基片式FBG在飞机蒙皮测试中的对称补偿研究

基片式FBG传感器封装结构在应变测试中受到广泛关注,尤其是在航空航天领域,其粘贴方式对监测飞机蒙皮应变具有重要意义。为了提高基片式封装结构的FBG测量飞机蒙皮应变精度,对薄板试验件粘贴基片式FBG传感器进行力学性能研究,实验结果表明传统粘结基片式FBG传感器方式会引起被测薄板材在拉伸过程中产生非线性变形。据此,通过ANSYS有限元分析软件仿真粘贴1 mm传感单元的1.5 mm薄板静态加载过程,并进行静力学有限元优化分析,力学分析及理论推导结果显示,对称粘贴基片式FBG传感单元能够解决应变与波长非线性关系,且能够有效补偿温度对测量的影响。搭建FBG解调系统与MTS力学测试实验系统,实验结果表明,在对称补偿的布点方式下,应变测试线性度为0.998,传感单元应变灵敏度为0.946 pm/με,提高了应变测试精度,可以有效的应用到飞机蒙皮应变测试。     

谐振式光纤陀螺偏振波动噪声的温度特性

光纤环形谐振腔环境温度变化带来的偏振波动噪声是影响谐振式光纤陀螺检测精度的主要光学噪声源之一,通过控制谐振腔温度,可以使偏振波动噪声得到有效抑制.为了抑制偏振波动噪声,减小R-FOG精度受FRR温度变化的影响,从理论上分析了谐振腔温度变化对谐振曲线、解调曲线的影响;针对不同温度下光纤环的谐振特性、解调曲线特性、陀螺零偏及零偏稳定性开展了实验,并对实验结果进行了分析.结果表明,谐振腔的工作温度为27.00℃时,两本征偏振态相距最远,总谐振曲线关于谐振频率点对称,谐振频率点检测误差可以忽略;陀螺零偏稳定性近似等于谐振腔温度为25.50℃时的1/100,在150 s的采样时间内达到0.07°/s,陀螺检测精度得到很大提高.     

基于实测模型的通信铁塔抗震性能仿真分析

针对目前通信铁塔抗震性能仿真分析结果存在较大误差的问题,提出基于实测模型进行仿真分析的方法.通过现场测试得到铁塔的动态参数,依据测得的动态参数对建成的有限元模型进行修正,使其能更加准确地反映铁塔的动力特性.依据相关标准,选用人工合成地震波和2条真实地震波对铁塔模型进行抗震性能分析.结果表明铁塔的响应位移和应力均小于标准要求值,满足抗震要求.     

结构尺寸对LNG低温螺旋波纹钢管弯曲性能的影响分析

基于ANSYS三维壳模型,依据结构几何尺寸对LNG低温螺旋波纹钢管进行参数化有限元建模.考虑低温环境下材料力学性能的改变和结构几何非线性因素,对弯曲载荷作用下低温螺旋波纹钢管结构力学性能进行数值模拟;分析管体弯曲失效模式和力学行为特点.改变结构几何尺寸,分析比较波峰和波谷极值应力以及管道整体力学性能,发现尺寸参数对低温波纹钢管力学性能的影响显著,分析相应的灵敏度规律,最后给出合理的截面尺寸参数.分析结果可以为低温柔性管道的结构设计提供参考.     

基于序贯蒙特卡洛算法的交通流事件重构

针对交通数据重构应用性差、缺乏对交通事件重构的研究等问题,结合交通流非线性非高斯的特点,提出一个基于序贯蒙特卡洛方法的交通流堵塞事件重构模型。该模型不断同化道路上的传感器数据,使仿真中的交通状态不断逼近真实路况,通过分析仿真数据以探测真实路网中存在的堵塞事件。模型能够对探测到的堵塞进行多粒子模拟来实现对真实道路上堵塞事件的重构。实验结果表明,该模型能够推测并重构出道路上的堵塞事件,对堵塞起始位置重构的平均误差为17m,对堵塞范围重构的平均覆盖率为82%。     

数据共享交换平台性能优化分析与技术研究

介绍了数据共享交换平台的体系架构,总结分析了数据共享交换平台中数据采集处理、消息队列和数据库操作应用等影响性能的相关问题,针对性的研究了多线程、高性能消息队列、数据库批量处理和预编译语句等提高性能的优化技术,并给出了主要技术实现。     

基于Android的总量优先预算算法在订餐系统的使用

本文主要介绍了一款使用了总量优先预算算法的订餐预算系统的开发过程及关键技术。该系统主要包括,数据导入、算法设置、预算、统计等主要功能。该系统主要为快速餐饮行业提供食物原材料准备、初期加工等预算功能。     

基于VC++的图形化业务流程编辑

深空测控系统工作频段多、设备量大、组成复杂及业务种类繁多,难于归纳系统的工作场景和特定工作场景下的测控流程。为了使用更加方便、灵活和提高自动化程度,需要提供流程编辑功能,以适应深空测控系统纷杂的工作场景及业务流程的变化组合。将常用的Visio图形编辑软件和VC++平台有机结合,研究了Visio控件在VC++下的二次开发方法以及业务流程的图形化抽象,实现了图形化的业务流程编辑,满足了业务流程复杂化的使用需求。     

基于钻孔数据的三维地质模型智能建模方法

在综合应用概率、模糊、神经网络理论等基础上,提出一种基于钻孔数据的三维地质模型智能建模方法。该方法能够充分利用已有的地质钻孔资料,重点解决模型构建中"精确化"、"智能化"等问题,对建模过程中若干关键问题进行了讨论。为验证该方法的实用性,将其应用于某平原水库的复杂地质模型构建中,得到了该工程区域较为精细的地层分布情况,可为地基处理方案设计提供技术支撑。     

围海造陆工程对海底管线的影响及防护方案的研究

在海底管线上部进行围海造陆,吹填土对海底管线近海登陆接岸部分管段的安全存在着一定的影响。当围海造陆回填高度过大时,管道中的附加应力与管道在运行状态下原有温度应力的组合可能超过管道材质的屈服应力,管道极有可能发生破坏,造成严重的工程和社会问题。本文通过理论计算与数值分析的手段对海底管线在吹填荷载作用下的应力分布进行了分析,提出围海造陆中海底管线的荷载过渡防护的概念,基于该理念通过理论计算及有限元分析提出了海底管线保护方案并在工程中得以应用,根据工后监测数据证明了该方法的可行性。