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排序方式: 共有2276条查询结果,搜索用时 15 毫秒
2.
在公交时间表下给定起始和目标站点,路径规划查询返回一组到达时间早和换乘次数少的帕雷托最优路径.现有的索引方法需要大量运行时内存.本文提出主存空间高效的索引方法(a-)PAINT.(a-)PAINT对每个站点v预计算一组标签,使得对于从站点s到站点d的查询可以通过匹配s和d相关的标签高效地生成查询结果的一条路径.PAINT对任意查询返回最优路径.a-PAINT只需要很小的预处理开销,但可能返回多一趟换乘的次优路径.用真实的公交时间表与模拟查询测试,PAINT具有合理的预处理开销.a-PAINT需要更少量的预处理开销,在大规模公交网络下准确率达90%. 相似文献
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4.
0引言 由于人口的快速增长,给深圳市的公共交通事业带来很大的压力,常常发生公交车到站时间不均,众多市民在车站长时间等侯的情况.为了方便市民出行,缓解交通候车压力,提高车辆调度运行水平,深圳市有关部门下达了建立公交候车亭智能报站系统的科研项目. 相似文献
5.
《数码》2006,(5):20-23
地面DMB和DVB技术已经在北京、上海,广东三地开始试运营了,你可以在北京的公交车上看到DVB数字广播节目了!当看到这条新闻的时候,不知道你是否了解这个即将改变我们生活的新东西。不过当你在北京乘坐公交汽车或出租车时,你可能已经看到了车内那个不停播放新闻等节目的液晶电视。这些液晶电视上播放的节目可不是事先录制好的,而是像家里的电视机一样,通过接收装置接收到的。而与我们家中的电视节目不同的是,这上面接收的节目来自于数字广播。
我们下面要给大家讲的数字广播主要分为DMB和DVB两种,里面提到的“-H”和“-T”分别是指“手持”和“地面”两种不同的模式。 相似文献
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7.
投资达到天文数字的那些信息化项目与市民究竟有何关联,特别是与公众密切相关的城市信息化项目,到底能够为我们的日常生活带来那些便捷,越来越引起社会的关注。 相似文献
8.
广州地铁公园前车站换乘节点受力分析与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简述了目前中国最大的地铁立交车站换乘节点盖挖半逆近作施工的技术难点及对策;运用有限元对施工过程中最不利工况条件进行了力学分析;对梁(板),柱结点的抗剪性能车了静力,动力和疲劳模型试验,结果表明:换乘节点采用盖挖半逆作法施工是可行的,设计的结构造形式满足抗剪要求,试验结果对后续工程具有指导意义。 相似文献
9.
地铁枢纽站换乘空间与地铁物业开发的互动性 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着人类对地下空间资源的日益关注,地铁成为人类利用地下空间的一种有效形式,它对于提高土地利用效率、缓解地面交通、改善人类居住环境、实现人车立体分流、减少环境污染、保持城市历史文化景观等都具有十分显著的作用。与此同时,随着城市立体化扩展的趋势,交通走向立体化和整体性协调发展,大城市客运交通向快速轨道交通为骨干的公共交通方向迈进。其运量大、能耗低,准时性好、快速安全、交通效率高,利于环保等优点,成为现代城市地下空间建设的重点。本文从城市设计的角度出发,对广州地铁枢纽站内部空间的换乘及衔接问题进行一定的论述,阐明在达到交通协调和便捷的前提下,如何充分发挥地铁沿线物业土地利用优势,采用多渠道的地铁建设融资方式,实现地铁建设与沿线开发经济平衡的同时,促进广州城市空间的优化与地区商业的繁荣。 相似文献
10.
优先发展公共交通不仅是城市发展过程当中解决交通问题的唯一选择,同时又是中国在发展过程当中的客观要求。正像去年温家宝总理指出的一样,优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想。
公共交通优先发展,不仅体现了落实科学发展观的客观要求,也是我们建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。
为此,本期特别策划了“公交优先”和谐之路系列文章,以飨读者。[编者按] 相似文献