排序方式: 共有13条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
随着地学研究的不断深入,层状地层三维建模已成为研究的重点。基于格式化存储的多层DEM数据文件,将直接体绘制的思想融入到基于图像空间体绘制的经典算法—光线投射算法之中,提出基于多层DEM数据的光线投射算法。基于IDL和.NET的混合环境设计并实现了层状地层的三维可视化的平台。在该平台上,使用改进后的光线投射算法实现了层状地层的三维建模,以及对三维层状地质体的基本操作和基本地质信息的提取。 相似文献
5.
6.
7.
为使地铁工程发展迅猛前进,不仅需要依靠国民经济以及科学技术水平的提升,更需要紧随时代和社会的进步进行研究。对此,众多的地铁工程修建人员对其研究方向也明确了研究方向和研究力度,其中,地铁施工的盾构机姿态控制就是一大研究要点。同时,这也将作为本文的主要研究阐述内容,希望能够对地铁施工中的盾构机姿态控制水平及方法有所提升和帮助。 相似文献
8.
针对在深海湖泊等复杂极端工况下船舶艉轴由于密封端面变形产生过大间隙,导致泄漏的问题,通过建立船舶艉轴热-力耦合分析模型,分析不同工况下,3组典型密封端面材料组对(YNW8-M106D、SiC-M106D、S30408-M106D)的密封环端面温度、应力及变形变化规律;分析海水环境下材料、转速及弹簧比压等主要影响因素及密封端面变形的影响及影响程度和权重。结果表明:转速升高100%,使得密封端面温度、应力及变形增加35%,43%及49%,弹簧比压升高100%,使得密封端面温度、应力及变形增加17%,5%及14%,应限制其最大值,防止密封失效;材料的热膨胀系数及导热系数对密封端面的影响最大,合理选取动静环材料有利于减少端面变形;选取出适合转速400 r/min、弹簧比压0.2工况下的最优材料(Si C-M106D)配对,使得船舶艉轴平衡可靠并长寿命运转。本文的模型和计算方法可为船舶艉轴密封结构的设计提供参考。 相似文献
9.
本文介绍了一种基于自动引导小车原理的光滑表面爬行机器人设计。机器人采用红外光电传感器探测障碍,磁敏传感器检测运动状态,该装置利用吸盘吸附在光滑物体表面,与齿轮和齿条配合完成要求的动作。该控制系统呆用AT89C52微处理器实现信号采集和电动机控制,在运动平台上加装不同的功能模块可以完成不同的工作任务。 相似文献
10.