“发动机活塞连杆组拆检”信息化教学设计

文章以高职院校汽车类"十三五"规划教材《汽车发动机构造》微课版教程中的内容"活塞连杆组的拆检"为例,进行信息化实训教学设计,将从教学基本情况、教学策略、教学组织实施以及教学效果反馈四方面阐述设计过程,以信息化的技术手段贯穿课堂,从而提高学生的学习兴趣,培养学生的综合素养能力。在实际教学中已应用,起到了良好的效果。     

华中HNC-21MD数控系统的应用

本文介绍了华中HNC-21MD数控系统在XK713数控铣床上的应用,给出了电气系统配置及电气控制方案。     

切边圆盘剪的新型设计

介绍了新型切边圆盘剪的设备组成、主要技术参数及结构设计特点.新设计的切边圆盘剪已经在实际生产中得以成功运用.     

高功率密度柴油机光谱和铁谱故障诊断

采用光谱分析方法和铁谱分析方法对某6缸高功率密度柴油台架设计验证过程中的故障进行分析。通过对油样的光谱分析,确定磨损金属元素Al、Fe、Cr、Mn及Cu、Pb、Ni存在相关性。对光谱分析发现的Al元素质量分数突然增大的某油样进行铁谱分析,发现油样中存在大块铝颗粒;结合发动机摩擦副材料选用情况,确定活塞存在故障,整机拆解进一步验证了这一结果。采用光谱和铁谱相结合的分析方法,提高了基于油液分析方法诊断故障的准确性和可行性,有助于柴油机故障位置的准确确定。     

车牌图像预处理的分析

随着现代化步伐的加快,智能化已经运用到生活中的方方面面。智能化的车牌识别系统也是科技发展的必然趋势,本文主要围绕车牌识别系统中的图像预处理进行阐述,在前人研究的基础上做出些需改进。     

可调两级增压系统的动态性能研究

以一款6缸增压发动机为对象,对可调两级增压系统在推进特性下变工况的动态性能进行研究。利用GT模型耦合优化算法,对两级增压系统的匹配方案和调节规律进行优化;通过推进特性下动态性能的分析,确定了旁通阀的动态控制规律,在增压压力超调限制的条件下,显著提高了增压压力响应速度;建立了积分分离的PI控制算法,通过与普通PI控制对比发现:积分分离的PI控制算法可以保证增压系统的抗干扰性,使得增压压力的波动明显减小。     

数控机床全闭环振荡消除及提高位置精度方法的研究

文章结合理论与实际，运用FANUC 0i数控系统和α数字伺服系统提供的优秀功能，在全闭环数控机床上为消除振荡及提高定位精度和插补时的轮廓精度进行尝试，并且在实际调试中取得满意的效果。     

增压柴油机变海拔增压压力恢复计算研究

基于D6114柴油机仿真模型,计算分析了原机增压器的变海拔性能。针对各海拔高度下增压压力的变化趋势,选择不同的匹配点进行了增压系统匹配调整。结果表明:变海拔条件的增压压力变化趋势在高低转速存在差异;通过增压系统匹配调整可以在部分工况实现增压压力恢复;高海拔高转速工况涡轮增压器会发生超速现象;高海拔低转速工况下增压压力得到提高,但未能达到完全恢复的目标。