卫星链路降雨衰减的测量及频率换算

利用雨量计、频谱仪、计算机等设备,对武汉地区某时段降雨率和Ku频段卫星下行链路(12GHz)的降雨衰减进行了测量.通过数据处理,得到降雨率与降雨衰减的关系.经频率换算得到了相同条件下Ka频段卫星下行链路(20GHz)的降雨率与降雨衰减的关系.针对ITU - R预测模型的不精确性,根据频率换算值对预测模型进行修正.该换算值可为该链路Ka频段卫星通信抗雨衰方案的设计提供理论依据.     

非理想反电动势的无刷直流电机的转矩脉动抑制策略研究

本文根据永磁无刷直流电动机的实际反电动势波形,基于坐标变换,提出一种基于dq0坐标系下的任意反电动势波形无刷直流电动机的id=0的矢量控制方法,根据所求q轴电流进行跟踪控制来消除转矩脉动。仿真结果表明这种方法对抑制永磁无刷直流电动电磁转矩脉动十分有效。     

新型复合地基有限元分析理论概述

在最近的数十年中，随着计算应用技术的快速发展，有限单元法的理论也得以长远的发展，其应用的领域变得越发广阔。例如，对实际工程进行研究过程中，以往的手段是依靠模型进行试验，而如今则可通过有限元来代替其中部分模型试验，这样操作的优点是将工作量大幅度减少。有限元法在实际工程分析中的作用从原来的分析及胶合，扩展到工程的优化设计、计算机辅助设计和工程测量等方面，可以说有限元法已逐渐发展成为一种高效的分析方法之一。     

High Performance Spindle Permanent Magnet Synchronous Motor Drive

讨论了永磁同步电机主轴伺服系统的工作特性，并对不同形式转子结构的弱磁能力、抗不可逆去磁能力等问题进行了深入分析和研究。分析了电机关键参数X     

一种自适应编码调制抗雨衰对策的研究

在高频段卫星通信系统中,有效的抗雨衰措施是一个非常重要的研究课题.本文根据国际电信联盟无线电通信部门(ITU-R)的雨衰预测模型,以武汉-134°E星下行链路(20GHz)为例,对自适应编码调制抗雨衰技术进行了研究,给出了该自适应编码调制抗雨衰系统实现框图,并对系统性能进行了仿真.仿真结果表明,与传统的QPSK调制方式相比,该系统年中断时间大大减少,吞吐量明显提高.     

运用状态变量法分析稀土永磁同步电动机的起动特性

起动性能是永磁同步电动机重要研究课题之一。若采用传统的座标变换法,由于起动过程中的转速是未知量,不能使非线性的运动方程变换成常系数微分方程,达不到简化计算的目的。另外,座标变换的前提是假定电机磁路是线性的并忽略空间磁通密度波的谐波分量。一般说来,实际电机与这种假定有很大差别,因而不能得到精确的计算结果。用状态变量法研究起动特性,可以不用座标变换而直接求解相方程式,不仅可以考虑饱和和谐波因素,而且比较方便。本文讨论用状态变量法研究稀土永磁同步电动机起动特性的具体方法和结果。     

不等齿宽提高多槽少极隔齿隔相绕组永磁电机转矩的方法

在一些特殊的低速直接驱动应用场合,要求电机要有较高的转矩密度.传统等齿宽近极槽永磁同步电机的齿槽结构约束磁负荷和线负荷的关系,成为其实现高转矩密度的瓶颈.为提高近极槽永磁同步电动机的转矩输出能力,采用交替不等齿宽和齿顶宽提高多槽少极隔齿隔相绕组永磁电机的转矩.通过分析多槽少极隔齿隔相绕组永磁电机的电路和磁路结构,推导了电枢齿齿磁通的解析表达式,揭示了交替不等齿宽提高电机转矩的本质.最后利用Ansoft有限元仿真软件分析了96槽80极外转子永磁同步电动机在不同齿宽时的转矩,以及电枢齿和辅助齿的齿磁密.结果表明,采用交替不等齿宽和齿顶宽降低了电机定子齿的饱和度,大幅度提高了隔齿隔相绕组永磁电机的转矩.     

开放式数控系统的发展现状及其趋势

数控机床是现代科技发展的产物，也是现代工业发展的动力，但各国发展很不平衡，没有形成统一的标准.通过深入了解各国数控机床的发展现状及趋势，总结出数控机床的发展方向.经过认真分析总结得到：模块化、网络化、智能和柔性化是现代数控系统的主要特点；高度的集成化，体积小巧，但“智商”很高，是未来控制系统的发展方向.通过对近几十年来的数控系统进行归纳和分析，得出通用化和专用化是数控系统的两条发展主线，而且互为依存，相互发展.     

直接驱动数控转台的QFT-H∞控制

直接驱动数控转台用环形永磁力矩电机伺服系统的参数不确定性和负载扰动严重影响系统的伺服性能，文章采用定量反馈理论（QFT）与H∞控制理论相结合的方法设计了一个速度控制器。QFT能够实现具有大范围不确定性系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能设计要求，但需要在Nichols图上进行回路整形．作图过程十分繁琐。基于QFT，利用H∞控制理论设计控制器可省去作图过程，大大简化了设计过程。仿真结果及分析表明，所设计的QFT—H∞速度控制器使伺服系统对参数不确定性和负载扰动具有较强的抗干扰性能。     

小波变换和改进谐波法的感应电动机转速辨识

针对感应电动机无速度传感器开环、闭环控制依赖数学模型的问题,建立了由自适应神经网络与小波变换构成的数字低通滤波器,并给出定子磁场定向改进转子槽谐波辨识转速的方法.利用小波变换辨识定子磁链,数字低通滤波器消除谐波信号、白噪声、频率变化等干扰因素的影响,保证准确提取转子槽谐波电压.仿真实验结果表明,该算法具有较强的鲁棒性,可在强噪声下进行信号检测,有效提高转速的辨识精度,使转速可以在很宽的范围内进行调整,并可改善其动态性能和低速性能.