一种大范围复杂场景的快速绘制算法

文章对如何提高大范围复杂场景的显示速度进行分析,利用物体的空间拓扑结构对空间场景进行预裁剪,同时,建立了合适的模型调度策略,并将两者相结合给出了一个大范围场景的快速绘制算法。文中用一个实际应用说明该文提供的绘制算法的有效性。     

合金元素对钢筋耐腐蚀性能和机械性能的影响

通过正交试验，研究了成分为(％)：0．10～0．12C，0～0．78Cr，0．32～0．67Ni，0～0．52Mo，0～0．06V，0．30～0．36Cu低碳高强度钢筋的耐蚀性和力学性能。结果表明，Cr能显著提高钢筋的耐氯盐腐蚀性，含0．53％～0．78％Cr、0．32％～0．35％Ni的钢筋具有良好的耐蚀性；加Mo，V可显著提高钢筋的强度。     

终轧温度对09CuPTiRE耐腐蚀钢板组织和性能的影响

通过金相、电子探针观察和单向拉伸试验,对不同终轧温度的09CuPTiRE钢板的金相组织、夹杂物和力学性能进行了研究。结果表明:在一定范围内,随着终轧温度的增大,钢板组织的晶粒平均尺寸变小,低温横向冲击韧性得到一定程度的改善。稀土元素改善了硫化物形态,提高了钢板的低温横向冲击性能。济钢中板厂的现场设备条件完全能达到低温终轧的能力,使09CuPTiRE热轧钢板达到新铁标的要求。     

碳纤维增强轻质耐压复合材料的制备及性能研究

通过模压工艺制备了短切碳纤维/空心玻璃微珠(K46)/环氧树脂复合材料,并对复合材料的断面形貌、密度、抗压强度和吸水率进行了研究。研究结果表明,随着碳纤维含量的增加,复合材料密度变化较小,抗压强度上升,当碳纤维含量为4%时,抗压强度最大,微珠含量分别为50%、55%、60%的复合材料的抗压强度分别为68.9MPa、65.1MPa、57.2MPa;随碳纤维含量的增加,复合材料饱和吸水率下降,当碳纤维含量为4%时,微珠含量为55%、60%的复合材料达到最小饱和吸水率,分别为0.81%、1.15%。     

混杂纤维混凝土路用性能研究进展

为了更好地发挥纤维混凝土的路用性能,阐述了混杂纤维混凝土的研究现状,就其力学性能、抗裂性、抗冻性及耐疲劳性等路用性能的研究成果进行了系统梳理,分析混杂纤维在不同阶段、不同层次对混凝土结构的作用机理,并拟将宏观纤维与微观纤维混杂到高性能及超高性能混凝土材料中,进一步拓展混杂纤维混凝土的研究方向。综述结果表明,混杂纤维混凝土对其路用性能的改善效果显著,基于公路质量安全对社会效益及经济效益影响的重要性,混杂纤维混凝土具有良好的发展前景。     

超低渗透油藏体积压裂技术研究与试验

随着低渗、超低渗油藏的开发,由于受到储层条件、注采井网、压裂工艺等多重限制,单一增加缝长来提高超低渗油藏产量效果不明显,常规压裂工艺改造难以实现该类油藏的有效开发。混合水体积压裂技术通过"大液量、高排量、低砂比"增加缝内净压力,有效扩大储层改造体积,从而提高措施增油能力,为有效提高单井产量提供了新思路、新方法。     

苏里格气井全生命周期管理研究与应用

随着产建规模的增大,苏里格气田井数越来越多,且随着地层压力逐渐降低,井筒积液程度加剧,携液能力减弱,导致气井无法正常生产,影响开井时率和采收率,严重时导致水淹停产。面对以上严峻问题,如何解决各类井型在不同生产阶段所遇到的问题,探索建立气井合理的生产措施和制度,必须不断优化和完善气井管理模式。     

500kV线路出口CVT重大隐患的发现

通过对微机保护装置打印的采样报告进行分析研究，判断出电容式电压互感器（简称ＣＶＴ）设备的故障隐患，避免了诱发系统事故。保证了电网的安全运行。     

渠道工程辅助设计软件系统

本文简述了在渠道工程设计中使用计算机技术的必要性、可行性，从解决渠道工程设计中的实际问题，改变传统的设计手段入手，介绍计算机在渠道工程设计中的应用。对提高设计质量，缩短设计周期，有很大的帮助。     

主链型偶氮苯改性聚芳酰胺的合成及表征

在以N,N二甲基乙酰胺为溶剂,三乙胺为酸吸收剂的条件下,将自制的反式-4,4'-偶氮苯二甲酰氯与对苯二胺进行低温缩聚反应,合成了1种新型的反式偶氮苯聚芳酰胺.用红外光谱、示差热扫描量热分析,热重分析,偏光显微镜,紫外光谱对其结构及性能进行了表征.合成的聚合物表现出了一定的结晶性能,聚合物的稀溶液呈现出溶致液晶行为.