聚(丙烯酸-丙烯酰胺)高吸水剂的合成及其结构与性能的研究

采用反相悬浮法合成了具不同交联度的聚（丙烯酸-丙烯酰胺）[P（AA-AM）]高吸水剂.采用FT-IR、DSC、TGA以及吸水性能测试等手段对合成的P（AA-AM）进行了表征.研究了聚合过程中的反应条件,如交联度、中和度、温度、单体配比等对吸收性能的影响.探讨了吸收介质环境,如离子强度、盐种类、温度等对吸收性能的影响规律,从理论上了解释了结构与性能的关系.结果表明本实验合成的树脂具有优良的保水性能.     

新型高分子材料在舰船中的应用和发展

综合评述了新型高分子材料 (树脂基复合材料、导电高分子材料、减振降噪高分子材料、消声吸声高分子材料、水声换能高分子材料 )在舰船中应用现状及发展趋势     

含S、P、Mo有机化合物润滑性能的研究

用新方法合成了含S、P、Mo的黄绿色有机化全物(简称SMPI),并用四球机评价了SMPI的润滑性能。试验结果表明:添加1.0Wt％～4.0Wt％的SMPI到基础油中,即显示优良的极压抗磨作用。SMPI在油中,在空气中均较稳定。     

磺化酚醛树脂的研究：对水泥和混凝土抗压强度的影响

研究了磺化酚醛树脂（SPF）对水泥和混凝土抗压强度的影响。结果显示：掺入SPF后，水泥和混凝土不同龄期的抗压强度均有明显的提高并且依赖于掺量，硫酸钠含量以及磺化剂用量。     

冷轧薄板表面斑迹缺陷控制研究

对冷轧成品斑迹形成原因进行了分析,应用快赢法与深入分析法研究了表面斑迹的防范措施。结果表明:平整液的p H值保持在大于等于7且小于等于9,浓度维持在大于2.4%且小于等于4%的情况下,能保障产品产量,平整液混合箱温度需控制在50℃以上可减少表面斑迹的产生。     

影响有机钼极压剂性能的因素

合成了一系列结构不同的有机钼化合物,介绍了该类化合物的极压抗磨性能与化学结构的关系,讨论了影响有机钼化合物极压抗磨性能的因素及该类化合物的极压抗磨作用原理。     

特种氯丁橡胶在热空气及热海水中的老化与使用寿命预测

文中进行了特种氯丁橡胶在空气及海水中的实验室加速老化实验,研究了特种氯丁橡胶在不同温度和不同介质中老化的断裂伸长率随老化时间的变化规律,得到了该橡胶的断裂伸长率与老化时间之间的数学关系式,并通过计算预测了该橡胶的使用寿命。研究结果表明,在不同温度、不同介质中老化时,该橡胶的断裂伸长率随老化时间呈指数下降,预测得25℃该氯丁橡胶在海水及空气中的使用寿命分别为31.29年、40.02年。     

基于强韧度的特种氯丁橡胶使用寿命预测研究

通过对特种氯丁橡胶在热空气中进行实验室加速老化实验,研究了特种氯丁橡胶的强韧度随老化时间的变化规律,得到了该材料在热空气中老化的强韧度随老化时间的变化的数学关系式,依据实验得到的老化动力学参数,对特种氯丁橡胶以强韧度（SE）为指标进行了寿命预测。研究结果表明：在不同温度下老化,该橡胶的强韧度与老化时间（t）的数学表达式为：强韧度=35exp（-1.7×10-4t0.89）,预测在25℃下该氯丁橡胶的使用寿命为31.2 a。     

氯离子测定方法研究进展

氯离子是水中一种常见的天然阴离子.在工业用水、生活用水和工业废水中,均含有相当数量的氯离子,并且氯离子含量的变化范围很大.氯离子含量是水质监测中的一项重要指标.氯离子测定的方法主要有滴定法、离子色谱法、分光光度法、原子吸收法.本文总结了国内近几年来常用的氯离子的测定方法、应用及其特点比较.     

高阻尼性能聚氨酯的结构设计与研究

根据基团贡献分析法和聚合物阻尼性能定量化理论，设计合成了主链和接枝链均为甲苯环二异氰酸酯与聚氧化丙烯醚的反应产物的聚氨酯弹性体。动态力学性能测试表明：该弹性体的相间相容性好，阻尼性能优异。主链软段的分子量和接枝链上软段的含量对聚氨酯的阻尼性能有较大的影响，主链上软段的平均分子量大，接枝链上软段的含量小，材料的阻尼性能好。原子力显微镜(AFM)分析结果表明：含接枝链的试样，硬段与软段界面模糊，相畴小，两相的相容性好，表明接枝链引入，增强了软段和硬段之间的相互作用，使硬段与软段的相容性增加。