水泥厂生产设备废旧配件材料再利用

水泥生产过程中常常有磨损后的备配件等被更换或淘汰。这些废旧材料若能够综合利用起来,仍能发挥其效能,并具有一定的经济价值,且可不同程度地降低生产成本。     

张深根研究员荣获2014年度北京市科学技术奖一等奖

<正>2015年2月27日,北京会议中心举行2014年度北京市科学技术奖励大会。北京科技大学新材料技术研究院张深根研究员领衔完成的"废旧电子电器处置和资源化技术及其工业化应用"获北京市科学技术奖一等奖。废旧电子电器数量庞大,有毒有害物质多,已成为主要污染性垃圾源;同时,富含贵金属和其他有价材料,金、银、铜等品位远高于原生矿。因此,废旧电子电器是战略物资的重要来源。但我国     

谁为废旧手机回收负责?

目前全世界约有7亿部手机．其中三分之一在中国．在我国手机的更换率约为413％．平均更换周期为3年．以此推算中国每年有6500万部手机退役． 这些退役的手机到哪里去了？ 要么是被在自己家里当摆设．要么是卖给市场上的二手手机贩子．还能有什么解决办法？二手手机让中国不少小商贩从中发了一笔真正的横财！中国每年退役的手机数量越来越多，但中国何时才有一部针对二手手机回收的相关法律呢？[编者按]     

乌克兰用电磁冲击法处理废旧轮胎

据报道 ,乌克兰基辅大学的科研人员最近运用电磁冲击法处理汽车废轮胎获得成功。新工艺从经济和环保方面都比目前处理废旧轮胎的方法优越 ,具有很大的实用价值。处理废旧汽车轮胎的传统方法为燃烧和高温分解 ,这两种方法既需要消耗大量能源 ,又会造成环境污染。乌科研人员研制的电磁冲击法利用电磁场的作用 ,在废旧轮胎内部形成脉冲磁场 ,将轮胎中的橡胶和金属分离。分离后的橡胶与轮胎金属结构保持了原有的特性与功能 ,能再次用来生产轮胎。另外 ,远用该方法还缩短了处理废旧轮胎的周期。据报道 ,为获得所需要的电磁场环境 ,基辅大学的科技…     

巴基斯坦厂商要求提高中国摩胎进口关税

据巴基斯坦媒体报道，目前，巴基斯坦每年进口中国产摩托车内胎数百万条，每条价格不到1美元，而巴基斯坦本国生产的摩托车内胎因进口原料关税提高、劳动力成本加大，价格已涨至每条1．48～1．86美元。为此，当地生产厂家要求巴基斯坦政府大幅提高进口关税，限制中国摩托车内胎大量进入巴基斯坦。     

一家翻胎企业变现状和问题

舒城龙江轮胎再生利用有限公司主要从事工程胎、载重胎等轮胎的翻新及销售，拥有3条轮胎翻新生产线，年可实现翻新轮胎20万条。但2007年，该厂收购废旧轮胎约3万条，其中实现翻新再利用销售轮胎2万条，企业亏损达20万元。存在的主要问题是收购胎体无法取得发票，又享受不到相关的回收政策，另外，小作坊生产翻新胎的挤兑也带来了一定的影响。     

新型补强剂MA在内胎胶中的应用

在现代橡胶配方中，补强剂应用非常广泛，其既能提高硫化胶的物理机械性能，又能降低胶料成本。MA作为一种新型补强剂，其细度高，工艺性好，且价位低，如在配方中运用恰当，可收到良好的经济效益。本文对MA在内胎胶料配方中的应用进行了研究。     

用废旧橡胶生产精细胶粉的空气涡轮制冷低温粉碎法

利用先进的空气涡轮制冷系统，在低温条件下，将废旧橡胶进行冷冻，粉碎，制成60目以上细度的精细胶粉，此法简称ATCG法，它的冷冻能耗成本仅为国际上通用的液氮法的十分之一，整个工艺过程不产生二次污染，为精细胶粉的制取开辟了一条新途径。