通过完成中贵线可研、初步设计及配合建设单位开展工程总承包和项目管理承包的招投标工作,对比传统设计工作和新形势下设计工作的区别,对新形势下如何高质、高效地完成设计工作进行了探讨。     

刍议水保项目中柳石谷坊的施工质量控制

植物谷坊是一项水土保持新举措,是利用自然、保护自然、改造自然的绿色工程。在实际应用中,单一的植物谷坊安全性高,透水性好,可就地取材造价低廉,成活后可长期运用,并具有绿色生态的特点,但在谷坊中的植物成长起来之前,其拦蓄效果差。海林市在小流域水土保持项目中,以植物谷坊为谷坊主体的情况下,将植物层夹杂块石料形成植物谷坊和石谷坊二者的有机结合进行沟道综合治理,形成柳石谷坊。对柳石谷坊从其选材和施工技术要点进行了全面分析,提出了有效的施工质量控制措施。     

应变片用于斯特林发动机活塞位移的动态测量

结合自由活塞斯特林发动机的结构特点,提出了采用应变片响应板弹簧变形来动态测量活塞位移的方法。根据应变片的电阻应变效应与应变仪的电桥原理,建立了一套应变片测量位移的动态标定试验系统,将动态标定数据与静态标定数据进行了比较分析。试验结果表明,应变片测量位移的方法存在一定的正反向、动静态差异,应变片的粘贴位置也会直接影响测量准确性。基于应变片传感器体积小,与板弹簧结合粘贴无需占用专门的空间,通过标定校准和合理的安装位置,仍然是一种较好的位移测量传感器。     

斯特林发动机配气活塞气体的作用效应

为了能够深入认识自由活塞斯特林发动机配气活塞的运动特性,对动力活塞固定不动时的配气活塞的气体作用效应进行了分析,并设计了配气活塞的单独运动实验,在此基础上提出了配气活塞固有频率的计算式。分析了工作腔压力波超前与滞后配气活塞位移两种情况下受到的气体力的作用情况,采用旋转矢量法阐述了气体力的作用机理。当压力波超前或滞后活塞位移小于90°时,认为一部分气体力发挥了气体弹簧的作用,使系统固有频率增大;当压力波超前或滞后活塞位移大于90°但小于180°时,认为一部分气体力发挥了惯性力的作用,使系统固有频率减小。热源温度越高,系统的固有频率越小。利用本实验室的一台自由活塞斯特林发动机进行实验,验证了上述气体力作用的效应与规律,且利用此理论计算了系统固有频率的准确性。