国际比对视角下我国社会服务标准化现状、问题与对策

近年来,伴随着建设社会主义和谐社会步伐的不断加快,我国的社会服务工作全面铺开;作为保障社会服务供给的重要技术支撑,我国社会服务标准化工作逐步展开,方兴未艾。文章在分析发达国家社会服务标准化工作现状与特点的基础上,对比指出了我国社会服务标准化工作的主要问题,研究提出了完善顶层设计、加快标准研制、强化队伍建设等方面的建议,为开展社会服务标准化工作探索了切实可行的科学路径。     

CNG加气站防火间距的确定

现行CNG汽车加气站与站外建构筑物的防火间距是依据GB50156--2002《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定确定,但从CNG加气站逾10年的运行经验和各地区市政建设情况看,该规范规定的间距要求过大,影响了地区发展和CNG加气站的建设。根据天然气厂站防火间距确定原则、相关标准及厂站工艺,提出了减小CNG加气站与站外建构筑物防火间距的可行性及修改建议。     

全钢载重子午线轮胎零度带束层偏出的原因分析和解决措施

从成型机、工艺参数、半成品、工艺操作方面分析全钢载重子午线轮胎零度带束层偏出(零度散丝)的原因,提出通过采取保证成型机后压辊精度,优化后压辊和胎冠预贴合压辊结构,调整胎面后压辊低压到高压的切换位置,合理设定胎面后压辊摆角,调整带束层供料速度与带束层贴合鼓转速,保证零度带束层、2#带束层、胎肩垫胶、胎面贴合不偏歪等措施,解决全钢载重子午线轮胎零度带束层偏出问题。     

非常规天然气的开发利用

探讨了煤层气的开采方式,煤层气田地面集输流程,我国煤层气开发利用现状及前景;页岩气的钻井技术、水力压裂技术,我国页岩气的开发利用情况;天然气水合物的形成条件、开采方法、开采风险,国内外天然气水合物的勘探开发和利用情况。     

基于线阵相机的断路器分合闸速度测量系统

针对目前测量断路器分合闸速度的装置大多存在准确度低、安装条件苛刻及无法实现实时在线监测的问题，提出一种全新的基于线阵相机的实时测量断路器分合闸速度的系统。首先搭建模拟断路器转动的实验台架进行实验技术研究，在电机输出端安装转盘模拟断路器执行机构的转轴，转盘一侧放置线阵相机拍摄转盘上设置的靶标的黑白窄条图像。然后通过选用合适的分辨率、曝光时间及判断阈值，实时分析线阵相机拍摄的图像变化，获得靶标的实时运动行程和转盘的转动速度，进而得到断路器分合闸速度，验证了测量方案的可行性。最后将其应用于试点变电站，实现了断路器分合闸运动行程的实时在线监测。与现有技术相比，本测量系统具有较高的图像处理速度，对分合闸速度的测量精确且稳定。     

大象诚·心服务——新一轮冬季巡检开始了

冬天的上海,从头到脚都透着温暖的气息,它总是那样蹑手蹑脚,悄悄降临在人们的身边。2011年12月15日上午,在洞泾路的松江工业区,繁华路的大道上,10辆普茨迈斯特服务车驶出了大门口。这次奔赴全国各地的售后服务人员等近100人,是继2010年冬季巡检后新的一轮冬季巡检。没有彩旗飘飘,也没有锣鼓喧天,因为大象的服务就像这冬天的上海一样,用真诚的     

普茨迈斯特 服务中国水利枢纽工程

BRF3209型混凝土泵车奉献三峡 三峡工程,是世界上最大的水利枢纽工程,其坝址位于长江中上游西陵峡中段的宜昌市三斗坪。这项工程充分开发和利用了长江三峡河段的水力资源,具有巨大的防洪．发电、航运,养殖以及旅游等综合效益。整个工程主要由拦河大坝、水电站和船闸等3大部分组成。     

北部湾盆地涠洲12-2靶区流沙港组低渗透砂岩孔隙结构特征研究

涠西南凹陷流沙港组具有丰富的油气储量,但是其储层存在物性较差、中孔低渗、非均质性强等特点,目前对其储层的孔隙结构特征缺乏深入研究。采用场发射扫描电镜、氮气吸附、高压压汞等实验方法,对北部湾盆地涠西南凹陷低渗透砂岩储层微观孔隙结构开展精细研究。结果表明,涠西南凹陷低渗透砂岩储层非均质性强,孔隙类型多样,孔隙形状以狭缝型孔隙为主;低渗储层孔体积主要由宏孔提供,中孔较为发育,比表面积相对较大。流沙港组储层表现出中孔低渗的特征,这可能与细小孔喉的存在且孔喉分选性较差有关;低渗储层的渗透率与平均孔径大小、孔喉分选程度密切相关,与孔隙度无明显相关性,且渗透率对低渗储层含油气性有明显的控制作用。     

深孔预裂爆破增透试验研究

为解决瓦斯抽采的问题,对新集二矿的4煤、5煤层群进行深孔预裂爆破增透试验研究。由现场的预裂爆破增透试验结果可以得知当35~#预裂爆破后,钻场钻孔的瓦斯平均抽采纯量为0.60 m~3/min,试验后的瓦斯抽采量是爆破之前的3~4倍;整个钻场钻孔的抽采瓦斯平均浓度为2.2%,是试验之前的2~3倍。     

基于程序升温的煤自燃标志气体实验研究

为有效解决袁店二井煤矿7_2煤层自燃问题,对煤样进行程序升温实验研究煤自燃标志气体,通过分析煤氧化过程中不同温度阶段气体产生规律,研究煤自燃预测预报标志气体与其之间的对应关系。结果表明:实验煤样的自热临界温度为60~70℃,氧化活跃阶段临界温度为120~130℃,在60~100℃时,选取CO作为标志气体,在100~130℃时,选取第二火灾系数R_2作为标志气体,在130℃以上时,选取C_2H_4作为标志气体,以C_2H_6、链烷比φ(C_3H_8)/φ(C_2H_6)和烯烷比作为辅助标志气体,以此可判断该煤层煤自燃发展程度。