摆线齿锥齿轮铣齿机的运动及加工仿真研究

通过分析机械式摆线齿锥齿轮铣齿机的传动系统结构,推导了摆线齿锥齿轮加工时刀盘、摇台、产形轮及工件之间的相对运动关系,进而总结出摆线齿锥齿轮铣齿机各部分运动控制的一般规律;运用这一规律,在VERICUT数控加工仿真软件构建了摆线齿锥齿轮的加工仿真平台,实现了某摆线齿锥齿轮副小轮的加工仿真。     

地铁隧道水平冻结施工开挖过程地表变形试验

以北京地铁大北窑区间冻结施工工程为例,建立了一套以相似理论为基础的物理模型试验系统,对冻结开挖过程中地表变形进行了分析和研究,得出了其变化规律和经验公式,为以后的水平冻结工程设计施工提供了部分理论依据及指导。     

云化环境下计费系统大数据量参数共享实现方案

本课题创新地设计出一种云化环境下共享参数的加载和访问方式,该方案关键功能为:①通过生成单个种子文件代替同时从数据库直接加载:通过单点将参数从物理库导出到文件中并存放于分布式文件存储(如NFS)中共享使用,各应用节点并行将参数文件装载到主机内存,极大减轻对物理库的频繁访问造成的I/O压力以及大量节省数据库连接数。②种子文件模式参数并行加载:采用种子文件的模式,由管理节点生成参数种子文件,存放于共享文件系统中,点到点传播装载数据文件到各节点,各节点并行加载到主机内存中,极大提高参数加载效率和参数加载自动化处理程度。     

中间件系统及其在武汉移动营业帐务系统中的应用

在叙述了中间件的三层结构概念的基础上,介绍了武汉营业账务系统中所使用的BEA公司的TUXEDO中间件及其使用情况和使用后的效果。     

基于深度强化学习的车辆边缘计算任务卸载方法

车辆边缘计算允许车辆将计算任务卸载到边缘服务器,从而满足车辆爆炸式增长的计算资源需求。但是如何进行卸载决策与计算资源分配仍然是亟待解决的关键问题。并且,运动车辆在连续时间内进行任务卸载很少被提及,尤其对车辆任务到达随机性考虑不足。针对上述问题,建立动态车辆边缘计算模型,描述为7状态2动作空间的Markov决策过程,并建立一个分布式深度强化学习模型来解决问题。另外,针对离散—连续混合决策问题导致的效果欠佳,将输入层与一阶决策网络嵌套,提出一种分阶决策的深度强化学习算法。仿真结果表明,所提算法相较于对比算法,在能耗上保持了较低水平,并且在任务完成率、时延和奖励方面都具备明显优势,这为车辆边缘计算中的卸载决策与计算资源分配问题提供了一种有效的解决方案。     

圆柱齿轮减速器现代设计与测量方法研究

探讨了渐开线圆柱齿轮减速器的现代设计方法,建立工程数据库,包括优化设计、有限元分析、计算机辅助设计、实体建模及坐标测量等模块。为渐开线圆柱齿轮减速器的产品开发提供有用的工具,这对提高圆柱齿轮减速器的传动质量和承载能力,减振降噪、延长使用寿命具有重要的意义。     

PG116真空过滤机分配头的技术改造

针对PG116真空过滤机分配头在使用过程中存在的问题,寻求过滤机最佳控制参数,对过滤机分配头进行技术改造,满足了生产要求,取得了较好的经济效益。     

高压气箱脉冲收尘器在矿渣粉磨线上的应用

为了使高压气箱脉冲收尘器在矿渣粉磨行业得到科学合理地应用,对收尘器的工作方式、布置形式及应用效果做了进一步分析.通过多年实践证明,高压气箱脉冲收尘器具有对周围环境要求低、使用条件适用性强,具有较强的集灰能力及较高的除灰强度,收灰和清灰效率高,出口含尘质量分数低,处理风量优于其他类型收尘器,使其近年来在矿渣粉磨线上使用率较高.     

一种基于视觉特性的有损图像压缩算法

当前,整数小波变换和分层树集合分割算法相结合已广泛用于静止图像压缩。该文在上述算法的基础上提出了一种新的算法。新算法进一步考虑了人眼视觉特性,并根据加权后小波系数的分布特点修改了分层树集合分割算法。并使用一种新的方法评测重构图像的质量。仿真结果表明,新的算法在给定比特率的情况下,重构图像的主观视觉效果获得了一定程度的改善,且由于新的算法内存需求量少,使得编解码速度得到显著提高。在内存受限和对实时性要求较高的场合,有较好的应用前景。     

提高重型汽车起重机准双曲面齿轮承载能力的方法

根据弧齿锥齿轮及准双曲面齿轮设计、制造、接触分析及加载接触分析的原理,应用螺旋锥齿轮计算机辅助工程软件,在不改变基本参数的条件下,研究分析提高重型汽车起重机准双曲面齿轮承载能力的方法。