一种基于SOH的机载蓄电池地面维护设备的实现

机载蓄电池的健康度（State-Of-Health,SOH）是评判电池是否可以继续使用的重要评价参数。针对其受多重因素影响,难以估计准确值的特点,文中提出了一种简单可靠、测量精度理想、易于实现的地面维护设备设计方案,适用于对机载蓄电池进行地面维护。文中从设备设计角度分析了其功能需求关系,实验结果印证了该方法的可行性。     

6-3平台并联机床数控系统软件设计

以PMAC+IPC的开放式数控系统为基础,采用Visual C++与Open GL技术设计了一套针对6-3平台并联机床的数控系统软件,软件具有NC代码的解释译码、刀具补偿、插补、状态显示以及与下位机通信等功能。     

黄玉川煤矿综放工作面矿压规律观测与分析

通过对黄玉川煤矿216上01工作面矿压规律的观测与分析,精确记录了支架受力状态的全过程,揭示了该工作面的直接顶、基本顶的初次垮落步距和周期来压步距,以及工作面不同位置、不同时段的来压强度,为综放支架选型及科学合理地组织生产提供了依据,对工作面顶板管理提供了技术支持。     

樱桃干红果酒香气成分的分析

利用GC-MS分析樱桃干红果酒的香气成分,总检出61种物质,其中醇类21种,占所有香气物质的50.92%;酸类11种,占35.65%;脂类19种,占4.82%;酚类3种,占7.36%;酮类3种,占0.69%;其他物质占0.55%。醇类中苯甲醇、苯乙醇含量很高,占所有香气物质的25%,是樱桃干红果酒香气的骨架;酸类物质主要为苯甲酸、苯乙酸,占香气物质的34%。由此可见,樱桃干红果酒的香气主要由苯环类物质构成。     

AP1000核电汽轮机凝汽器补偿节内外表面误涂油漆事件分析

针对A P1000核电汽轮机凝汽器补偿节内外表面误涂油漆事件,通过对油漆成分的分析及所含元素对于二回路的影响分析,判定凝汽器抽汽管补偿节内侧油漆若不去除,对二回路系统整体无安全性及功能性影响。     

土坝死水位下运行易发险情及对策探讨

黏土失水形成干缩裂缝是普遍存在的自然现象,水库土坝迎水坡都有护坡进行防护处理,死水位以下通常被水淹没而没有工程防护措施。针对白龟山水库启用死库容应急供水后,土坝表面出现干缩裂缝的现象,分析裂缝产生的机理和易发险情,通过对土坝的坝体表面局部温度、湿度等调整来控制干缩裂缝发展,并对抢护措施进行尝试性探索,实践证明应对方案可行。     

医用蒸汽灭菌器工作原理及温度压力现场校准方法分析

提出了针对蒸汽灭菌器的校准方法。使用该校准方法对不同型号和结构的蒸汽灭菌器温度、压力参数进行了校准实验,并对校准方法进行了适用性试验。研究结果表明,该校准方法适用于蒸汽灭菌器温度、压力参数的校准,能够实现对蒸汽灭菌器温度和压力示值误差、温度波动度、温度均匀度、灭菌温度偏差和灭菌保持时间的综合评价。     

动力锂电池组充放电电流检测与滤波方法研究

交通领域的快速发展和能源消耗加剧了全球的能源危机和环境污染,低消耗、绿色环保的无人飞机产业、电动汽车产业已成为全球交通能源转型的发展方向。锂离子电池具有比能量大、循环寿命长和无污染等优点,必将成为未来电动汽车、无人飞机动力系统的首选。而锂电池组的充放电电流管理、实时数据采样就显得尤为重要。本文采用电阻采样方案对动力锂电池组进行充放电电流检测和使用微处理器STM32对数据进行处理,并使用卡尔曼滤波算法对数据进行分析并在MATLAB进行仿真及实验研究,保证采集的电流数据误差在1.00%。锂电池的充放电电流不仅是一个表征锂电池组工作状态的重要外部参数,也是荷电状态(SOC)在线估算所需要的重要参数,高精度的数据为其提供重要基础。     

锂离子电池等效模型建立与参数辨识方法研究

实验以磷酸铁锂电池为研究对象,权衡准确度和复杂度选择二阶RC电路作为其等效电路模型,采用混合脉冲功率性能(HPPC)测试和最小二乘法进行参数辨识,通过充放电实验,验证模型精度。结果表明,模型仿真与实测结果之间的误差平均值约为4.304mV,最大误差为65mV,表明该模型能准确反映电池的静动态特性。     

航空锂离子电池组过放电工作特性研究

航空锂离子电池组工作不同于通常动力锂离子电池组,是长时间搁置、间歇补充电和瞬时大电流放电的工作状态,其过放电工作特性对能量管理和航空安全至关重要。基于反应机理分析和过放电实验研究,通过电池等效模型构建和状态空间描述,实现过放电过程分析,获得极限条件下的电池工作特性。通过使用7串45 Ah航空锂离子电池组进行测试验证该方法的可行性和精度。实验结果表明,在电池组过放电过程中,输出电压存在缓慢变化、快速变化和陡坡变化3个阶段,输出电压跟踪误差低于5%,确定放电截至电压(拐点)为20.14 V;通过宽温度范围工作特性的研究,确立最佳工作温度范围为5~35℃,基于加热片和散热器的方式实现了其最佳温度范围控制。该方法能够实现对过放电特性准确数学描述,有效分析航空锂离子电池组的工作特性,提供工作特征突变关键点监测方法,为航空安全的关键性突破奠定基础。