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1.
为探讨南美白对虾无水保活运输的适宜温度和时间,本文研究了对虾低温休眠温度,测定了4、10 ℃条件下模拟运输不同时间段的存活率,分析了对照组、休眠组、运输组和运输后复水唤醒30 ?min?,4种状态下对虾肌肉品质以及生理应激指标。结果表明,南美白对虾的休眠温度为(10.0±0.2)℃;模拟运输12 h内,两温度组存活率均为100%,36?h后两组存活率均低于30%。不同运输温度对肉质指标影响不显著(P>0.05);除蒸煮损失率,相同温度下运输应激对水分、粗蛋白、粗脂肪含量影响均不显著(P>0.05)。生理应激指标中,两种温度下模拟运输24 h后,肌糖原、琥珀酸脱氢酶(succinate dehydrogenase,SDH)、乳酸脱氢酶(lactate?dehydrogenase,LDH)和丙二醛(malondialdehyde,MDA)含量与对照组相比均发生显著变化(P<0.05),且复水后也均不能恢复到对照组水平。南美白对虾可以通过低温诱导休眠的方式进行无水保活运输,10 ℃适于18 ?h内短途运输,长途运输则可选用4 ℃。  相似文献   
2.
为促进葡萄酒产业可持续发展,该文基于农业院校大学生的调研数据,采用描述性统计、均值分析、因子分析等方法,分析农业院校大学生对葡萄酒的认知评价及影响因素。结果表明,农业院校大学生对葡萄酒的认知处于较高水平;不同性别的大学生对葡萄酒认知水平的差异不明显,父母饮酒习惯显著影响大学生对葡萄酒的认知水平,月生活费和饮酒频率都与大学生葡萄酒认知水平有较高的相关性;大学生对葡萄酒功效的认知度最高,对葡萄酒购买知识的认知度最低;渠道、消费文化、功能等公因子是影响大学生对葡萄酒认知水平的主要因素,其累计解释比例达75.64%。  相似文献   
3.
目的 评估刺参中拟除虫菊酯的生物可给性,为海产品中农药残留的监管提供参考。方法 基于胃相动态pH的体外模拟消化模型,采用气相色谱法分析加工前后刺参(Stichopus japonicas)中3种拟除虫菊酯(甲氰菊酯、氯氰菊酯和溴氰菊酯)的含量。结果 加工组与原料组相比,经过胃相消化后,3种菊酯类含量均显著降低(P<0.05);不管是原料组还是加工组,与消化前相比,经过肠道模拟消化后,3种菊酯浓度均显著降低(P<0.05);原料组中甲氰菊酯,氯氰菊酯和溴氰菊酯的生物可给性分别为63.09%,86.67%和71.83%,除了溴氰菊酯,加工后另外两种菊酯类生物可给性均低于原料组。结论 本研究结果表明刺参中3种拟除虫菊酯经模拟消化后均不能从食物基质中完全释放,此外加热处理可以在一定程度上降低刺参中拟除虫菊酯的生物可给性。  相似文献   
4.
随着水产品冷链物流技术的发展, 作为其重要组成部分, 保活运输的关注点已不仅是成活率和生理生化指标, 其运输过程对水产动物营养和品质的影响也至关重要。本文综述了不同鱼类有水保活和无水保活运输方法, 分析了保活过程对鱼肉蛋白质、脂肪、糖原以及pH的影响机制, 同时概述了保活运输后鱼体内主要生理生化指标的变化。研究表明, 温度对保活运输鱼类存活的影响非常大, 最佳存活温度与鱼类品种密切相关; 保活运输过程中, 鱼体的三大供能物质及血液生化指标都会发生较大变化, 大多数指标在运输结束鱼体复苏后, 基本都有所恢复, 恢复的程度取决于鱼种、运输方法、运输温度以及运输时长。本文对鱼类保活运输品质控制的相关研究进行了概述和总结, 以期为改善鱼类保活运输技术提供重要的参考依据和指导方案。  相似文献   
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