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结合上海轨道交通14号线12标浦东南路站—浦东大道站—源深路站—昌邑路站3个区间盾构机长距离全断面穿越已建东西通道结构的施工工况,针对地下通道结构监测数据迟滞且无法及时、有效地反馈地层变形情况的特点,通过前期的结构调查,对盾构机在已建地下通道下方的土压力计算设定进行理论分析、对同步注浆技术及同步注浆量判定进行优化,以及对盾构机穿越地下通道结构施工缝的施工参数设定进行研究,对已建地下通道受盾构机穿越影响的监测数据进行分析,保障了已建地下通道的结构变形安全,总结的施工经验可供相关项目借鉴. 相似文献
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雪崩倍增效应是4H-SiC雪崩光电二极管、功率半导体器件等器件的关键机理。作为其中最重要的物理参数,雪崩倍增因子(M)的精确解析表达式目前未见报道。文章提出4H-SiC p-n结M的精确计算方法及其解析表达式。基于更准确的碰撞电离模型,通过MATLAB对4H-SiC单边突变结(p+-n)电子和空穴的碰撞电离积分(I)进行精确的数值计算,给出击穿电压(BV)随掺杂浓度的经验表达式,进一步提出电离积分随外加电压及掺杂浓度的拟合表达式。此外,对外加电压接近BV的情形进行细致的相对误差分析,表明电子电离积分受电场影响显著。对于雪崩光电二极管及功率器件较宽的BV范围,所提出的拟合表达式在外加反向偏压大于0.65BV时具有较高的精确度(相对误差小于5%)。 相似文献
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晋城成庄煤矿陷落柱成因与差异升降运动 总被引:4,自引:0,他引:4
晋城成庄煤矿岩溶陷落柱比较发育,其中导水性陷落柱严重威胁着煤矿安全生产.结合三维地震勘探、矿井水文地质等资料,在分析成庄煤矿地层沉积史、区域构造演化史的基础上,研究了晋城成庄煤矿岩溶陷落柱的成因,认为陷落柱的形成是由奥陶系灰岩含水层的强径流溶蚀作用、地层旋回差异升降运动引起的.对于裂隙发育的陷落柱,陷落裂隙可能沟通强含水地层、地表水或采空区积水时,矿井开采过程易引起寒水事故. 相似文献
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利用自制的煤样瓦斯解吸试验装置,在恒温30 ℃、不同压力、不同粒度条件下,研究平顶山和鹤壁的原生结构煤和构造煤的瓦斯解吸初期速度和解吸量,分析构造煤瓦斯解吸初期的影响因素,建立构造煤瓦斯初期解吸数学模型。实验结果表明:与原生结构煤相比,构造煤瓦斯解吸初期速度更大,其初始解吸速度为1.23~4.20 mL/(g·min),是相同实验条件下原生结构煤的1.36~2.84倍,尤其在前1 min内差别较大;构造煤瓦斯解吸量是一条单调递增的幂函数曲线,0~10 min的瓦斯解吸规律具有分段性,可分为快速解吸段、缓慢解吸段和平稳解吸段,构造煤前10 min瓦斯解吸量可达1 h内解吸总量的60%。分析认为构造煤中大孔和过渡孔的发育程度决定了构造煤瓦斯初期特征;构造煤瓦斯解吸初速度随粒度的减小而增加,但是在极限粒度以下煤粒度对瓦斯初期解吸速度影响较小;瓦斯解吸初速度与吸附平衡压力呈幂指数关系;构造煤瓦斯解吸初期曲线符合文特式。 相似文献
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本文是把糜棱岩的最新研究成果。应用于糜棱煤的研究。通过对糜棱煤性质的系统研究,提出了糜棱煤的新概念。这一新的概念无论在生产实践中还是在基础理论方面都明显优于原来的概念。我们认为这一新的概念对进一步研究糜棱煤有很大帮助。 相似文献
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我国煤、岩与二氧化碳突出的情况及地质原因 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国煤炭开发强度的不断加大、煤、岩与二氧化碳突出灾害问题也日趋引起人们的重视。本文论述了目前我国矿井发生煤、岩与二氧化碳突出、二氧化碳喷出的基本情况;突出矿井二氧化碳的来源问题;发生二氧化碳突出的主要地质原因。以提供煤、岩与二氧亿碳突出的预测和预防作为参考。 相似文献
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