干熄炉料钟布料焦炭粒度分布的研究

对于干熄焦工艺,为了改善焦炭在干熄炉径向方向上的粒度偏析,采用料钟进行布料。采用实验和理论模拟相结合的分析方法,对布料焦炭在干熄炉预存段粒度偏析机理进行了研究。实验制作了冷态三维半圆料钟布料模型,考察了不同形状的料钟和不同的料线深度对焦炭粒度在干熄炉半径方向上分布的影响。所采用的理论模拟数学模型针对多尺度焦炭颗粒情况,用极少的参数来模拟半径平均尺度分布和每一种颗粒的半径堆积分布。研究结果表明,实验数据和数值分析结果吻合较好,相互验证了实验和理论模拟的正确性与可靠性。     

正丙醇ICVI制备C/C复合材料的组织结构及力学性能

以正丙醇为前驱体,N2为载气和稀释气体,采用等温化学气相渗透(ICVI)工艺,沉积温度为1050、1100、1150℃,压力为6kPa,对初始密度为0.43g/cm3的2D针刺炭毡进行致密化,沉积96h制备出表观密度分别为1.64、1.68和1.69/cm3的C/C复合材料.考察了密度随沉积时间的变化规律,利用三点弯曲测试了材料的弯曲强度,采用偏光显微镜、扫描电子显微镜观察了材料的组织结构和断口形貌.结果表明:以正丙醇为前驱体,采用ICVI工艺在1050和1150℃下制备的试样组织为高织构和中织构的混合组织,1100℃制备的试样基体组织为均一的高织构,其弯曲强度可达199.24MPa.在本实验条件下,并未发现正丙醇中的氧元素在高温下对炭纤维的腐蚀作用,正丙醇可以作为前驱体制备高性能C/C复合材料.     

无极绳钢丝绳实时在线检测系统

介绍了无极绳钢丝绳检测存在的问题及解决方法,通过研究钢丝绳实时在线检测系统,解决了煤矿无极绳钢丝绳检测长期以来存在的不可靠、不及时、不安全的问题,为钢丝绳检测提供了一种新的检测方法。     

统一身份认证体系在校园网的应用

<正>随着校园网信息化不断提高,网络固有的虚拟性和开放性也为业务应用带来巨大潜在风险,如何解决网络环境中虚拟身份的真实有效、敏感信息传输的安全保密、信息数据的准确完整,以及关键业务操作行为事后可追溯等安全问题,成为校园信息化发展面临的新的难题。校园网内信息系统通常包括有:门户系统、办公系统、综合教务、科研管理、财务查询、多媒体资源、网络教学和学生工作管理等系统。其中,     

壳体折弯工艺过程难点的原因分析及改进措施

针对本公司自制的折弯件,在折弯过程中遇到的问题,进行记录反思总结。利用三维设计软件进行模拟,提高了折弯的效率,避免了产品质量的发生,实现了预期的目的。     

超浓缩复合己酸菌液在湘窖酒业窖泥培养中的应用

采用超浓缩复合己酸菌液和自培功能菌与老窖泥混合培养制作老窖泥培养液,用于人工老熟窖泥的培制,以对现有窖池进行重建和改造,并对使用效果进行分析总结。结果表明,各项结果均接近或超过原有老窖池水平,据此确定湘窖酒业二期浓香型白酒人工老熟窖泥生产工艺。     

边缘计算和深度学习之间的交融

随着网络终端的不断普及与互联网应用的快速发展,当今网络不仅要应对日益增长的传输流量,也要满足用户多样化的需求指标。云计算在诸如服务延迟与传输开销等方面难以适应趋势,边缘计算(Edge Computing)则将运算资源从云下移到了网络边缘,并通过就近处理数据的方式提升性能。作为人工智能的主要代表之一,深度学习一方面可以被集成到边缘计算的框架中以构建智能边缘,另一方面也能以服务的形式部署在边缘上从而实现边缘智能。本文从边缘计算与深度学习融合的趋势出发,介绍"边缘智能"与"智能边缘"的概念与应用场景,并说明典型的使能技术及其相互联系。     

基于电荷控制策略的半桥LLC电路建模和仿真

针对半桥LLC谐振电路的传统频率控制模型为三阶系统,高阶系统难以实现环路补偿且带宽窄的问题,对基于电荷控制策略的半桥LLC电路进行小信号建模。控制模型表明,电荷控制策略可将传统频率控制的三阶系统简化为一阶系统,极易实现环路补偿且有较宽的带宽。最后对基于电荷控制策略的半桥LLC电路进行了仿真实验。仿真结果表明,基于电荷控制策略的半桥LLC电路可以获得良好的启动过程。     

隧道洞口爆破冲击波超压的衰减规律研究

依托济南宅科隧道爆破工程,采用理论分析、现场监测 与数值模拟３种方法联合对隧道洞口冲击波超压的衰减规 律进行研究.首先利用 ANSYS/LSＧDYNA 有限元 软 件 对 隧道冲击波进行数值模拟,并将模拟结果与现场监测数据进 行对比,最大误差不超过１０％,验证了数值模拟的可行性. 接着运用所建立的数值模型,对全断面微差爆破隧道洞口冲 击波超压的衰减进行了系统性研究.最后运用 Surfer软件 绘制隧道洞口冲击波超压极值等值线图,并对隧道洞口冲击 波衰减规律进行分析.研究结果表明:隧道洞口的冲击波超压 呈中轴线对称分布;隧道壁向外延线上,冲击波超压先升高后减 小;从隧道洞口处向外延伸方向,隧道洞口外中轴线向两侧,到 达冲击波超压峰值时间略微增加、到达超压峰值后减小速率快, 但正压持续时间增加.