国产轿车用冷轧薄钢板的成形性能评价

就评价国产轿车用冷轧薄钢板成形性力学性能参数做了详细的分析；并就轿车零件冲压成 的特点，将材料的ＦＬＤ图和冲压件应变图合成为零件应变极限图，从而对零件的冲压安全裕度进行评价，用于指导国产轿车用冷轧薄钢板的冲压生产。     

2004年中国进口汽车所占市场份额进一步降低

2004年国产轿车出口同比增长227%     

华天软件为国产轿车第一品牌助力

<正>2009年12月31日,华天软件收获奇瑞汽车股份有限公司CAPP大单,与奇瑞汽车规划设计院携手打造工艺信息化管理平台。奇瑞汽车股份有限公司是国产自主品牌轿车第一品牌,目前,已具备年产65万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力。公司旗下现有奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞4个子品牌,产品覆盖乘用车、商用车、微型车领域。     

兵工集团湖南江麓机电CVT项目建成投产

经过3年建设,中国兵器工业集团湖南江麓机电年产5万台国产轿车无级自动变速器总装生产线目前已建成投产。生产的CVT产品比普通的无级自动变速器节油15％,性能已达到海外同类产品先进水平。该公司下一步将继续扩大生产,计划于2010年年底在湘潭九华工业园建设年产15万台CVT生产基地。     

中国一汽 筑力自主梦想

1953年7月15日,中国一汽的前身——第一汽车制造厂在长春郊外奠基,3年后,建成投产,同年,第一辆国产解放牌汽车在此诞生,1958年5月,第一辆国产轿车——东风牌CA71轿车走下生产线,同年8月,第一辆国产高级轿车红旗问世。中国一汽,以一个又一个的第一,结束了中国不能批量生产汽车的历史,实现了中国汽车工业从无到有的突破。     

国产轿车用冷轧薄钢板的成形性能评价

就评价国产轿车用冷轧薄钢板成形性力学性能参数做了详细的分析;并就轿车零件冲压成形的特点,将材料的FLD图和冲压件应变图合成为零件应变极限图,从而对零件的冲压安全裕度进行评价,用于指导国产轿车用冷轧薄钢板的冲压生产.     

国产轿车首次应用蓝牙技术

我国首款应用蓝牙技术的自主品牌国产轿车“哈飞赛豹”在哈尔滨航空工业(集团)有限公司正式下线。这款轿车配置的蓝牙车载免提系统能让驾驶者不触碰电话就能接听或拨打电话，从而提高驾驶的安全性。     

国产轿车用冷轧薄钢板的成形性能评价

本文就评价国产轿车用冷轧薄钢板成形性力学性能参数做了详细的分析;并就轿车零件冲压成形的特点,将材料的FLD图和冲压件应变图合成为零件应变极限图,从而对零件的冲压安全裕度进行评价,用于指导国产轿车用冷轧薄钢板的冲压生产.同时就冷轧薄板的表面粗糙度、表面微观形貌及表面润滑条件等因素对钢板成形性的影响作了探讨,认为润滑有利于金属薄板在冲压成形过程中的流动,可使整个零件的应变分布趋于均匀,从而提高零件的冲压成形能力,降低冲压件的废品率.     

表面形貌和润滑条件对轿车用国产冷轧薄板的成形性影响

在大量实验的基础上就轿车用国产冷轧薄板的表面粗糙度、表面微观形貌及表面润滑条件等因素对钢板成形性的影响作了详细的探讨,并认为润滑有利于金属薄板在冲压成形过程中的流动,可使整个零件的应变分布趋于均匀,从而提高零件的冲压成形能力,降低冲压件的废品率.