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1.
曲线锚索沿程预应力损失是影响衬砌结构应力分布的关键因素,获取摩擦系数和偏差系数尤其重要。开展不同加载状态曲线锚索沿程预应力损失研究,建立了模型试验平台,进行了不分级加载、分级加载和分级循环加载测试,分析了锚固端和张拉端受力特征、预应力损失变化规律、摩擦系数和偏差系数取值,并结合实际工程计算了曲线锚索任意点受力值。结果表明:曲线锚索沿程损失摩擦系数和偏差系数不仅与材料自身属性有关,还受到力学加载状态影响;与不分级相比,分级加载曲线锚索平均预应力损失由 8.47% 降低至 3.63%,且各级荷载必须给予足够停滞时间,以保持预应力传递;分级循环加载曲线锚索预应力沿程损失大幅降低,而加载时长却较久,不适宜作为常规加载方式,宜作为极个别曲线锚索预应力值不能达标时的应急处置方案。 相似文献
2.
3.
本文提出了一种基于分散加载技术实现Boot程序和用户应用程序在同一个工程编写开发的固件更新方法 .通过编写分散加载规范文件在工程中实现代码存储区分区.为了保证固件更新的稳定性和可靠性,在固件下载过程中引入CRC校验、丢包错包重传等容错技术.实验结果 验证了方法的有效性和可靠性. 相似文献
4.
6.
从应用的角度描述了弹性补偿密封结构仪表球阀的优势,阐述了弹性补偿密封结构的基本原理;着重从关键零部件的材料选择、整体结构强度、强度试验、弹性阀座密封、阀杆密封等方面分析了仪表球阀设计制造过程中的重点、难点以及容易导致产品性能降低的因素。 相似文献
7.
液压马达作为液压系统的执行元件在工程机械上广泛应用,针对液压马达加载工况下的输出特性,利用Simulink和AMESim软件对系统进行联合仿真建模,并对系统的运行状态、控制性能、回收性能进行研究,对液压马达加载系统的设计和改进具有重要的参考意义。 相似文献
8.
《Planning》2019,(5):161-162
基于任意C型环试样结构尺寸及其力学关系,建立了C型环内任意截面的力学模型,根据材料力学基本理论,推导出了其外壁和内壁任意一点环向应力与C型环试样加载位移、加载载荷之间的理论计算公式。为了验证本文推导的理论公式的正确性,建立了C型环试样的有限元计算的力学模型,当某试验要求C型环试样最大环向拉应力为650 MPa,对油管外径88.9 mm的C型环试样,通过有限元法和本文推导的理论公式对该结构工况进行计算和对比分析,得出有限元法和理论公式计算出需要施加的载荷和位移的误差分别为-1.82%和1.25%,证明推导文中推导的理论公式的正确性,为C型环硫化物应力腐蚀开裂(SSCC)和应力腐蚀开裂(SCC)实验加载参数的确定提供了简便的计算方法。 相似文献
9.
10.
不经意间,现代社会信息化进程已势不可挡,人们目不暇接地面对千变万化的信息浪潮,根本没有太多喘息的机会对信息进行处理和分析,绝大多数人在判断事物时越来越愿意从外在方面急速判决。同样,绝大多数提供产品的厂商坚定不移地在他们产品的外在方面苦下工夫,去积极迎合这样的需求,衣食住行各个方面都会如此表现出来。比如说汽车,我一个朋友在上世纪90年代初购买了一辆在全球销量最大的日本轿车,开了10多年后报废了,因为用得还算顺心,最近又买了它的最新版本,外观更漂亮了,内饰也更好看了,但开起来时他说实在看不出有什么提升,能维持以前的水平已经算是庆幸的了。 相似文献