混炼工艺对含白炭黑胎面胶性能的影响

研究混炼工艺对含白炭黑的天然橡胶胎面胶硅烷化反应的影响，进而研究其对胶料各项性能的影响。结果表明：白炭黑与硅烷偶联剂的硅烷化反应温度集中在135～150 ℃区间内，随着有效硅烷化反应时间的延长，硫化胶的损耗因子减小，生热降低，滞后性能改善；当混炼温度达到150 ℃后，有效硅烷化反应时间对硫化胶的生热和滞后性能影响变小；白炭黑良好的硅烷化反应有利于提高硫化胶的耐磨性能。     

工程胎胎面胶耐老化性能研究

为了研究防老剂、硫化剂对工程胎胎面胶耐老化性能的影响,进行了改变防老剂、硫化剂的品种和用量的实验.所采用的防老剂包括RD和FR,所采用的硫化剂为硫黄.通过老化前、后的力学性能的变化,确定防老剂的品种和硫化剂的用量.研究结果表明,采用防老剂FR替代防老剂RD与4020并用的工程胎胎面胶的耐老化性能略有提高;采用半有效硫黄硫化体系替代普通硫黄硫化体系,当硫黄用量为1.6份时,胎面胶具有最佳的力学性能、耐老化性和耐磨性.     

稀土顺丁橡胶/丁苯橡胶并用对半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响

研究稀土顺丁橡胶(NdBR)/丁苯橡胶并用对半钢子午线轮胎胎面胶性能的影响。结果表明:含BR9110A,BR9110B和BRCB24(3种NdBR)的胶料性能基本接近;用乳聚丁苯橡胶部分替代溶聚丁苯橡胶和NdBR,可以改善胶料的生热性能,提高抗切割性能和抗湿滑性能;采用母炼胶工艺可以明显改善胶料的综合物理性能,提高抗切割性能、抗裂口增长性能和抗湿滑性能,降低滚动阻力。     

胎面中橡胶和填料的相关性

该文对炭黑加入各种橡胶中的不同比例所产生的性能作出分析和阐述。     

莱茵新C/T树脂在丁苯橡胶胎面胶的应用

本文主要探讨了莱茵新C/T树脂、C5树脂及芳烃油对丁苯橡胶胎面胶料的加工性能、硫化特性、物理性能及动态性能的影响。实验结果表明，莱茵新C/T树脂可明显提高SBR胎面胶的抗湿滑性能。     

利用芳纶短纤维降低载重轮胎胎面的滞后损失

在胶料中添加少量的高技术芳纶短纤维(MP1A或co-PPTA)后，硫化胶的耐屈挠疲劳、耐磨耗性能得到提高，滞后损失有所减少，生热降低。而且上述各项性能的改善可以在减小炭黑用量的情况下实现。这些变化的最终结果是轮胎的滚动阻力降低，汽车的燃油经济性随之提高。