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制备了石墨烯和金纳米粒子的复合物(GS-AuNP),用扫描电镜对其进行了表征。将该复合物和壳聚糖(CS)依次修饰到玻碳电极(GCE)表面,制得修饰电极(CS/GS-AuNP/GCE)。以3-氨基苯硼酸盐酸盐(APBA)为单体,肾上腺素(EP)分子为模板,采用循环伏安法(CV)在该修饰电极表面进行电聚合,制备了分子印迹聚合物(MIP)膜,洗脱掉模板分子EP后得到分子印迹传感器(MIP/CS/GS-AuNP/GCE),用于肾上腺素的检测。溶液中的EP可与传感器表面的MIP特异性结合,在富集一定时间后,通过差分脉冲伏安法(DPV)检测溶液中EP的浓度。在优化的实验条件下,DPV峰电流分别在1.0×10-7~1.0×10-5 mol/L及1.0×10-5~1.0×10-4 mol/L EP的浓度范围内随EP浓度的增大而呈线性增大,检出限为5×10-8 mol/L。制备的MIP/CS/GS-AuNP/GCE传感器成功应用于实际样品中的肾上腺素含量检测,回收率在98%~105%之间。 相似文献
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北京城区冬夏季含碳气溶胶浓度特征及区域传输对灰霾形成影响 总被引:3,自引:0,他引:3
通过采集北京城区2015年冬夏季代表月1月和7月大气细颗粒物PM2.5样品,结合相关气象数据,分析研究了北京城区冬夏季PM2.5及其中有机碳(OC)和元素碳(EC)的质量浓度变化和污染特征.利用ρ(OC)/ρ(EC)最小比值法估算了二次有机碳(SOC)质量浓度,并采用后向轨迹模型和聚类分析法,研究了气团传输对灰霾形成的影响.结果表明,PM2.5和含碳气溶胶质量浓度表现为冬季夏季,霾日非霾日.SOC是OC的重要组成部分,冬季占OC质量浓度的47.16%,夏季达55.54%.北京市冬季霾日的气团轨迹主要为西北高空气团和局地气团,其中来自京津冀周边的局地气团传输对灰霾污染有较大贡献;夏季霾日的气团轨迹主要为东南气团、西北气团和西南气团,其中来自南方的气团轨迹所占频率较高,对灰霾污染贡献较大.因此加强京津冀及周边地区大气污染治理联防联控,对北京市空气质量改善具有重要意义. 相似文献
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硒的生理功能及其对畜禽动物性能和肉质的影响研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
微量元素硒不仅是人体必需营养元素之一,也是动物生长发育必不可少的元素,与动物许多重要的生理学功能密切相关。肉类作为人体摄入硒的主要途径,其硒含量普遍较低。通过向动物饲料中添加硒补充剂,可以有效增加可食组织中硒的沉积,这是改善人类饮食中硒摄入的一种有效方法,同时硒对动物体的影响也引起国内外学者的广泛关注。本文综述硒的生理功能和作用,分析国内外开展硒对畜禽动物性能及肉品质影响的研究现状,包括途径、可能的机理以及存在的问题,以期为硒在动物营养、肉质改善及富硒肉制品的生产开发中的应用提供参考。 相似文献
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从湖北省武汉市长期施加硒肥的土壤中筛选到一株耐硒、镉和铬特性的菌株XY24,经形态学和分子生物学鉴定为巨大芽孢杆菌(Bacillus megaterium)。亚硒酸钠、氯化镉和铬酸钾耐受实验表明,XY24对亚硒酸钠、氯化镉和铬酸钾具有较好的耐受性,亚硒酸钠的耐受浓度为200mmol/L,氯化镉的耐受浓度为0.4 mmol/L,铬酸钾的耐受浓度为0.04 mmol/L。XY24抗氧化实验显示,其次级代谢产物在2.5 mg/mL浓度下ABTS自由基的清除率为(95.54±2.34)%,DPPH自由基清除率为(55.20±3.76)%。生长特性研究表明,XY24在温度为37℃、p H值为6、转速为180 r/min、接种量为1%时生长状态较好。产酶初筛显示,菌株XY24还具有产蛋白酶和淀粉酶的生物特性。文章从多方面对XY24环境生物修复潜力进行评价,为更好地利用微生物降低土壤中重金属和硒污染、清除环境持久性自由基及土壤改良等方面提供理论指导。 相似文献
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为研究采暖季北京市主要大气污染物变化特征,收集北京市35个自动空气监测站点2013年11月至2014年4月上半月6种大气污染物的小时浓度均值,分析了其时间变化规律,并采用地理信息系统分析了污染物的空间分布特征.北京市采暖期间CO、NO2、SO2、O3、PM2.5和PM10的平均质量浓度分别为2.62 mg/m3、64.05μg/m3、50.52μg/m3、26.39μg/m3、118.61μg/m3和126.05μg/m3,其中:NO2的月均质量浓度变化较小;SO2和颗粒物的最高月均质量浓度都出现在2月;CO月均质量浓度呈现稳步下降的趋势;O3月均质量浓度则逐步上升. PM2.5、PM10、NO2和SO2的质量浓度日变化均呈双峰双谷型.对照点及区域点的O3质量浓度最高,其他种类污染物最高质量浓度出现在交通控制点.北京市大气污染物除O3外都呈现出南部质量浓度较高、向北部逐步递减的特点,O3在城区的质量浓度明显低于其他区域. 相似文献
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京津冀地区机动车大气污染物排放特征 总被引:7,自引:0,他引:7
通过大量的文献调研和抽样调查,分析研究了各类符合不同排放标准的机动车的保有量、年均行驶里程和排放因子,建立了2008年京津冀地区机动车大气污染物排放清单,并对机动车排放特征进行了深入细致的研究.结果表明:京津冀地区2008年机动车CO、NOx、HC、PM10排放量分别为264.05、78.79、63.09、4.83万t,其中符合国0标准的机动车排放所占比例最大,CO、NOx、HC、PM10分别为56.74%、35.51%、47.55%和45.90%.摩托车和轻型客车等汽油车是CO、HC的主要排放源,其中CO分别占总排放的40.92%和35.43%,HC分别占总排放的55.18%和28.33%,重型货车、重型客车和大货拖挂等重型柴油车对NOx和PM10的排放贡献较大,三者排放量总和分别占到NOx与PM10总排放的88.59%和75.10%.就单车平均排放的区域分布特征而言,北京较其他城市相对较低,CO与HC特征相似,NOx与PM10特征相似. 相似文献
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国Ⅳ柴油公交车在实际道路上的排放特征 总被引:5,自引:0,他引:5
应用车载式尾气排放测试设备对北京国Ⅳ排放标准的柴油公交车在实际道路上的尾气排放特征进行实测研究,测试时间为10 645 s,行驶里程达51.3 km,共获得10 645组有效数据,测试数据能反映车辆在实际道路上的排放特征.车辆在实际道路上尾气排放NOx、CO、总碳氢化合物(total carbureted hydrogen,THC)和颗粒物(particulate matter,PM)的排放因子分别为(11.02±1.46)、(1.44±0.12)、(0.038±0.01)和(0.053±0.03)g/km.车辆的油耗、排放状况与车辆的行驶状态等因素有密切关系:车速越快,加速度越大,油耗速率越高;NOx排放随工况点分布与油耗速率的分布趋势基本相似;CO排放速率在低速和减速工况下较低,车速超过30 km/h及加速区域排放升高;THC高排放主要集中在车速低于30 km/h的加速区域。 相似文献
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