轨道交通土建专业高职人才需求及培养规格研究

我国轨道交通的快速发展,必将出现对土建专业高技能型人才的旺盛需求。铁路高职院校土建专业面临良好的发展机遇,应科学、合理的确定人才培养规格,并通过人才培养模式改革,使毕业生达到高技能型人才培养规格的要求,保证人才培养目标得以顺利实现。     

巴氏距离与PCA结合的人脸识别

利用巴氏距离（Bhattacharyya Distance）和PCA（Principal Component Analysis）相结合进行人脸识别研究,提出了使用巴氏距离和PCA相合的算法对特征进行提取。当特征向量维数高时,首先对样本K-L（Karhunen-Loeve）变换进行降维,然后采用巴氏距离特征的迭代算法,得到最小错误率上界。基于ORL人脸数据库的实验表明该方法的识别性能优于LDA、HPCA、HLDA,采用文中的算法可以有效地提高识别率,减少巴氏距离特征计算时间,具有较强的实用性。     

考虑磨损的全断面硬岩掘进机主轴承寿命计算

主轴承是全断面硬岩掘进机传动系统的重要部件,在恶劣的服役环境下会因磨损疲劳复合作用导致寿命计算困难,分散性大,因此提出一种考虑磨损的TBM主轴承寿命预测模型。首先,为确定主推滚子载荷,建立主轴承载荷分布计算模型并通过有限元模型进行验证;然后,为获得滚子接触特性,建立滚子与滚道接触的局部有限元模型,以最大接触载荷为输入进行求解;最后,基于Archard磨损理论与连续损伤力学理论对主轴承疲劳寿命进行预测。某4.8 m级TBM主驱动轴承的寿命预测结果表明：滚子中心处不发生磨损,磨损深度从滚子中心到两端先增大后减小,导致最大接触应力从最初边缘处的1 253 MPa增大至中心处的1 584 MPa,滚子有效接触长度从94 mm增大至96 mm,计算得到主轴承寿命为15 778 h。     

挡块对不等墩高连续梁桥横向抗震分析方法的影响

根据挡块的简化滞回分析模型, 针对不等墩高连续梁桥, 通过IDA分析对2种典型的简化抗震分析方法(一是忽略挡块、二是横向固结)进行对比研究。结果表明:不同分析方法得到的横向剪力分布规律基本相同, 墩高越大, 剪力响应越小, 但不同方法得到的最高墩与最矮墩的剪力可能相差数倍; 不管采用哪种方法, 各墩横向剪力的分布随PGA的增大都会变得更不均衡; 在抗震分析时, 应根据挡块强度及地震的大小选择相应的简化方法。当挡块强度较大且地震较小(PGA≤0.3 g)时, 2种简化方法都不能准确反映矮墩的剪力需求及其塑性程度, 此时应在分析中考虑挡块自身的力学性能。     

气井井下的腐蚀监测技术

在油气田的开发中,井流物往往含有水和CO2、H2S等腐蚀介质,会导致井下油管发生严重腐蚀而失效。在气井正常生产期间,对设备的腐蚀或破坏进行监测,可以使生产设备更加安全有效地运行。本文针对气井井下腐蚀常用监测技术进行综述,介绍了相应监测技术的原理、优缺点、现场应用现状及适用场合,提出了对监测方式的选择以及对腐蚀监测数据应用的建议。     

三氯乙酸在活性银阴极上的电还原脱氯

采用循环伏安法和恒电流电解法研究了碱性水溶液中三氯乙酸在活性银阴极上的电化学还原脱氯反应。实验结果表明：活性银阴极对三氯乙酸的还原脱氯反应具有很高的电催化活性,三氯乙酸在银电极上的还原反应是个分步脱氯过程,主要的路径为三氯乙酸--二氯乙酸--氯乙酸--乙酸。     

制冷剂回收设备用压缩机容积系数对回收速度的影响

论述了制冷剂回收设备用压缩机容积系数的影响因素余隙容积、压力比、膨胀指数的大小变化对回收速度的影响情况。通过理论计算和实际验证认为余隙间隙和压缩比对回收速度的影响最大。     

基于空间句法的阊门历史文化街区更新策略研究

历史文化街区具有独特的价值,是城市存量发展的重要依托对象。然而其经历漫长的历史沉淀,形成独特空间肌理的同时,也往往存在不同程度的衰败。文章将利用空间句法的轴线模型分析方法,对阊门街区进行量化分析,结合实地调研和文献资料,根据得到的结果提出针对性的更新意见,激发街区内在动力,促进街区复兴。     

基于ANSYS的元结构选型与优化

运用有限元理论和有限元分析软件ANSYS。针对传统的元结构选型方法中存在的备选元结构尺寸比例由经验确定、质量不统一等不足,提出了新的选型方法。建立备选元结构的参数化模型,并进行尺寸迭代优化。将优化元结构进行扩展,并分析扩展结构的动态特性。依据扩展结构动态性能的优劣来确定元结构的型式。对两种典型元结构的动态特性进行比较,验证了新方法的可行性。该方法使元结构的选型更准确,并完善了基于元结构的机床结构动态优化的过程,