干式车载牵引变压器列车风冷却对流传热计算与绕组区域热网络建模

利用列车风冷却的干式车载牵引变压器具有质轻、安全性高等优越性,能够助力高速动车组能效的进一步提升,但空气的高速湍流使得其热特性更为特殊与复杂。为实现干式车载牵引变压器热特性的快速准确计算,该文基于热电类比原理构建考虑风道空气热含量的专用热网络模型结构;考虑到湍流状态下风道努塞尔数的沿程变化,借助计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法进行全范围的参数扫描,提出湍流局部努塞尔数的新关联式,实现环空风道对流热阻的准确计算。热网络模型所得绕组温升计算值与仿真值和平台实验结果基本一致,尤其是能够精确获取热点位置及其温度。相比于CFD方法,热网络模型在计算资源和时间消耗上具有优势,为干式车载牵引变压器的在线监测、寿命评估及优化设计提供更为高效的技术手段。     

水份含量对变压器油纸绝缘系统回复电压参数影响规律的研究

油浸式电力变压器中的油纸绝缘系统受潮会加速固体绝缘材料老化,严重影响其运行寿命,因此评估变压器绝缘纸板中的水份含量对确保变压器安全可靠运行具有重要意义.基于回复电压的极化谱方法是一种无损的绝缘诊断方法,已经被用来评估变压器的绝缘状态.笔者研究了不同充电时间下水份含量变化对回复电压参数的影响规律.结果表明,回复电压最大值...     

基于极化/去极化电流法的油纸绝缘时域电导模型

时域介质响应法是一种评估变压器绝缘状态的新方法,然而目前尚无公认的时域特征量能很好地表征油纸绝缘的极化特性。基于极化/去极化电流法提出了新的时域介质响应法的特征量—极化电导率,并建立了时域电导模型。搭建了用来测试油纸绝缘极化电导率的实验平台,测试了不同温度下油纸绝缘的极化电导率,并计算了油浸纸的极化电导率。实验结果表明:油隙作为油纸绝缘极化特性的影响因素之一,在测试分析过程中应当予以考虑。极化电导率随温度升高而增大,充电时间一定时,极化电导率对数与温度倒数成线性关系。极化电导率能很好地表征油纸绝缘的极化特性,与频域响应法特征量—复介电常数的关系明确,为评估油纸绝缘状态提供了新的思路和有益参考。     

油隙对变压器油纸绝缘频率响应特性的影响规律

频率响应法是一种评估变压器油纸绝缘状态和水分含量的方法,为研究油隙对油纸绝缘频率响应的影响规律,使用频率响应法对油纸绝缘进行建模,搭建油纸绝缘频率响应实验平台,对不同油隙大小的油纸绝缘系统频率响应进行测试和计算。结果表明：油纸绝缘系统的频率特性可以由油隙和油浸纸的频率特性进行叠加得到。油隙的大小对油纸绝缘系统频率响应测试结果尤其是低频部分的影响较大,而频率响应的低频部分对油纸绝缘状态和微水含量十分敏感,因此油隙大小是影响油纸绝缘频率响应特性的一个不可忽略的因子。     

黄牛正鞋面革标准中坚牢度指标的试验研究

体现皮革加工性和耐穿用性的坚牢度指标,应该制订在什么范围,物理性能要求的机械强度指标之间存在什么样的关系?本文作者采用数理统计方法,对民用和军用皮革多年来的物理性能试验结果进行统计分析,提出各强度指标之间的数学关系。在此基础上,进行了制鞋和低于现行部标准强度皮鞋穿用试验,同时分析对比了国内外鞋面革标准有关指标,最后提出修改黄牛正鞋面革标准中坚牢度指标的看法。     

110 kV输电杆塔的多波阻抗建模与雷击暂态响应分析

为准确分析输电杆塔的雷击暂态响应,精确建立杆塔的波阻抗模型显得尤为重要。通过双锥天线原理,建立垂直单根圆柱导体的波阻抗公式;考虑实际杆塔的倾斜因素和修正系数,利用ANSYS Maxwell进行三维电磁场仿真,建立主架、斜材的波阻抗修正系数与分段长度、等效半径、主架上/下间距的关系,并推导出主架、斜材的波阻抗计算公式。为反映雷电波在呼高部分的传播过程,将呼高部分细分为5段并完成建模。针对典型的110 kV同塔双回输电杆塔,利用ATP-EMTP暂态仿真软件进行建模分析,结果表明精细化建模进一步凸显了雷电波在杆塔中的折反射过程,与Hara无损线塔模型相比,杆塔电位波形变化基本一致,横担电位上升速度减慢,提前到达峰值且峰值降低,C相横担峰值相差9.6 %,峰值时间超前了0.023 μs,反映出了呼高部分的波过程以及对整个雷击暂态响应过程的影响。     

接触网引雷范围划分及跳闸率的计算方法

为了对接触网的雷击可靠性进行评估,根据接触网雷击过电压的产生途径,将其分为3种主要的雷击类型,提出了接触网雷击类型与雷电先导的位置有关。结合电气几何模型的基本原理,建立了单线区段和复线区段接触网的电气几何模型,给出了回流线、承力索的暴露弧范围,并推导了各暴露弧的交点坐标方程组,利用该方程组可以求得不同雷击类型的引雷范围。结合电力行业标准DL/T 620—1997中推荐的雷电流幅值分布概率与建弧率公式,分别给出了3种不同雷击类型的跳闸率计算公式以及总跳闸率的评估方法;并利用该方法计算了电气化铁路的雷击跳闸率,发现直供方式下复线区段的雷击跳闸率低于单线区段,提出了回流线对承力索的屏蔽作用是造成该现象的主要原因。     

第50届职业测井分析家协会SPWLA年会题录

岩石物理学家协会和测井分析家协会（SPWLA）第50届SPWLA测井年会将于2009年6月21～24日在美国得克萨斯Woodlands的Marriott Waterway会议中心举行。此次会议由休斯敦分会承办。会议主题：岩石物理学的过去、现在和未来。专题讲座：SPWLA简史;非常规岩石物理学的未来;随钻测井：梦想、成就及其光明的未来;岩石物理学数据的采集、传输、记录及处理的简史。