航空腐蚀环境多参量集成监测技术研究

针对典型腐蚀环境参数监测需求,提出了基于单片机MSP430的航空腐蚀环境多参量集成监测技术.探索了基于交叉指状电极的湿润时间传感器机理及特性,设计了基于电化学原理的微液膜氯离子浓度传感器封装结构及调制电路.最终构建了具有多参量实时采集、数据存储与通信等功能的航空结构腐蚀环境多参量集成监测系统.实验表明:能够实时获取温度、湿度、湿润时间以及氯离子浓度等多种环境信息,为后续航空结构腐蚀状态监测与评估提供依据.     

基于流程管理的自来水生产应急预案体系研究

为保障自来水生产系统的有效运行,借助流程管理思维,构建了自来水生产系统应急预案体系。从全流程梳理入手,衡量并筛选关键失效模式,并针对涉及到的不同特点的关键节点,从事前预防和事后处理两个维度分别制定了方案,以便实现潜在问题的早发现、早预防和事故的快速处理。结合真实案例,对所提出模型进行了实践和验证,为自来水生产系统应急预案体系的构建提供了新的思路。     

测试性试验中定数截尾试验方案与序贯试验方案的对比

针对目前测试性试验中的定数截尾试验方案和序贯截尾试验方案,在其各自工程应用的基础上,对比分析两种方案的优缺点,从理论分析、样本量确定、样本的抽样分配、测试性指标的评估和适用性5个方面进行论述,阐述各自的特点和适用范围.研究成果为测试性试验方案的制定提供理论基础,是对现有测试性试验方案制定理论方法的补充和完善,对测试性验证试验的工程开展具有很强的指导意义.     

基于改进遗传算法的系统可靠性分配优化

为了实现系统可靠性分配的优化,以研制成本为目标函数,通过修正广义成本函数,建立系统可靠性分配优化模型。结合可靠性单元的复杂度、技术成熟度、工作时间、使用环境实现广义成本的定量评估。根据模型特点,改进基本遗传算法进行问题的求解。通过多种群进化策略减少未成熟收敛的发生,构造带有惩罚项的适应度函数实现多个约束条件的融合,并选择适当的遗传算子提高遗传算法效率。通过算例证明新算法在模型求解方面具有更高的搜索效率。     

压电式加速度传感器故障查找

介绍了压电式加速度传感器的结构以及工作原理,提出了判断压电式加速度传感器故障的流程,并对故障的原因以及解决方案进行了探讨,可为有关从业人员提供参考。     

退火温度对LF6M铝合金组织及其阳极氧化膜微观结构的影响

将220℃退火的LF6M铝合金试样在320℃重新进行热处理,观察了220℃退火试样和320℃退火试样的金相组织和晶界显微结构,对比研究了2种退火状态的LF6M铝合金在硫酸溶液中的阳极极化行为,并观察了2种基材上硫酸阳极氧化膜的微观结构.结果表明:220℃退火试样中的β相沿晶界集中分布,在320℃重新热处理后,β相在晶界及晶内均匀分布,晶界腐蚀敏感性减弱;β相粒子在阳极氧化过程中优先溶解,会造成氧化膜中的微小孔洞缺陷,因此220℃退火试样阳极氧化时,氧化膜中因孔洞缺陷的集中形成了更大的局部缺陷,防护性能下降,而320℃重新热处理可以改善这一状况.     

后驱动技术在故障注入中的退化机理的研究

后驱动技术作为故障注入的有效方法,适用于数字电路在线故障注入,然而后驱动技术对器件产生的加速退化作用不容忽视。在分析后驱动技术原理的基础上,对后驱动环境下的退化机理作深入研究。以退化加速因子为主要分析指标,针对每一种退化机理(除引线键合熔化)推导出其加速因子模型,并以两种常见的双极型CMOS电路为对象进行退化加速评估,得出其主要的退化机理。