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71.
以3-甲氧基苯胺和3,3-二乙氧基丙酸乙酯为原料,通过串联的甲酰化-加成环化-氯化反应和氧化酰胺化反应,制备得到了抗癌药Lenvatinib(乐伐替尼)关键中间体4-氯-7-甲氧基喹啉-6-甲酰胺。用1HNMR、13CNMR和EA对产物进行了结构表征,并考察了最佳反应条件。结果表明:以BF_3·Et_2O作为催化剂和溶剂,在微波辅助下,n(3-甲氧基苯胺)∶n(3,3-二乙氧基丙酸乙酯)∶n(DMF)∶n(POCl_3)=1.0∶1.0∶1.0∶2.5,90℃反应20 min,一锅法合成得到了4-氯-7-甲氧基喹啉-6-甲醛,收率72.2%;然后,以CuI为催化剂,在n(CuI)∶n(4-氯-7-甲氧基喹啉-6-甲醛)∶n(NH_4HCO_3)∶n(TBHP)=1∶20∶60∶30,80℃反应4 h的条件下,制备得到了4-氯-7-甲氧基喹啉-6-甲酰胺,收率84.5%。 相似文献
72.
苯磺酰脲类除草剂合成 总被引:1,自引:0,他引:1
以N—正丁基—2—甲酯基—5—甲基苯磺酰胺和N—(4,6—二甲氧基嘧啶—2—基)苯基氨基甲酸酯为主要原料合成了N—(4,6—二甲氧基嘧啶—2—基)—N—(5—乙酰胺甲基—2—甲酯基苯磺酰基)脲。N—正丁基—2—甲酯基—5—甲基苯磺铣胺与N—溴琥珀酰亚胺反应,得到N—正丁基—5—溴甲基—2—甲酯基苯磺酰胺,产率60%;N—正丁基—5—溴甲基—2—甲酯基苯磺酰胺和叠氮化钠反应得N—正丁基—5—叠氮甲基—2—甲酯基苯磺酰胺,产率73%;N—正丁基—5—叠氮甲基—2—甲酯基苯磺酰胺经催化加氢得N—正丁基—5—氨甲基—2—甲酯基苯磺酰胺,产率75%;N—正丁基—5—氨甲基—2—甲酯基苯磺酰胺用乙酰氯酰化得N—正丁基—5—乙酰胺甲基—2—甲酯基苯磺酰胺,产率90%;N—正丁基—5—乙酰胺甲基—2—甲酯基苯磺酰胺经取代得5—乙酰胺甲基—2—甲酯基苯磺酰胺,产率77%:5—乙酰胺甲基—2—甲酯基苯磺酰胺和N—(4,6—二甲氧基吡啶—2—基)苯基氨基甲酸酯缩合,得到N—(4,6—二甲氧基嘧啶—2—基)—N—(5—乙酰胺甲基—2—甲酯基苯磺酰基)脲,产率63%。 相似文献
73.
74.
75.
76.
拖拉法跨铁路特大桥钢砼结合连续梁施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
刘长春 《山东建筑大学学报》2009,24(1)
在新建铁路的选线和设计时,不可避免与既有铁路、公路、城市道路、河流等产生立体交叉.这类工程的桥梁施工中,如何最大限度地减少乃至消除桥梁施工对既有线行车或河流通航的干扰是施工中的关键问题.在秦沈客运专线跨沈山铁路特大桥施工中,在保证既有线行车正常的前提下,采用整体拼装和设置反向轮单侧拖拉架设钢梁的施工技术,利用钢梁自身强度搭设三脚支架立外模并连续浇注桥面板混凝土,解决了此类条件下桥梁施工问题,为类似工程的施工积累了经验. 相似文献
77.
一直以来,港口航道施工中的安全管理就是港口航道工程的重要组成部分。近年来,特别是"一带一路"建设全面开展以来,海上贸易越来越多,船舶的通航频次迅速增大,随之而来的是港口航道风险的逐渐加大,为了保障港口航道的施工顺利竣工,就必须对施工中的常见的安全问题进行分析研究,不断总结经验教训,本文将对港口航道施工中常见的安全问题进行分析,并提出了相应的解决措施。 相似文献
78.
79.
常温快速化锈防锈剂的制备与应用 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了常温快速化锈防锈剂的配方、生产方法、产品特征及其使用情况。 相似文献
80.
研究了对甲氧基苯胺经溴化、酰化和Heck反应在离子液体中合成6-羟基-2(1H)-喹啉酮的方法。对甲氧基苯胺与离子液体[bmim]Br3发生选择性溴化反应,以98.2%的收率得到质量分数为99.5%的2-溴-4-甲氧基苯胺;2-溴-4-甲氧基苯胺与丙烯酰氯发生酰化反应,以95.7%的收率得到N-(2-溴-4-甲氧基苯基)丙烯酰胺;在离子液体、醋酸钯、碳酸钾和1,3-双(二苯基膦)丙烷反应体系中,N-(2-溴-4-甲氧基苯基)丙烯酰胺顺利地发生分子内Heck反应,以91.5%的收率得到6-羟基-2(1H)-喹啉酮。该方法原料易得,反应条件易控制,收率高,离子液体可以重复使用,对环境友好。 相似文献