基于人类行为学的触屏手机手势交互设计研究

目的 从人类行为学角度对产品的使用特点进行研究,探讨符合使用者操作触屏手机习惯的人性化交互设计方法。方法 对志愿者的手部尺寸及其对触屏手机手势交互操作进行统计分析,完成从定量到定性的实验及分析;根据实验及分析结果,以用户体验为中心,遵循人类行为学原则,提出触屏手机手势交互设计人性化存在的问题,并研究得出优化设计方案。结论 给出两个基于人类行为学的触屏手机虚拟键盘设计方案,将触控面积提高到现有手机的2.19倍;简化操作步骤,增强键盘录入的效率、准确性和易用性。     

基于司机认知与行为特性的机车驾驶界面布局设计

为了提高机车司机室的设计水平,进行了基于机车司机认知与行为特性的驾驶界面布局设计研究。建立了机车司机的综合认知模型与行为动态模型,对其驾驶作业的视觉特性进行了眼动分析实验,分析了不同行为水平与认知层次的对应关系,并将司机的认知与行为共性特征作为约束条件提出了机车驾驶界面设计的原则性要求。以此为基础,提出了驾驶界面布局优化设计的一般程序,对仪表与显示器的分组、整合及布局进行了优化设计,并给出了具体的设计案例。     

铁路货车涂装设计研究

目的从工业设计视角对铁路货车涂装设计的相关问题及理论进行研究。方法对我国铁路货车色彩应用现状所存在的问题进行分析,并结合设计心理学、设计美学和色彩理论等,分别从人性化设计、秩序感、环境协调性和符号性这4个方面提出铁路货车的涂装设计思路。结论铁路货车的色彩涂装设计应首先满足操作人员使用的功能性和列车行驶的安全性,其次可根据车种和开行地域的不同兼顾人性化、秩序感和环境性的表达,铁路货车不仅是现实功能之物,它还有传递企业文化、民族精神和国家形象的任务。     

系统设计观念下的高速列车座椅设计程序解析

引入系统设计观念,把高速列车座椅的设计影响因素分解为内部和外部系统元素,并构建内、外系统元素之间的结构关系。建立了一套适用于高速列车座椅的系统设计程序,包括设计规划、设计定位、设计展开和设计评价4个阶段,以人为本,兼顾车体及座椅的各种既有因素,系统全面地解析了各个设计阶段所要解决地关键问题,对高速列车座椅的系统设计具有指导参考意义。     

3种不同的高速列车头车造型仿生设计

目的探讨3种不同的高速列车头型的仿生设计方式对产品功能和性能的影响。方法根据产品和仿生对象进行耦合的内容不同进行分类,分析了3种内容侧重不同的高速列车头型仿生设计方案,并介绍了基本的设计过程。结论车头造型仿生设计的实用功能耦合要考虑生物形态的气动特性,生物形式美感耦合则注重生物的比例、曲面过渡和色彩搭配等,象征语意耦合则关心生物的象征意义。按照这3种仿生设计类型的不同特点进行设计,可以提高设计质量,加快设计速度。     

我国传统铁路客车造型设计特点分析

为建立一般性的列车造型设计理论,对我国传统铁路客车造型的演变历程进行了梳理,总结了其造型设计的主要特点,并对其成因进行了分析,指出技术、文化与审美是影响列车造型设计的3个主要因素,并通过实例对其进行了详细分析.得到CRH高速列车造型设计的启示,认为面向文化诉求的造型设计是基本设计思路,仿生造型是有效的设计手段,而从人机工程学到情感化设计是今后该领域发展的方向.     

基于模糊层次分析法的自动排泄处理器设计评估

目的利用模糊层次理论将产品设计中的定性问题与用户需求结合起来,对自动排泄处理器进行了综合分析评价,以设计出符合用户心理需求及具有良好使用性的产品。方法采用德菲尔调研法对用户及市场进行需求分析,构建自动排泄处理器的评价因素集,建立层次分析模型,结合模糊综合评价法对其进行评价,定量计算各设计因素评价指标。结果通过实例验证,表明该方法在自动排泄处理器设计元素综合评价中具有较强的可靠性和可行性。结论该方法可对产品设计中的各项因素进行定量计算,并对设计方案进行全面、客观评价,为产品方案的选择提供了量化的决策依据。     

本体论视角下HBIM-MR技术在建筑遗产评估管理的应用研究

在知识本体论与HBIM之间映射关系的视角下,提出基于5W1H模型的HBIM数据信息结构用于建筑遗产数据信息采集,并提出基于HBIM-MR技术的建筑遗产评估管理框架。通过“汇丰公馆”的建筑遗产评估管理为例,开发基于HBIM-MR技术的建筑遗产评估管理应用模型实现虚拟交互可视化,使管理人员与保护专家实现评估管理信息的共享和检索。     

基于接受心理特征的高速列车餐车内室环境设计研究

目的以接受心理特征为切入点分析旅客面对高速列车餐车内室环境的心理需求和情感反应,并对餐车内室环境进行再设计,从而提高旅客乘坐高速列车出行的舒适度、幸福感。方法将接受心理的主体性、主观性、主动性和期待视野之间的关系作为基础,总结出目标人群对于当前列车餐车的接受心理需求;并基于现有列车餐车车厢的平面布局提出符合受众期待视野的设计方向,对旅客典型交互行为进行感性设计。从空间设计角度对餐车进行优化,对旅客典型交互行为的舒适性进行评估。结论应用接受心理为导向的高速列车餐车设计方案改善了旅客行为与餐车空间的交互关系,功能与形式并重的餐车环境为旅客提供了多样化的体验空间,满足了人们日益增长的情感需求,并为高速列车的内室环境设计提供了参照依据。     

从美术赏析课教学看美育对高校素质教育的促进作用

高校是我国培养人才的主要基地,如何更好的优化人才的培养方式,是高等教育工作者积极探索的课题。素质教育是一种综合性的育人模式,实施素质教育是提升我国高校教育教学质量的有效途径,素质教育的涵盖范围很宽,文章仅美术教育的方面来讨论美育对高校开展素质教育的补充和促进作用。