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51.
贵阳某超大型复杂体育商业综合建筑的大跨度悬挑罩棚,最大悬挑长度83.2 m。为了明确其受力机理及性能,对若干设计要点开展研究。根据建筑效果、施工条件及材料用量等多角度多方案比选,对结构体系下部采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构,悬挑罩棚采用空间悬挑桁架与环桁架结构,经验算受力与变形均满足要求。对整体结构的地震行波效应进行了分析,设计最终采用视波速1 100 m/s下的影响系数作为各层的地震作用放大系数。通过结构抗震性能化设计,对关键构件的性能目标予以加强,并对罕遇地震作用下结构的弹塑性性能进行验算,结果均满足要求。对罩棚进行整体稳定性研究,通过对整体模型进行线弹性屈曲分析,得到了竖向平面桁架杆件的计算长度系数,并补充采用直接分析法所得的结构受力状态,进行包络设计;通过考虑双非线性的屈曲分析,对结构的塑性发展进行研究。结果表明,结构塑性发展顺序合理,具备一定的安全储备。为考虑偶然荷载作用下,传力路径上发生重要构件失效的工况,采用拆除构件法研究了罩棚抗连续倒塌的能力,得到罩棚结构具备可靠的备用传力路径,满足设计要求。结合实际施工方法,对结构进行了相较一次成型态的分区分步施工模拟分析,得到主体结... 相似文献
52.
一、华为的采购策略
从2011年开始,华为的采购策略在前几年的基础上进一步深化,开始与供应商进行深度协同。这几年华为的采购策略是.汇聚主流,淘汰低资质的供应商。第二,整合业界优质资源.构建健康产业链。一个健康的产业链可以减少我们交付时的风险。 相似文献
53.
超高温超深非均质碳酸盐岩储层地质工程一体化体积改造技术 总被引:10,自引:7,他引:3
冀中坳陷北部奥陶系潜山碳酸盐岩储层油气资源丰富,但由于岩性复杂(白云岩、灰岩夹杂)、超高温(180℃)、应力梯度高(0.023 MPa/m)、以往虽采用多种工艺尝试都未能实现突破。针对上述储层地质难题,开展以储层地质特点为基础的储层评价、工艺优选、方案设计等研究,形成了超高温超深非均质碳酸盐岩储层地质工程一体化的特色改造技术:1利用1 m3大型岩石物理实验和数值模拟手段,结合地质特点开展复杂缝网的地质与工程改造因素方案论证,结果表明储层虽以微细裂缝为主、连通差、两向应力差高(7.0~9.8 MPa),但通过高排量、低黏高黏液体组合、暂堵转向等工艺仍可实现复杂缝网改造;2实现了超高温深层储层一体化改造技术,通过管柱安全力学校核、施工压力预测、求产与试采产能影响分析等,将以往的多次工序改为勘探求产和开发生产的一体化管柱,降低安全风险;3形成了180℃超高温、5 000 m超深碳酸盐岩储层"多级注入、暂堵转向、加砂酸压"工艺技术,实现了层间暂堵、层内转向的体积改造目标;4优选出180℃超高温羧甲基压裂液和酸液体系,180℃、170 s-1下剪切120 min压裂液黏度仍保持在80 mPa·s,酸液在180℃条件下,170s-1剪切60 min,黏度达30 mPa·s。该技术在安探1x井大规模施工,排量达11 m3/min,确保了大规模(3 000 m3)、高泵压(80~90 MPa)、多种组合液体(压裂液、酸液)、超高温(180℃)等各种不利条件下长达6 h安全、高效实施及后续半年以上安全稳产。经微地震监测和模拟表明,改造体积比以往改造技术增加3.5倍,实现了长、宽、高三维立体改造。压后产气量为40.9×104m3/d,产油量为71 m3/d,试采井口压力保持在25 MPa以上,稳定产气量达10×104m3/d,实现了勘探与开发、地质与工程一体化设计目标。 相似文献
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本文采用X射线小半径缺口应力测定技术,研究了喷丸产生的缺口残余应力场的特点及其在循环载荷下的稳定性。缺口根部的残余应力有应力集中效应。区别于传统的应力集中概念,它不仅受缺口几何因素的影响,并且与材料的强度有关。材料的强度越高,缺口处残余应力的应力集中现象越明显,并且越不易松弛,因此喷丸强化提高疲劳强度的效果也越显著。 相似文献
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外贴FRP布加固是一种有效提高既有建筑抗连续倒塌性能的手段,但现有FRP布加固方式存在降低结构抗震性能、加固施工不便等缺点。该文采用数值模拟方法分析了FRP布加固方式对现浇和装配式混凝土框架子结构抗连续倒塌与抗震性能的影响,并开展了优化方案研究。基于通用有限元软件LS-DYNA建立了FRP布加固混凝土框架子结构的连续倒塌精细数值模型,其中混凝土、钢筋与FRP布分别采用实体、梁与壳单元进行模拟,考虑了FRP布和钢筋的滑移、新旧混凝土界面的粘结失效和机械套筒处的钢筋截面损失。试验验证表明该方法可准确模拟试验试件的破坏模式和承载力发展。分析试验试件的不同粘贴方案结果发现:对现浇混凝土子结构,梁底与梁侧中性轴粘贴纵向FRP布并在梁端塑性铰区粘贴U形横向FRP布后,小变形下的结构倒塌抗力提升有限(最大仅2.6%)、基本不影响结构抗震性能,而对大变形下的结构倒塌抗力提升幅度可达49.5%;对于装配式混凝土子结构,在梁底、梁顶与梁侧底部外贴纵向布并在梁端塑性铰区粘贴U形横向FRP布可将小变形和大变形下的结构抗力最大提升24.2%和48.1%,使得装配式子结构在小变形下受力等同现浇结构,提升了原装配式子结构的抗震性能。对上述最优方案进一步的分析表明:保持FRP布用量不变而将塑性铰区内U形横向FRP布的分布范围和条数增加可提高大变形下的结构倒塌抗力,而不影响小变形下的加固效果。 相似文献
56.
57.
58.
某项目采用混凝土现浇楼板结构,支模工序以钢管桁架结构代替传统支模工艺,并针对不同房间尺寸设计6种不同尺寸的标准节钢管桁架结构。采用结构力学求解器对桁架结构在浇筑混凝土楼板时的受力情况进行计算,对结果分析显示3 700 mm标准节结构承载能力不能满足设计使用需求。在提出优化方案后,分别对3种方案进行分析对比,得出增加钢管壁厚的方案经济效益最好。 相似文献
59.
孙海林 《中国新技术新产品》2019,(1)
随着高速铁路网的全面建成,铁路通信的可靠性和安全性要求越来越高。提高安全性主要依赖2个方面:一是提高通信设备自身的安全,多台设备之间相互备份;二是施工过程中,要增加必要的施工工序和工艺,使设备能够安全可靠运转。该文主要分析探讨第二个方面,希望能为相关工程施工提供一点参考。 相似文献
60.
强度等级在CL40以上的高强轻质混凝土(HSLWC)应用于大跨度桥梁结构,具有减轻自重,有效降低结构内力,增大跨度,减少桥墩数量等优点。以云南安宁至楚雄高速公路14号达连坝段公路桥为原型,按照1/4比例设计了一个3跨预应力高强轻骨料混凝土连续刚构桥,其桥面结构采用CL50混凝土,进行了多种荷载工况的试验研究。结果表明,预应力高强轻骨料混凝土连续刚构桥具有较好的受力性能,1倍和1.5倍等效车队荷载通过时,各项指标均满足规范要求;2倍等效车队荷载通过时,部分指标不满足使用要求,但桥梁表现出了较好的延性;在严重超载情况下,桥梁虽破坏严重,但仍可保持较好的承载力水平且不会发生跨塌。 相似文献