发动机尾气余热驱动的吸附式空调系统仿真与测试

针对在高太阳辐射地区，柴油车驾驶室内使用车载空调会增加车辆发动机的耗油量、降低柴油车经济效益的问题，搭建了一套由发动机尾气余热驱动的吸附式车载空调系统。系统由填充有氯化钙/氯化锰/硫化膨胀石墨复合吸附剂的吸附床、蒸发器、冷凝器、储液罐和阀门组成，使用氨作为制冷剂，利用车辆在行驶时接触到的自然风为吸附床冷却，在发动机尾气余热的驱动下，为驾驶室内提供连续的制冷效果。结合仿真和实验测试，对所设计系统的制冷性能进行了分析，仿真结果表明，系统最优循环时间为45 min，系统的理论平均制冷功率可达3.5 kW以上，系统COP处于0.2~0.25之间。实验结果表明，在230℃的尾气温度条件下，系统能产生3 kW的平均制冷量。在40℃环境温度条件下，系统在蒸发器进出口处的平均温差为6.5℃，平均制冷量为3.2 kW。     

一种大型复杂构件加工新模式及新装备探讨

大型复杂构件是航空航天、能源、船舶等领域装备的核心结构件，此类构件通常具有尺寸大、形状复杂、刚性弱等特点。传统“分体离线加工-在线检测”模式存在工艺不稳定、过程复杂、柔性差、周期长等问题，以龙门式多轴数控机床加工为代表的“包容式”加工模式，难以适应大型复杂构件的高效高质量加工制造需求。提出一种基于移动式和吸附式机器人的多机协同原位加工新模式，通过多机器人系统自主寻位、精确定位加工与加工质量原位检测，实现大型复杂构件多安装面并行铣削、制孔与打磨等作业。多机器人系统包括移动式混联机器人、吸附式并联机器人、移动式串联铣削机器人、移动式双臂加工机器人和移动式打磨机器人。构建多机协同原位加工模式，需要揭示多机器人协同原位加工行为与大型弱刚性结构件质量控制的交互机理，面临着本体、测量、工艺和集成四个方面的挑战，需要设计高灵活、高刚度的移动式和吸附式加工机器人，解决移动机器人自主准确寻位和超大结构件原位高精检测难题，攻克加工变形误差在线补偿和振动抑制技术，通过集成实现多机协同高效高精加工，为大型复杂构件的高效高质量制造提供创新技术及装备，并实现此类构件制造核心技术及装备自主可控。     

轿车、客车空调保养手册

轿车空调的保养为了保证轿车空调正常工作,应经常对空调系统进行维护保养。轿车空调系统的日常保养项目如下。1.检查、清洗轿车空调的冷凝器,要求散热片内清洁、片间无堵塞物。在雨中或泥泞路段行驶后,应检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块,若有,应及时清理。2.检查制冷系统工质数量。在空调机组正常工作时,观     

故障诊断专家系统在制冷系统中的实现研究

本文介绍了作者开发的一个适于诊断蒸气压缩冷循环故障的专家系统软件，用户中需输入必要的制冷系统运行中采集的数据，或辅以要的人机对话，即能诊断该系统是否发生故障，该专家系统经多方试验验证，取得了满意的效果，证明有一定的实用价值。     

冷饮厂制冷系统设计值得注意的几个问题

就制冷系统的设计,针对冷饮工厂的特点,提出了应该注意的几个问题。     

中小型渔船制冷技术的研究进展

远洋渔船带有制冷装置，而100吨以下的中小型渔船因其柴油机的限制，无法安装压缩机式制冷机。出海作业时，均需携带冰块做渔产保鲜。本文介绍压缩式渔船制冷的现状，回收渔船尾气余热的吸收式制冷系统，吸附制冷的冷冻水系统，吸附式制冰系统等实验装置。其中吸附式制冷系统具有良好的开发价值。     

塑料挤出型材车间公用工程设计

鉴于当今人们对塑料门窗需求量的增大，通过对5个塑料挤出型材车间的设计，将其公用工程设计整理成文，总结出塑料挤出型材车间的采暖通风设计，压缩空气系统设计，制冷系统设计的较详尽的方案，以供有关设计技术人员参考。     

气调贮藏及气调库制冷系统综述

随着人们生活水平的不断提高，对食品质量的要求愈来愈高。而气调贮藏是保持植物性食品质量的有效途径。气调贮藏以保鲜效果好、保鲜期长、贮藏损失小和无污染而获得了广泛的应用。分析了食品冷加工原理，阐明了气调贮藏原理，对高温库制冷系统进行了详述，对比了气调库制冷系统与高温冷库制冷系统的不同，为实际设计和使用打下了基础。     

关于吸附式干燥机的特点以及吸附式干燥机与冷冻式干燥机的区别

吸附式干燥机运用了高级的化工科技，其原理为将饱和的压缩空气利用水分和空气分子体积之不同采用了气体净化专用分子筛来过滤除压缩空气中的饱和水蒸汽，可轻易的将水分子吸附在分子筛颗粒内，再利用再生方法来还原分子筛，其压缩空气点将可轻易达到-40℃。     

制冷系统的节能优化运行

本文通过对制冷系统耗电诸多因素的初步分析 ,采用正交试验、回归计算等手段 ,得出系统耗电与主要因素的函数关系 ,以便通过优化计算迅速找出最佳运行参数 ,指导操作 ,从而达到节能是目的。