基于三相感应电机的小型化超低频发射天线研究

针对低频电磁传输中天线尺寸过大的问题，设计了一种基于三相感应电机的小型化超低频发射天线.电机工作时产生了时变低频电磁场，可作为超低频发射天线.为有效分析其电磁场分布，文章建立旋转磁偶极子数学模型以等效电机内部旋转时产生的磁场.首先，对电机内部磁场和旋转磁偶极子的关系进行阐述，利用麦克斯韦方程组，得到旋转磁偶极子的电磁场分布.其次，通过电磁仿真软件验证旋转磁偶极子的近场分布特性和远场辐射特性.最后，通过实验对电机近场的磁场分布进行验证.仿真和实测结果表明，三相感应电机具有超低频天线的辐射特性.     

基于超高频雷达的湖面风浪参数提取

基于Barrick的微绕散射理论,在超高频雷达USCR工作频率条件下,将反演均方高浪高公式应用于超高频雷达USCR提取湖面风浪信息,在国内首次实现从湖面回波多普勒谱中获取了浪高信息;并利用Heron理论,由浪高信息反演出风速风向信息;通过模拟相同风浪状态下的湖面回波,并进行对比证明本方法是行之有效的。     

高可用性舰船网络系统研究

随着舰船信息系统网络化应用的不断增加,信息系统对舰船网络的依赖性也在不断增强,这对网络持续提供服务的高可用能力提出了更高的要求。鉴于目前舰船网络系统的可用性不能满足舰船信息业务对数据中断恢复时间所提出的要求,将最新的商用高可用性IRF2技术引入舰船网络系统,提出了一种新的舰船网络系统方案。该方案采用双交换机堆叠及跨交换机链路聚合的方式实现网络的网关冗余和路径冗余,简化了网络的逻辑结构,提高了整网的故障恢复时间。通过搭建的原型系统对方案的重要参数进行了测试,结果表明：相比于目前的舰船网络,该方案提升了网络效率,并将故障倒换时间从秒级缩短到了50ms级。     

一种具有等级结构的IBE密钥管理方案

基于标识的加密机制的出现解决了公钥密码体制中证书管理的问题,但由于用户公钥完全公开且不易更改,IBE机制的密钥管理问题成为讨论焦点.具有等级结构的身份密码体制(HIBE)的提出,解决了单个私钥生成中心(PKG)无法满足大用户量应用环境的负担和安全保障问题.文章提出的HKM方案解决了HIBE的PKG层次图中存在多父节点用户的复杂层次关系,并通过引入通配符的IBE方案,提出了基于WIBE的等级结构密钥管理方案.     

数据挖掘在现代作战中的应用研究

随着装备技术的发展,现代作战具有作战单元种类数量多、攻防战术复杂、干扰性欺骗性数据充斥等特点,尤其是协同作战能力和数据交换能力逐步增强,以上都使得现代作战中涉及的信息呈现＂海量＂特征。为了取得理想的作战效果,指挥员必须对以上海量信息进行处理,从中提取出有用的信息和知识。近年来迅速发展的数据挖掘技术,在处理海量信息方面具有非常明显的优势。文章在介绍现代作战特点和数据挖掘技术的基础上,对数据挖掘技术在现代作战中的应用做了初步的研究。     

Intranet搜索引擎设计与实现

随着企业内部网络应用的深入,Intranet内部的信息资源越来越庞大,怎样为这些数据信息构建索引是我们面If缶的主要任务,而全文检索的产生解决了这一问题。目前越来越多的中小企业采用Linux系统作为Web平台,并且利用检索系统来管理内部繁多的文本和HTML文件。文章对www搜索引擎的全文检索及其相关技术进行了分析和讨论,实现了一个基于Linux环境的Intranet搜索引擎LISE（Linux Intranet Search Engine）。LISE利用了基于词表的索引方法,为用户提供了更加准确的信息,能满足多种中小企业用户的需求。     

新的组合赋权 TO PS IS 法及其在船舶设计决策中的应用

多属性决策的结果与权重向量的选取有密切的关系。分析了主观赋权和客观赋权的优劣,提出了一种新的组合赋权方法。该方法通过在专家评分法、层次分析法、信息熵法、变异系数法这四种主客观赋权方法间建立平衡系数的概念,使最终的组合赋权向量与原向量间欧氏距离最小。将这种组合赋权方式与 TOPSIS法结合应用于载重量DW＝35000t原油船船型方案决策分析,评判结果表明,新的组合赋权 TOPSIS法简单易行,意义明确。同时能兼顾主客观赋权的优点,合理、客观地给出排序方案。这种综合方法也能推广应用于船舶决策的其他领域。     

船舶概念设计阶段的多目标优化与决策

船舶概念设计阶段,需要初步给定多组船型参数方案并从中优选出客观合理的某一方案.以散货船为研究对象,建立了以船舶造价、单位排水量船体阻力、相对回转直径为目标的船舶概念设计优化数学模型;应用改进的非支配解排序的多目标进化算法求解船舶概念设计多目标问题以获得Pareto解集.分析了主观赋权和客观赋权的优劣,提出采用线性叠加在层次分析法、变异系数法这两种主观赋权和客观赋权方法间求取组合赋权向量,将组合向量与TOPSIS法结合对所求Pareto解集进行方案排序.优化决策结果表明,改进的非支配解排序的多目标进化算法DW=36000t散货船概念设计优化能获得多组综合性能优良的船型方案,基于线性叠加的组合赋权TOPSIS决策策略能给出客观、有效的方案序列.这种二阶段的综合方法也能推广应用于船舶优化与决策其他领域.     

基于V-detector算法的滚动轴承故障诊断方法

针对实值阴性选择(RNS)算法的检测器尺寸不能自适应变化的问题,提出基于变检测半径的RNS算法(V detector)的轴承故障诊断方法.将计算轴承振动信号局域波分解后各基本模式分量的关联维数作为特征向量,并根据故障模式将其划分为多个自体样本集,采用V detector算法训练多个检测器集,用其对轴承故障进行诊断.结果表明：自体半径过小则误诊率高,自体半径过大则检测器灵敏度低,这都将导致准确率减小;覆盖率越高,则准确率越高、计算花费越大,当覆盖率≥95%时,覆盖率对准确率的影响远小于其对计算花费的影响;相对于基于RNS的诊断方法,V detector算法具有同样高的准确率,且计算花费显著减小、稳定性更高,可有效地识别轴承故障.     

求解声波动方程的隐格式有限体积法

为研究声传播问题,提出一种声波动方程的隐格式有限体积法,该方法将格点型有限体积法与Newmark格式相结合.模拟平面波的传播过程,对比分析隐格式有限体积法和文献中显格式有限体积法的精度、稳定性及计算消耗等方面的性能.数值结果表明:当λ/Δx≥10时,两种算法均能得到满足精度要求的解;采用无条件稳定的隐格式算法,当满足ω0Δt≤0.3时,预测声压的相对峰值误差1%;当采用相同时间、空间步长时,隐格式算法精度高于显格式算法;隐格式算法对吸收边界的处理精度高于显格式算法,但对全反射边界的处理精度低于显格式算法;两种算法内存消耗比较接近,显格式算法的CPU耗时较少.