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671.
结合无需辨识的自适应控制算法,提出一种动态调整增益系数和自适应学习率的改进型单神经元PID控制策略,进一步提高了控制器参数的自校正能力.利用ActiveX技术将改进型单神经元自适应PID控制算法封装在ActiveX控件中,并设计MFC应用程序对污水处理过程溶解氧的控制进行仿真.结果表明,改进型单神经元PID与改进前的单神经元PID控制方法相比,具有更好的自适应性和更强的鲁棒性.  相似文献   
672.
673.
以烯丙基聚乙二醇(APEG)为相变物质,三羟甲基丙烷三甲基丙烯酸酯(TMPTMA)为交联剂原料,采用本体原位交联成了具有三维交联网络结构的相变材料APEG-co-TMPTMA.通过傅里叶变换红外光谱和X射线衍射表征了APEG-co-TMPTMA的化学结构和晶体结构,用差示扫描量热法和热重分析仪考察了APEG-co-TMPTMA的热性能、储能稳定性和热稳定性.结果表明,APEG-co-TMPTMA的相变温度在33.61~49.63℃,相变焓在90.55~114.7 J/g,经过100次加热、冷却循环后,A PEG-co-TMPTMA相变温度和相变焓变化不大,热分解温度大于330℃.APEG-co-TMPTMA具有优异的热储存耐久性和热稳定性.  相似文献   
674.
蜂胶中的多环芳烃用乙腈提取后再用正己烷萃取,经固相萃取柱净化,浓缩定容后,用气相色谱-三重四极杆串联质谱联用仪进行测定,以外标法定量检测蜂胶中多环芳烃的残留量.该方法的线性范围为1~100μg/L,相关系数均大于0.99,回收率均在70.0% ~95%,相对标准偏差均在1.0% ~5.0%,表明该方法的准确度和精密度均能达到残留分析的要求.该方法可以有效地监控蜂胶中多环芳烃残留,提高蜂胶的品质和国际竞争力.  相似文献   
675.
针对水平井受井深、完井方式和注汽工艺的影响,油井注汽过程中出现隔热效果差,造成套管受热上涨,严重的易造成套管损坏,影响水平井采收率和油井的使用寿命的问题。研制了水平井RY361双作用注汽封隔器,有效的解决了水平井注汽存在的问题,经现场应用表明,该工艺技术先进,封隔器密封性能良好,隔热效果显著,解封安全可靠,提高了注汽质量,保护了油井套管,提高了注汽质量及吞吐效果,大大地降低了成本,为油田生产提供了技术支持。  相似文献   
676.
沸石基抗菌纤维的研制及其性能分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用离子交换的方式制备银系沸石基抗菌剂,然后采用不同相对分子质量的聚乙二醇(PEG)对其进行有机化处理,并与聚丙烯(PP)进行熔融共混纺丝。测试了纤维的热性能、力学性能、表观形态及抗菌能力。结果表明:抗菌剂的引入使聚丙烯产生了异相成核,提高了结晶度,降低了纤维的拉伸强度;PEG的引入能减缓共混纤维力学性能的下降。  相似文献   
677.
辅导员工作是高校教育的基石,面对新的形势和挑战,辅导员工作也应与时俱进,不断探索工作的新方法和新思路。本文就大学生教育的现状和一些具体工作方法进行了介绍,对进一步加强和提高高校学生管理工作具有一定的意义。  相似文献   
678.
踏春晴雨中     
上海 这个春天,上海经历了持续的“雨季”,即便是微冷的空气和连续的飘雨也不能阻挡人们打扮起来,走上街头。满街的雨伞都变成了一道亮丽的风景线,伞下的人们时尚前卫,脚步匆匆,以国际化都市“快节奏”的方式踏出一个不一样的春天,也踏去了阴霾、踏去了云雨、踏出了明媚的春光。  相似文献   
679.
三元乙丙橡胶/石墨功能复合材料的制备与性能分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
黄琨  黄渝鸿  郭静  马艳 《绝缘材料》2008,41(2):53-56
以超声波处理膨胀石墨得到的石墨纳米薄片为原料,采用熔融插层复合方法制备密封用三元乙丙橡胶/石墨功能复合材料,利用SEM与XRD分析石墨及其复合材料微观结构、利用透气仪分析复合材料气体阻隔性能。结果表明:三元乙丙橡胶与石墨形成插层型功能复合材料,其气体阻隔性能显著提高,有望成为气密性优异的新型橡胶密封材料。  相似文献   
680.
基于剪应力模型的履带车辆转向力矩分析与试验   总被引:3,自引:1,他引:2  
为了研究在打滑条件下的履带车辆转向性能,提高履带车辆转向模型的模拟精度,建立了考虑履带滑转、滑移及转向离心力影响的高速履带车辆稳态转向模型。根据剪切应力-剪切位移关系模型推导了两侧履带牵引力、制动力及转向阻力矩的计算公式。在此基础上,根据力平衡关系构建了履带车辆转向运动学方程,并采用迭代计算方法进行求解。以某型装备综合传动装置的高速履带车辆为对象,通过试验测试结果与计算结果的对比分析,对履带车辆转向模型的准确性进行了验证。基于履带车辆稳态转向模型,研究了履带车辆转向运动学及动力学特性随转向半径及车速的变化规律,结果表明:当履带车辆转向速度越高,转向半径越小时,离心力对转向性能的影响越显著。  相似文献   
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