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21.
22.
设计了一采用CCD数码相机原理对镜框、撑片及模版采样的系统;该系统通过CCD图像传感器采集镜框、撑片及模版的图像,经过图像处理,对边缘检测后的灰度图像通过灰度直方图法确定其边缘轮廓,整个系统采用数码相机成像原理,由像与物的关系,可知实物轮廓尺寸;介绍了系统的原理、组成及所得图像处理方法,给出了边缘检测的算法及系统的软件流程图;经过多次实验,此种检测方法得到的镜框尺寸与实物精确匹配,误差仅为1个像素。 相似文献
23.
针对传统企业MIS的不足以及Internet和Intranet技术、Web数据库技术的不断发展 ,设计了一个在Intranet上实现企业MIS的完整模型.此模型能够实现企业管理信息化,提高企业管理效率,充分体现了现代网络的特点. 相似文献
24.
25.
发动机排气温度是监控发动机气动热力性能的重要参数,也是衡量发动机工作正常与否的重要参数,如果显示异常,导致机务人员或试飞员的判定失误,将直接影响飞行安全。本文从发动机排气温度显示记录的原理入手,研究了机上热电偶温度补偿方式,以故障树的形式列举了影响排气温度显示记录异常的底事件,并列举了排气温度显示异常情况的处理实例,以此证明此方法的有效性,为今后航空机务人员处理发动机排气温度显示超标、摆动等情况提供了有效的思路。 相似文献
26.
机械设计与制造专业创新实践模式的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了机制专业根据实践教学大纲和专业培养目标,充分利用教学资源,结合学生的创新思想,提出一系列针对学生的创新实践模式,使学生积极主动的学习,并有效地掌握了机制专业的实践技能。 相似文献
27.
A new log-likelihood ratio (LLR) message estimation method is proposed for polarization-division multiplexing eight quadrature amplitude modulation (PDM-8QAM) bit-interleaved coded modulation (BICM) optical communication system. The formulation of the posterior probability is theoretically analyzed, and the way to reduce the pre-decoding bit error rate (BER) of the low density parity check (LDPC) decoder for PDM-8QAM constellations is presented. Simulation results show that it outperforms the traditional scheme, i.e., the new post-decoding BER is decreased down to 50% of that of the traditional post-decoding algorithm. 相似文献
28.
采用二甲基亚砜(DMSO)作为冻干标准物质的溶剂,以重量法准确配制维生素K_1/DMSO溶液,再进行分装、冷冻干燥,经定性分析、定值分析、均匀性检验、稳定性考察和不确定度评定,研制了维生素K_1冻干标准物质。以维生素K_1纯度标准物质溶液为校准品,对得到的冻干物质进行了高效液相色谱法定值分析,冻干标准物质的准确定值结果为0.96 mg/mL,相对扩展不确定度为7%。建立的维生素K_1冻干标准物质研制方法,对于临床检验中维生素K_1的准确测定和相关疾病的正确诊断治疗以及维生素K_1长期保存具有重要意义。 相似文献
29.
为了研究水印辅助的低密度奇偶校验(LDPC)方 案在高速相干接收光通信系统 中的译码性能,提出了一种适用于相干光通信系统的水印符号辅助的LDPC前向纠错方案 ,与传统LDPC相比,可以大大提高相干接 收机的抗噪声能力。在100Gbit/s 16进制正 交幅度高制(16QAM)相干接收光通信系统上的仿真实验结果表明, 在误码率(BER)为10-9时, 所提出的前向纠错方案与传统LDPC相比 较,信噪比(SNR)增益提高了0.45dB ;同时,在相同BER下,水印符号辅助的LDPC方 案的译码迭代次数有很明显的降低。 相似文献
30.
车用发动机通过使用低黏度的润滑油,可获得更大的动力性和经济性。以某1.5 L 4缸自然吸气发动机为例,研究采用较低黏度的SM-5W20代替原使用的SM 5W30对发动机性能的影响。采用Flowmaster软件建立发动机润滑系统模型,分析润滑油黏度对发动机润滑系统润滑油压力、流量和润滑油泵功耗的影响,分析表明,采用较低黏度的SM 5W20代替SM 5W30,润滑系统的流量增大了0.83%~6.72%,润滑油压力降低1.45%~5.98%,润滑油泵功耗降低了1.4%~6.58%。通过发动机台架试验,研究黏度对发动机摩擦功、功率、扭矩及油耗的影响,结果表明,使用SM-5W20比使用SM-5W30的发动机摩擦功低,在中低速下的燃油经济性提升。 相似文献