几种酚类抗氧剂在润滑油中的应用

采用旋转氧弹法、高压差示扫描量热法等方法研究了5种酚类抗氧剂对6种润滑油基础油氧化安定性的改善效果。结果表明:向加氢基础油中加入0.25%(质量分数)抗氧剂2246-S和RHY510(含硫酚类抗氧剂),可使HVIWH125,HVIWH150,HVIWH500,KN4006,KN40105种润滑油基础油的诱导期由27～88min提高到226～397min;使HVIWH125,HVIWH150,HVIWH300,HVIWH500,KN4006,KN40106种润滑油基础油的起始氧化温度由193.34～198.90℃提高到205.48～230.27℃。     

加氢处理润滑油基础油各组分对光安定性的影响

将经紫外光照前后的加氢处理润滑油基础油分离为饱和烃、轻质芳烃、中质芳烃、重质芳烃和极性组分，分别采用薄层色谱、质谱和紫外吸收光谱分析了各组分的烃组成、硫和氮含量的变化，并通过将从原料油中分离出的各组分反加到光安定性好的饱和烃中，试验验证了加氢处理润滑油基础油中的重质芳烃和极性组分是光不安定组分，其中含有硫、氮的芳香杂环化合物光安定性差。     

论“常华”牌粉煤灰的质量优势

1 前言粉煤灰的质量取决于煤种、锅炉燃烧、制粉及除尘设备等因素,由于淮南平圩发电有限责任公司燃煤的优质性和制粉系统、锅炉燃烧、除尘设备、除灰方式的先进性,决定了其粉煤灰的优质和稳定。其中,1号炉3-5电场、2号炉3-4电场灰直接达到并超过GB1596-91中Ⅰ级灰的标准。淮南常华粉煤灰开发     

试论安定性不合格消石灰对柔性路面质量的影响

由于过烧石灰的存在和消解不当等原因，造成消石灰安定性不合格，当石灰稳定类路面结构成型或投入使用后，消石灰中的生石灰颗粒开始吸收周围水分，慢慢消解，消解过程中发生体积膨胀，对路面产生破坏。解决石灰安定性问题对防止公路前修后坏，延长路面使用寿命具有积极的现实意义。     

复合吸附剂提高催化裂化柴油安定性的研究

用改性活性白土吸附精制催化裂化柴油，精制后柴油的安定性得到显著提高。对精制后柴油的分析表明：复合吸附剂能够大幅降低油品中的总硫和碱性氮含量，对油品其它性质无大的影响。     

加氢润滑油基础油光安定性研究进展

加氢处理基础油与溶剂精制基础油相比具有硫、氮含量低，颜色浅，粘度指数高，挥发性低，饱和烃含量高，对添加剂的感受性好等优点。但是，加氢处理润滑油基础油的一个明显缺点就是其光安定性差，即在有氧条件下通过光照（有时也需加热），油品颜色加深、透明度变差，继而有絮凝物或沉淀生成。文章综述了国内外有关加氢润滑油基础油光安定性的原因和解决办法的研究进展情况。     

石灰安定性不良对水泥混合砂浆的影响

前言 现有的建材标准和建筑工程施工规范都要求:安定性不合格的水泥严禁出厂,同时也严禁用于混凝土结构工程中.这已成为水泥生产者和使用者的共识.     

Chevron公司的新一代异构脱蜡催化剂

提高粘度指数可以使基础油越来越适应润滑油产品升级换代的需要。车用润滑油市场的各类产品都在发生重大变化，一系列新规格对全世界都起作用。欧洲、北美和日本制造的汽车都要使用高性能润滑油。轿车发动机油GF-4和欧-IV（2004）对燃油经济性、挥发性和氧化安定性有更高的要求，